小米九号平衡车加强版体验：它和共享单车，你选哪个？

在满大街都是共享单车的今天，路上已经很上能够见到曾经火爆的平衡车，去年，小米推出了一款号称次时代玩具的“九号平衡车”——ninebot，同时在海外推出了其高配版—— ninebot mini PRO。

近日，这款名为迷你九号平衡车加强版的产品即将在国内推出，今天我们就来看看这款加强版的九号平衡车到底怎么样？

在外观方面，这款迷你九号平衡车加强版沿袭了ninebot一贯的简约设计，采用了与ninebot mini相同的外形设计， 但在细节上会有一些区别。

在轮子上加强版的ninebot多了“三红一白”的四道杠，而且其脚控杆更加的棱角分明，脚控杆是可以调节高度的，拧松前面的螺丝就可以调节高度，另外在脚控杆的顶部有一个拉杆，将其拉出后，就可以像拉杆箱一样推行，脚控软垫采用了pu发泡高弹性软质材料，但在实际测试中，骑行时间长了还是会觉得硌腿。

在便携性方面，这款加强版的平衡车高60厘米，宽度55厘米，机身重约 13.4kg，呃....

大概25斤左右，相比于市面上其他同类型的产品，它还是轻了很多的，但实际上如果你真的想带着它挤地铁的话，我劝你还是考虑考虑，虽然它有保持自平衡的助力模式，拉着或推着走非常省力，但是万一赶上没有电梯的时候，拎来拎去最后受折磨的还是你自己。

使用方面，迷你九号平衡车加强版都是未激活状态，必须安装APP按照指导进行激活，在未激活状态下，平衡车开机后会持续蜂鸣报警，且速度和灵敏度限制得非常低，限速默认为 7km/h 。

首次使用时，APP会提供七条每条强制观看6秒的安全驾驶指南，然后用户需进行新手教程，在完成新手教程之前，平衡车依然会限速为7km/h。

而即使用户在完成新手教程后， 它依旧会限速10km/h，直到用户驾驶里程达到1km，限速才会被自动解除， 可见这款平衡车在用户安全方面的良苦用心。

这款加强版的电池额定容量为310wh， 最高速度可达18km/h，典型续航约30km，最高载重100kg， 需要特别注意的是，由于这款车是根据载重来识别运动模式的，所以过轻的载重可能无法触发站人模式不能保持平衡而出现危险，所以这款平衡车是严禁1.3m以下或体重40kg以下的未成年人骑行的。

而在具体的使用中，用户只要双脚踏上平衡车，控制好身体的重心前倾或后移就能前进和后退，用膝盖左右推动脚控杆就能实现转向，操作还是非常简单的，当然最重要的还是克服心理的恐惧，放松的站在上面就没有问题了。

在其他方面，这款平衡车还能通过手机遥控，通过app来控制速度和方向，不过在使用中，除了好玩以外，这项功能并没有什么实际用处。

同时它还有防盗功能，用app锁车后，出现异常会触发车身剧烈抖动和警报，处于连接范围用户的手机也会震动报警，提醒用户注意。

值得一提的是，这款平衡车自带跑马灯设计，前置自动行车灯能在光线较暗和夜间行驶时进行亮度调节，后置的led尾灯则比较炫酷了，默认为蓝色，减速时红色刹车灯亮起，黄色转向灯则能在转弯时指示方向，而且通过手机APP，可以设置各种各样的灯光模式，唯一需要担心的就是灯光太炫酷会不会亮瞎了路人的眼。

总的来说，这款迷你九号平衡车加强版体验还是相当不错的，就算是刚接触平衡车的小白在完成新手教程以后也能轻松的适应，而且安全性也非常的高， 这款平衡车售价是3499元 ，而它的表现也对得起这个价格。

但是官方在迷你九号平衡车加强版的说明书中更是明确地表示，“禁止在公路上驾驶，除非您驱车驶入公路在该地区是被法律允许的，方可上路。”

遗憾的是 我国交管部门并不允许平衡车类产品上路，而且在部分大型公司或者园区内部也是不允许使用这类产品的