存在问题：
回龙观地区中青年知识分子比率很高，人口基数也很大，很多常住和工作人员都是从事IT、通讯、金融等行业的技术研发人员，他们中大多数是中高等学历人员，对子女的教育也非常重视，子女中适龄段的读书的孩子很多，随着子女的不断长大，到了小升初、初升高中阶段，却都面临着回天地区没有优质初、高中的困难，很多家庭不得不想法设法将子女的户籍、学籍转移到教学资源丰富、教学水平更高的海淀、西城区去，对每个家庭而言都可以说是劳民伤财、伤筋动骨。这一问题其实存在了许多年，也看到有代表呼吁了很多年，但几乎没有什么实质效果。以回龙观地区为例，目前只有昌平二中回龙观校区、回龙观中学两所主要的中学， 前两年新开的161中学回龙观校区，也只面向融泽家园及周边小区，今年听说人大附中紫金新干线校区要开，也不知面向哪些小区。总之，这个回龙观地区的老大难问题，想必您们也都了解和清楚，但凡有儿女上小升初的，基本上都是愁眉哭脸，烦恼无比。
解决方案：
我个人目前能想到的的比较有效、务实的建议是：1、市教委的招生政策中有一条严格限制是锁区，不允许跨区（不仅是公办校，今年连海淀区的师达中学这样的优质民校都锁区了，基本不让其它区学生报考），基本不允许昌平的孩子报考其它区，既然短时无力改变这个政策，那么建议：能不能象北京市其它区一样，实行多校划片。例如龙泽苑的孩子，不能限制只允许他上回龙观中学，还应允许他报考昌平二中回龙观校区、161中学、人大附中紫金校区等回龙观及周边地区的学校，毕竟回龙观地区的初中资源太匮乏了，家庭对教育又特别重视。2、建议昌平区政府加快引进优质名校（无论公立还是民办）到回天地区开设分校，回天地区孩子的生源质量应该是很不错的，因此这应是一个投资少、见效快的好办法。将以前在教育资源投入不够的课，尽快补上来。海淀、朝阳、丰台等区开设的优质名校分校有好多，昌平区则屈指可数。若孩子们小升初、初升高能在昌平稳定下来，也能将整个家庭都稳定在昌平区，而不至于象现在这样一到小升初阶段，好多个家庭都不得不转走。作为众多家有儿女的家长中的一个，恳请能早日、下狠功夫解决，为昌平区孩子的未来多谋划一点点。谢谢！
北郊农场桥是回龙观地区的交通结点，长期存在交通拥堵问题。市政府此次投入资金进行了改造，希望能缓解拥堵。但如果人车混行，违章逆行不改变，改造成效怕很难达成。回龙观北郊农场桥每日拥堵现在主要存在3个问题:1.回龙观西大街在北郊农场桥头车道快速减少，大量车辆不得不在桥头并线，互不相让造成拥堵。2.北郊农场桥头，车辆本身并线就已经拥堵，却同时存在大量行人横穿马路。车辆在桥头不能快速通过。必须停下等行人。更造成后方车辆拥挤不堪。3.部分行知路出来车辆在东向西方向主辅路逆行，为了逆向插队上北郊农场桥。
解决方案：
如果能解决好以上问题，加上桥面的扩宽，北郊农场桥将会变得非常通畅。所以我建议：1. 在回龙观西大街与育知西路路口将红绿灯改为按车道控制。 现在回龙观西大街在育知路口共4个车道，由外到内我们分别称呼为1E，2E，3E，4E车道。其中1E为右转车道，4E为左转车道。 如果两个直行车道交替放行，这样每次只有1个车道的车辆通过路口，当2E车道放行时，可以允许由西向东车辆掉头进入最左侧车道向西上桥，当3E车道放行时，可以允许路口由北向南车辆右转进入回龙观西大街上桥。这样始终在育知西路与回龙观西大街路口往西方向只有两个车道的车辆，可以大幅提高车辆通行速度。省去在桥头并线造成的混乱。2.彻底封闭桥头的人行通道。在桥头设立横穿马路的通道本身就非常危险而且不符合交通要求。车辆进入桥区应快速通过而不是在桥区等候行人横穿马路。考虑到行人过街需求，可以在附近合适位置建设人行过街天桥。 3.增加值守人员，阻止行知路出来车辆逆行进入回龙观西大街。现在即使有摄像头，还有许多车辆冒险逆行，所以希望增加值守力量彻底杜绝此类现象。
存在问题：
回龙观小区内住户私搭乱建、随意圈占公共绿地（甚至种菜）问题严重，导致小区凌乱无序，卫生大面积死角无法处理。究其原因，小区成立业主委员会实际操作上太困难，物业公司没有制衡和监督，长期不作为，不养护绿植，物业日常投入极少，小区卫生差，助长了私搭乱建现象越演越烈，违反法律，严重侵害小区其它业主的合法权益。
解决方案：
1、统一拆除私搭乱建，要求退回占用的公共绿地，住户不得自己在公共绿地上加装围栏；
2、街道组织牵头，帮助各小区成立起由业主选举成立的业主委员会，对物业公司的工作进行监督和管理，依法对不合格物业公司更换，解决小区管理不到位的根本问题。
回天地区老旧小区较多，虽然建设初期基本条件尚可，但因为普遍缺少有效的小区管理，导致硬件软件缺乏维护，老化恶化较快。出租人口多，小区难以形成向心力，在构建和谐社区方面矛盾比较突出。
回龙观实际上居住挺方便的，就是小区大部分都是经济适用房小区，配套物业太差，基本等于没有，绿地没人维护，树木无人修剪，杂草丛生，公共设施老旧，垃圾更是遍地都是。本来挺好的房子和外部环境，因为小区内部环境差到人不想再住。建议能加强小区管理，提高物业费，改善小区环境，真正提高回龙观人的整体居住环境。
解决方案：
希望政府有专门的团队、机制、项目，以居委会、物业、业委会三方力量整合为基础，破解老旧小区顽疾。其中，居委会以党建为引领，指导和支持老旧小区成立业委会，并与业委会一道监督物业服务，同时维护业主和物业的合理诉求，合法利益。业委会作为居民小区公约自治的组织，代表居民利益与诉求，与居委会和物业沟通，有效疏通居民建言献策、行使业主权利的渠道，对物业服务进行监督。物业为小区提供优质服务，不断提升服务水平，在业委会、业主满意的前提下，可以获得更多的报酬。当前，由于基层组织支持动力不足，物业配合程度低，老旧小区租户多，业主联系困难，想要成立业委会主要靠小区业主志愿自发，相关流程繁琐，要求标准高，老旧小区成立业委会看似路径清晰，实则步履维艰。建议政府相关部门将回天地区老旧小区成立业委会作为一项专项工作或者重点整治任务，制定台账，推动一个，完成一个，验收一个，销账一个，明确责任划分和工作节点。
存在问题：
养犬乱象严重，遛狗不栓，狗屎遍地，尤其早晨或比较晚归时，经常看到无人大犬或大狗忽然冒出来吓一跳，主人远远跟着，甚至有大狗叫着冲向孩子时，主人说“我家狗不咬人，你别吓它”之类的，投诉给居委会居委会无权解决，报警又不值当，但造成的矛盾和影响很严重，甚至导致不敢出门。
解决方案：
建议加强文明养犬专项治理，组织专人从以下几个方面进行专项处理：1、一方面倡导、引导文明养犬，普及养犬相关规定，劝导养犬人文明养犬，一方面普及宠物知识，缓解居民的害怕情绪，构建和谐邻里关系；2、发动居民拍照举报，对不文明养犬行为进行监督，对属实的违法严格按相关规定进行登记、处罚，罚金可以作为专项管理费用，用于支付专人并奖励举报人。3、有条件的社区，可以试行专门的遛狗区域，或禁狗区域，给遛狗或怕狗人员都安排一个合适的空间，减少双方矛盾。遛狗区域内宠物可以散开自由活动，也利于同样爱宠人士沟通交流。总之，目前的乱象，只要是由于没有明确的处罚条例，或者有处罚条例无执行部门而导致的。解决此类问题，需要有专门机构或人员进行管理，有令并按令执行。希望在大家的共同参与管理下，打造良好的社区和谐环境。
一方面回龙观各小区停车位严重不足，另一方面很多小区固定停车位长期空置，因为包年停车费一年是1600元，原来租车位的车主在搬离或者长期不用后也不退租，导致资源浪费。
一方面路侧停车位需求量太大，找停车位不方便。另一方面回龙观路侧划的停车位，对回龙观地区的交通运行造成极大的不方便，前边有一个新手司机，后边就能堵一行，道路的功能是通行的，不是当停车场用的，而且有的车一停好几天。
解决方案：
1、建议由物业管理公司对于长期空置的固定停车位进行排查，搞清楚闲置原因，定期收回，然后按照合理合法的程序租给长期居住、有长期停车需求的业主，以充分利用停车位资源；
2、加快路侧停车电子收费，使想长期免费占用停车位的（占号僵尸车）成本提高缓解回龙观地区的机动车保有量，增加对外地牌照车辆的管理力度（路侧停车管理探头参与进来）。参照市区的经验电子收费是管理乱停乱放的好办法，只要在路侧停车位停放的车辆，政府应该鼓励和支持。回龙观交通乱就是车辆总体量大缺乏管理，使大量外地小轿车和占号僵尸车长期免费停放。
3、
建议征询周边社区居民的意见来决定是否施画停车位，同时对路边停车位进行限时停车，可停的时间是晚8:00到早7:00，这样既解决了停车问题，又解决了道路拥堵的问题。
存在问题：
在回龙观住了12年、上地创业9年，像我这样的群体身边还有很多，我们是“回天计划”的最大受益者，心存感激之余大心病仍然有两个：1、没有北京户口，孩子高考仍要回原籍，家庭和事业到时很难兼顾。2、回龙观太缺办公场所了。我们做软件行业，30多号员工大部分都住回天地区，如果能在回龙观办公，能缓解交通压力，也能增加回龙观的税费。
解决方案：
1、孩子无法在京高考问题。像我们这样的“北漂”创业者，从事的是北京鼓励发展的产业，住在北京十几年了，解决了部分就业、纳了税，也在北京买了房，但是孩子的高考问题如鲠在喉。建议像人社部组织的考试一样，无论在哪学习，可以选择在京高考，为父母在京工作和居住的孩子，开辟专门的高考场所，“回天地区”申请试点，这是职住平衡的长策大计，否则像我们这样的群体，到最后只能为了孩子回原籍，辛苦发展起来的事业定会受到影响，最终受影响的还是就业和税收。2、在回天地区或附近增加办公用地，根据北京的定位，针对回天地区的人才结构，出台鼓励创办针对性的孵化式创业园。比如，回龙观像我们这样从事软件行业的群体人数众多，是北京最有活力的创业摇篮，但是回龙观却因为极度缺乏办公场所，这些人才最终都留不下来，以“软件人才”为抓手，把回龙观打造成为创业和创新的又一高地。
