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另眼看车展-丰田小排量增压终于来了!

冷丫  · 公众号  · 搞笑  · 2016-11-28 20:52

正文

广州车展正在如火如荼的举办着,条条君自然不能缺席。在媒体日参加了众多发布会后,观众日的几天我又去车展现场逛了逛。这一逛不打紧,又逛出了点儿感悟,跟大伙聊聊。


OR




混动向左 涡轮向右

车展,作为各个汽车厂商展示设计、技术、方向的舞台,远非几台新车那么简单。今年早些时候的北京车展,丰田一半红一半蓝的“混合动力展台”,体现了它在新能源方面的发展方向,也展示了技术和实力,就属于其中比较有特色的。

而今年广州车展的丰田展台上,除了必不可少的混合动力元素外,又加上了浓墨重彩的“涡轮增压”。


放眼看看国内市场,且不说大众、奥迪什么时候就开始用涡轮,现代起亚、别克福特、甚至大多数自主品牌车型都用上了小排量涡轮增压发动机——丰田这时候才姗姗来迟的推出了真正第一款小排量涡轮增压发动机(之前2.0T算不上小排量)。

为啥这个全球销量老大,这个好多年前就已经布局混合动力的车企,偏偏在涡轮增压发动机方面,耽搁了这么长时间?

混动向左,代表着未来的方向;涡轮向右,意味着当下消费者的喜好。以丰田这个庞大的厂商来说,照常理绝不会出现缺失“一条腿”的情况,到底是为啥呢?



▼涡轮增压的利弊

某国产车型售价10万,用的是独立悬架;而某豪华品牌车型售价30万,用的是非独立悬架。问:这台国产车的悬架表现一定比豪华品牌车还好吗?

恐怕答案并不尽然。这就是我说一直在跟大家说的:技术路线不同,并非更先进的技术就意味着更好的表现。

涡轮增压和自然吸气大致就是这样的关系,从理论上来说,废气的重复利用(涡轮的原理),当然可以带来更好的动力表现。但与此同时,你享受到了涡轮的利好,就需要解决涡轮的问题。


涡轮的问题有哪些?


1.动力输出的平顺性不好

2.涡轮需要单独保养,使用成本高

3.机油消耗量较高,个别车型存在风险

4.需要的燃油品质较高

5.比自然吸气多出一个大件,可靠性要求更高


如果以上5个问题都解决了,那么无论是从理论还是实际来说,涡轮增压当然是更好的选择。就好比说谁都知道纯电动最好,但充电、续航里程没有解决的情况下,谁目前更好,可就说不定了。

大概2年前,用涡轮增压的厂商们学会了使用较小的涡轮、或使用某些技术(如宝马的双涡管单涡轮)解决动力输出平顺性;随着国内燃油品质的提升,大多数地区(甚至藏区)也都提供高标号汽油,解决了燃油品质需求高的缺点。

另外,如石川岛播磨(IHI,日企)、博格华纳(B.W,美企)等涡轮增压器供应商(绝大多数车型的增压器都来自这两家公司),在不断的技术进步中,逐渐提高了涡轮增压器的可靠性。众多4S店也在不断的技术升级中,控制好了涡轮增压的保养成本(虽然仍比自然吸气贵一些)。

时至今日,涡轮终于解决掉大部分的问题,在实际表现上更胜自然吸气发动机一筹。反过来说,前几年的涡轮增压,真的比自然吸气好吗?恐怕未必。


丰田的涡轮

就在这个时候,丰田2.0T、1.2T等涡轮发动机陆续搭载到旗下各车型上,完成了技术的升级。如果你曾体验过上述新动力系统的话,你会发现丰田绝不是刚研发好这两台发动机就拿出来给你用了。


因为它不但也解决了涡轮迟滞、机油消耗量、可靠性等问题,还拿出了不逊于市面最强涡轮发动机的产品。种种情况指向了一个结果——丰田一直没有扔着涡轮不管,而是在技术储备上始终跟上了步伐。


(丰田的燃料电池车Mirai也研发了很久)

我给你设想一个剧情:2012年的某一天,丰田涡轮发动机技术部的高管拿着一叠厚厚的报告来到你面前,跟你详细的汇报了目前你们“计划中”的涡轮发动机产品力现状。它是1.6T排量的,动力跟自家的2.0L发动机相仿,油耗相比2.0L的发动机要低那么一点。优势是在中国市场能享受到一些补贴,新技术也能够促进消费者关注的购买;劣势是目前保养费用较高,涡轮的故障率和机油消耗量问题没有较好的解决。

要是你,你会怎么选?是选继续推出自然吸气发动机,让消费者拥有更好的用车体验,还是推出不算特别成熟的涡轮增压发动机,现在就要关注度?

当时摆在丰田面前的困境就是如此,最终我们也看到了结果,在技术尚未完全成熟之前,丰田并没有向当下的关注度和销量妥协。而当时推出了涡轮发动机的厂商,或多或少都出现了因技术不够成熟带来的种种问题,如机油消耗量高、保养昂贵、故障率高等问题。


▼当下销量向左 长期口碑向右

没错,国内市场这几年是“涡轮先行者”的天下,它们赢得了消费者的关注和政策的红利。但对于那些“公测牺牲者”(烧机油的、修涡轮器的、没想到保养那么贵的人们)来说,部分品牌的口碑,也就在种种问题中,毁之殆尽。

而丰田则本着可持续化、产品稳定性成熟度高的理念,对待大火特火的“涡轮增压技术”,是沉稳更是对消费者负责。


(丰田汽车愿景)

当下销量向左,是“挑战者”的姿态;长期口碑向右,是“守擂者”的气度。

或许,你能从用车体验的对比中,看到一个你不容易发现的、踏踏实实、坚持步步向前的丰田。


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