何朝兵走进专访间时，一脸轻松，脚步也很轻快。作为长安福特汽车有限公司执行副总裁，长安福特良好的发展势头当然是何朝兵脚步轻快的最大原因。
而长安福特也得益于提早在不同级别积极布局新车型，何朝兵也很自信的谈到，未来购置税政策变化不会对长安福特带来太大影响。
01 长安福特1-10月份累计销量增长14%
销量增长自然是企业管理者最大的底气，长安福特10月份销量为82,368辆，相比去年同期增幅超过10%；1-10月份累计销量超过74万辆，增幅近14%。
这其中，福睿斯和福克斯这组A级车市场双福组合表现非常抢眼。福克斯10月销量达22,265辆，福睿斯势头更猛，销量为27,705辆，两车在整个长安福特10月销量里占比超过6成。
福睿斯走大空间高性价路线，福克斯则是个性化运动路线，双福组合搭配非常合理，能有这样亮眼销量成绩也是意料之中。
中型SUV锐界表现同样让人眼前一亮，凭借明显跟竞争对手不同的硬朗外观，加上不俗的行驶质感，和几乎媲美豪华车的整体品质，10月份销量达10,509辆，占据细分市场头名位置。
但A0级的嘉年华，作为一款累计销量超过1500万辆的全球车，中国市场却在2013款后（只有一款2014小改）再无更新，虽说有考虑到产能让车问题，但如果能同步引进新款车型，相信还是很有竞争力，也有市场的。
02 长安福特产品线齐整
除了几款明星车型表现不俗，销量表现抢眼还取决于长安福特齐整的产品线。
轿车领域，A0级有嘉年华，A级有双福，B级有蒙迪欧和致胜，C级还有金牛座。覆盖了从A0级一直到C级车所有领域。
SUV这边，小型SUV翼搏、紧凑型SUV翼虎，再加上中型SUV锐界，也打造成功了完整的产品序列。
完整产品序列非常有意义，第一是证明企业实力，第二是保证道路上的能见度，第三是方便车主从低到高依序升级。
值得一提的是，长安福特在中型SUV和C级车领域布局的锐界和金牛座都起到提升品牌形象的作用，这对长安福特长期发展来讲非常有帮助。
至于金牛座近来几百辆每月的销量，一来非豪华品牌C级车销量原本就不高，消费者不认可，二来长安福特还是可以考虑多举办试驾会等活动，来吸引那么一批更看重车辆品质而非品牌的消费者。
SUV方面，翼搏作为小型SUV先行者，目前三四千的月销量也只能说是平平，产品力亟待提升。
03 长安福特布局新能源
长安福特全新蒙迪欧广州车展期间上市，新车售价区间为17.98-31.98万元。值得一提的是，除了1.5T和2.0T动力，新车还提供一套油电混动动力系统。
相比于丰田这样的混动先行者，长安福特涉足混动领域并不算早，但胜在思路清晰，而且并没有盲目的要靠政策。
这里的不靠政策，指的是蒙迪欧混动车采用的是类似于丰田双擎一样的油电混动系统，不用充电，同时油耗又有明显降低，百公里只要4.2L。
虽然何朝兵没有透露具体时间，但是未来在其它级别车型上推广混动动力应该是板上钉钉的了。
布局新能源很多时候跟展示企业技术实力，树立环保形象相关联，这对长安福特品牌向上也是个积极助力。
写在最后
长安福特得益于提早在不同级别积极布局新车型，产品阵容非常齐整，同时又非常有策略的在重点车型上发力，可以说现在是进入了收获期。未来几年，相信何朝兵等长安福特管理层日子还是比较好过的。
但同时，长安福特也面临着新的挑战，抛开小型车嘉年华和翼搏销量走低不看，未来要如何让消费者认同混动动力？如何让消费者认同C级车金牛座？这是一门大功课。
同时混动蒙迪欧和C级车金牛座其实是长安福特推动品牌向上的标志性车型，在这两款车型上坚持的高品质标准要如何复制到旗下所有车型身上也是长安福特想要保持长青的主要课题。
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