车叔认为，国内消费者在选车的时候，还是挺纠结的：明明很喜欢这辆车，却因为空间不能满足家庭需求而不得不放弃。自己平时的生活圈层要求自己有范儿，可有型的车往往难以满足自己那颗运动的心。这样纠结的例子比比皆是。那么如何能够follow your heart，选一款让自己不纠结、不妥协的车？车叔今儿就教你任性一把！
首先，选车先看外观。
人靠衣裳马靠鞍，颜值决定了别人想不想了解你的内在，车也是一个道理。所以，颜值必须要有。那么，什么样的外形是你想要的呢？
有人喜欢运动外观风格；有人喜欢肌肉感和硬朗的线条；还有人看腻了德系三驾马车，想要有点小文艺••••••每个人的审美不同。
今天，车叔要给你推荐的新雷克萨斯IS，相比老款，调整了纺锤形进气格栅，看上去凶悍了很多。大胆的设计、凌厉的车身线条与精致的外观。注重颜值的你，千万不要错过。
面子有了，再来看看里子。一辆车的内饰往往能够最直接的展现出车主对品质的追求。
为什么这么说呢？以车叔单纯老司机的经验来看，绝大多数人坐进一辆车里，都会摸摸内饰的手感，评价下内饰布局好不好看：“呦，这沙发挺舒服。嘿，这面板看着真光溜”。但殊不知，这面板缝隙过大，走风漏气，这沙发缝线针脚粗糙，坐三天就是一个口子。所以，真讲究还是假内行？一个人对生活品质的追求有多高，看看爱车的内饰，一目了然。
如果你自认为是一个真正对生活品质有追求的人，不妨来看看雷克萨斯的内饰工艺。车叔不会告诉你们，我曾经坐进CT对着前排中控台杯架盖板按压开合玩了1分钟，那阻尼手感简直不能更好（别声张，要脸）••••••
从业至今，车叔驾驶过雷克萨斯的大部分产品，不可否定的是，不同级别、不同配置的车型，内饰会有一定差异，但可以肯定的是，雷克萨斯每款车型的内饰，在同级竞品中均处于领先地位。新IS也不例外。
聊到这里，可能很多朋友要说了：为了气质往往都要舍弃性能，外观靓丽，内饰精致却跑不起来的车我们见得多了，这说来说去，品质是有了，速度却没了。车叔就是喜欢你们的急性子，跟急性子聊激情才带劲。还记得我们开篇说到的不妥协么？下面我们来聊聊激情。
什么是激情？一脚油门下去，道路两边的树木能不能连成线是激情；手握方向盘，上身不由自主紧贴车椅是激情；上一秒西装革履，下一秒马达轰鸣，这，是激情！
说实话，动力性能确实不是雷克萨斯最擅长的。所以，刚开始车叔也挺忐忑的，就怕这车一开动立刻打破我对它的美好幻想。然而事实打破了我的一贯认知。IS就像是雷克萨斯家族中的坏小子，长得帅，跑得快！
新IS搭载了2.0升双涡管涡轮增压发动机，配合8速运动型变速箱，动力输出澎湃平顺。这台发动机曾率先搭载在豪华中型SUV雷克萨斯NX上，集多项创新科技于一身，其中包括智能广角可变气门正时系统（VVT-iW）和D-4S燃油复合喷射技术。这台发动机的最大功率为245马力/5800转/分，最大扭矩为350牛•米/1650~4400转/分。
在6月3日的深港澳车展上，新雷克萨斯IS已经正式上市，官方售价324,900元—453,000元。如今市面上，有型的没速，有速的没型，你只能为了一边放弃另一边，能跟随自己心意的机会着实不多，妥协还是不妥协，慎重考虑。
点击“阅读原文”，进入平行世界，即刻赢取“型与动”好礼与试驾新IS的机会。车叔祝大家在选车的路上，都能“型与动，不妥协”。
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