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本月10日，发改委正式对外发布《关于前途汽车(苏州)有限公司年产5万辆新能源乘用车项目核准的批复》，这意味着我国第三张新能源汽车生产资质正式获批。前途K50作为旗下首款纯电动超跑，在一定程度上已经引领了国内纯电动车生产的步伐。
原文公告如下：
国家发展改革委关于前途汽车(苏州)有限公司年产5万辆新能源乘用车项目核准的批复
江苏省发展改革委：
你委《关于转报(由前途汽车(苏州)有限公司实施的)北京长城华冠汽车科技股份有限公司年产5万辆新能源乘用车项目核准的请示》(苏发改工业发[2016]612号)及有关材料收悉。经研究，现就该项目核准事项批复如下：
一、为加快发展新能源汽车产业，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与新能源汽车发展，按照《汽车产业发展政策》、《新建纯电动乘用车企业管理规定》相关规定，同意前途汽车(苏州)有限公司年产5万辆新能源乘用车项目。
项目单位为前途汽车(苏州)有限公司。
二、项目建设地点为江苏省苏州市高新区苏州科技城。
三、项目建设规模为年产5万辆纯电动乘用车。项目主要建设内容为，新建模压(RTM)车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、可充电能源系统(RESS)车间，试制研发中心、公用动力及办公设施，新增各类生产、研发、检测设备。
四、项目总投资201815万元，其中建设投资141155万元，建设期利息2332万元，铺底流动资金58328万元。资金来源为企业自筹103006万元，申请银行贷款98809万元。
五、项目单位须严格落实节能审查意见和项目节能评估报告，改进和加强节能工作，提高能源利用效率。
六、项目实施过程中，在满足生产要求的前提下，建议使用国产设备，以降低建设和运行成本，设备采购要按照国家有关招投标法律法规执行。
七、核准项目的相关文件分别是《国土资源部关于北京长城华冠汽车科技股份有限公司年产5万辆新能源乘用车项目建设用地预审意见的复函》(国土资预审字[2016]58号)、《江苏省环境保护厅关于对前途汽车(苏州)有限公司年产5万辆新能源乘用车建设项目环境影响报告书的批复》(苏环审[2016]48号)、《国家发展改革委办公厅关于北京长城华冠汽车科技股份有限公司年产5万辆新能源乘用车建设项目节能评估报告的审查意见》(发改办环资[2016]68号)。
八、项目开工建设时，项目单位要按照签署的股份认购协议落实项目自筹资金，同时样车动力电池要通过最新国家标准测试。前途汽车(苏州)有限公司为纯电动乘用车生产企业，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。
九、如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整，请按照《政府核准投资项目管理办法》的有关规定，及时以书面形式向我委提出调整申请，我委将根据项目具体情况，出具书面确认意见或者重新办理核准手续。
十、本核准文件自印发之日起有效期限2年。在核准文件有效期内未开工建设的，项目单位须在核准文件有效期届满前30个工作日之前向我委申请延期。项目在核准文件有效期内未开工建设也未按规定申请延期的，或虽提出延期申请但未获批准的，本核准文件自动失效。
国家发展改革委
2016年9月14日
前途汽车是一家中国品牌纯电动车生产企业，其最早曾在2014年北京车展上以长城华冠的身份发布前途汽车的首款原型车，直到2016年北京车展上，前途汽车正式发布首款量产车型前途K50量产版。尺寸方面，新车长宽高分别为4628/2064/1254mm，轴距为2650mm，整备质量约为1900公斤。
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『前途K50量产版』
动力方面，前途K50前轴和后轴上搭载有两台电动机，综合最大功率408Ps，峰值扭矩达到650N·m。官方表示，该车最大续航里程将超过300km，破百时间为4.6秒，极速将超过200km/h。
前途汽车总部和生产基地位于苏州高新区，其生产基地占地面积23万平米，首期投资超过20亿元，先期产能计划为5万台，最终将实现50万辆/年的新能源车型产能目标。
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『前途K50敞篷版』
随着国家发改委正式批复，前途汽车每年可生产5万台新能源车型，除目前已经确定的前途K50将在2017年底推向市场之外，第二款和第三款产品目前正在开发当中，在两款新车中，最先推向市场的将是一款更加亲民、适合普通白领阶层的纯电动车，它可以满足个人交通需求，轻量化仍是该车的最大特点。
准量产版K50成熟
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细节的处理让人产生好感，每一次见到前途K50，都会被前途散发出不同的闪光点所打动。
全力打造国产高端超跑的前途，敢为人先不拘一格，又成功拿下准入资质，作为国产跑车的先行之作，前途K50的诞生与成长又一次让汽车爱好者们记住了这只有性格有魅力的“技术蜻蜓”。
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文章转自： 汽车之家
