小鹏汽车是如何帮你实现财务自由的

酷玩实验室 · 公众号 · 科技自媒体 · 2025-03-15 22:20

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被大A套住你的心有不甘，于是进军港股准备再创辉煌。看来看去，选了一只叫做小鹏汽车的股票，原因无它，能把创始人名字当作品牌名的汽车公司，好像都不错，你数了数，从 福特到奔驰 ，没一个怂货。

如果你是今年1月份买，那么恭喜你，现在已经翻倍了，如果是去年8月份买的，不到一年时间内，已经翻了 3倍。按照这个收益率，巴菲特来了，都得叫你声老师。

甚至当初再坚决一点，选择 All in ，你现在已经在海边的别墅中，吹着海风，看着酷玩实验室了。

为啥不到1年的时间，资本市场就对这个嚷嚷着造陆地航母，人形机器人，还主张去掉激光雷达的公司有了翻天覆地的认知变化？其实从前天的发布会，就能看出来。

前天的发布会上，小鹏发布了新款的 G6和G9 。一个主打15-20的电动SUV，一个则是主攻25-30的价位段的中大型电动SUV车型。

两者的配置也都遵从了小鹏的定价策略，主打一个清爽，每款车 3个配置 ，包括智能驾驶，电机在内的主要配置一样，剩下的就是续航和一些舒适配置上的差别。

小鹏G6相比前代，在内饰，车机方面有了很大提升，比如车机芯片从8155更换到了8295P，智驾从激光雷达方案更换到了纯视觉。外观方面，也是把之前被不少人诟病的尾部和前灯，现在一体式的贯穿前灯要好看很多。

车型之间的差异主要体现在主副驾驶座椅的调节，按摩和扬声器数量上。其他不能说一模一样，只能说毫无区别。

从定价发布后的消费者反馈来看， 17.68万元 的起售价，距离大家心目中的预期还有些差距，如果能再降1万块，很可能成为这个价位的标杆产品，就像小米Su7那样。

不过即使这样，发布会结束后的7分钟，小鹏G6的大定还是突破了 5000台 。原因无它，因为细细对比，15-20万元这个价位的SUV中，G6的产品力还是最强的那一档，即使去掉新能源，纯电这两个关键定语。

而另外一款中大型的G9则完全不同， 24.88万 起售，再加三万直接干到四驱顶配，要知道2024款的顶配的价格可是35.99万，这一下子，直接降了8万多，以这个价格能买到3米轴距，前后排通风加热按摩，智驾拉满的SUV，好像只有G9可选。

回归到这次G9的配置上，从对比上看，可以说G9三个配置之间的差距比G6更小，它们之间只在电池和电机数量上有区别。

售价更高的G9，在发布会结束后45分钟内，大定超过了 3000台 。今天悄咪咪的打开了小鹏App，发现G9中的顶配四驱交付时间延长了2-3周，看来顶配的现车已经卖光了。

随着新车发布，小鹏在港股的股价也来到了95块。半年多前，这个数字还在 25-35 的区间晃悠。

能实现这么快的增长，小鹏汽车最感谢两个人，一个是王凤英，一个是何小鹏自己。

在小鹏汽车初期，何小鹏自己只是作为投资人和创业指导的角色出现，公司产品大多决策都是放手给几个创始人来做，经验不足，加上公司内部竞争，让小鹏在经历过P7爆款以后，逐渐找不准定位，股价走了下坡路。

其中最著名的应该是，2022款G9的SKU事件。当时为了平衡供应链，财务部，技术部以及从产品部之间的利益和需求，搞出了接近 20 多个选择，发布会当晚，所有的消费者和媒体直接傻眼。

如下图，当时选配一辆G9，跟走迷宫一样，消费者的决策成本太高，最终导致了大量的退单。