对于一个交易平台来说，交易量是核心，效率是关键。但对于C2B拍卖平台而言，解决效率和交易的问题，必须平衡C和B二者之间的矛盾关系，以达到尽量让卖家多卖钱，买家少花钱。
“明年直卖模式死不死不知道，但是大家的战略确实都变了。”
天天拍车的COO张延伟在现实中并不是一个斗士，他在此前一直以个人身份向“直卖模式”倾泻火力，但真正坐下来谈的时候，张延伟的开场比想象中要温和许多。
中国二手车电商创业公司从来不缺乏“斗士”。据中国汽车流通协会的统计数据，2017年全国累计交易二手车1,240.09 万辆，同比增长19.35%。加上三部委要求落实限迁解除政策，新版《汽车贷款管理办法》（2018年1月1 日实施，二手车贷款最高可贷比例大幅提高至70%）、《汽车延长保修规范》（2017年9月1日发布）等文件的出台，都在刺激资本向二手车领域持续下重注。
2018年6月，二手车线上拍卖平台天天拍车宣布完成了D1轮1亿美元融资，投资方为汽车之家。
对于自身的定位，张延伟坦言：“我们原来是一家互联网公司，只是看到了二手车市场存在着流通的机会，我们引入了拍卖模式来做这件事。”
“直卖必死”
天天拍车选择了二手车C2B拍卖模式，个人车主在平台上提交卖车申请后，天天拍车检测师会进行上门检测，然后在平台上架，全国车商对上架二手车以拍卖的形式出价，竞拍成功的车商将与车主在天天拍车线下门店进行交易。据介绍，天天拍车的收入主要是向车商收取的交易佣金，他们称之为服务费，目前公司还在尝试向二手车商提供一些收车垫款金融服务等。
交易服务费主要分为三档，10万以下，10万-20万之间，20万以上分别对应1000、2000、3000的固定服务费，张延伟说这样设置主要是为了方便计算，提高交易效率。
流通效率问题也是张延伟diss“直卖模式”模式的核心。
“C2M就是定制生产，在商品出厂的时候已经确定了买家。但是如果找不到买家，就一定会在时间过程中产生仓储物流等其他服务环节，一旦进入仓储物流流程，二手车就成包卖模式了。”张延伟认为，二手车生产者是C端，进入流通环节之前一定要经历售后整备流程，所以包卖模式要不断的叠加2％的整备费用，这是二手车在生产过程中必须要经历的过程。
“二手车行业不可能去中介化。”
张延伟曾在安居客任职，他很清楚二手房行业的痛点，直言二手车行业要比二手房行业更为复杂。理由是，二手车比二手车房流动性更大，买房子只需要定点去询问有可能寻找到合适的房源，但是想要匹配一款合适的二手车无疑会变得更困难。
“你总不能像买房子一样去跑，难道你要一辆车一辆车敲人家窗户问车卖不卖？”
二手车的车况复杂，匹配效率低下导致车辆很难在一个区域固定流通。投资房产可能是外地人来本地买房，但是二手车只可能是本地汽车卖到外地区域。张延伟拿五月份武汉二手车市场的数据举例：每个月本市转本市的二手车交易量为3000多台，而跨区域流转的比例是7:3。
而直卖模式很难做跨区域交易，外地车主想要买本地二手车一定需要中间商的服务。但现实比想象的更残酷，据二手车市场方面透露，现在市场主流车是多3年以上的车，往往车源的输出地和接受地都是跨地域。部分区域如一二线城市，低年限优质的二手车本地供给量严重不足，当地消费者只能考虑新车。直卖之难，可能而知。
另一方面，二手车消费者并不一定排斥二手车中介服务，例如二手房领域的个人房主想要卖掉一栋房子，不可能每天守着房源等看房的人在任何时段来看房，二手车也一样。对于低匹配度的产业，张延伟表示中介人的效率会更高。
“明年直卖模式死不死不知道，但是大家的战略确实都变了。”保卖模式的大肆开展更为张延伟的判断提供了底气。
效率才能永生
天天拍车目前在全国40多个城市开设了不到50家拍卖门店，基本上一城一店，门店的主要作用是让车商与车主在门店进行交易，天天拍车确定成交达成。因此张延伟强调天天拍车没有传统门店的概念，他们的门店主要的功能不是获客，而是完成交易。
在其渗透程度最高的城市上海，天天拍车称自己已经笼络了本地十分之一的二手车交易量，日均拍卖量超过300台。最大的成本问题也是获客，线上成本持续走高，单纯依靠线上获客是否行得通还有待观察，但张延伟表示，目前公司在上海市已经可以达到盈亏平衡。
对于一个交易平台来说，交易量是核心，效率是关键。但对于C2B拍卖平台而言，解决效率和交易的问题，必须平衡C和B二者之间的矛盾关系，以达到尽量让卖家多卖钱，买家少花钱（零售赚更多）。
平衡C和B之间的矛盾一直是二手车拍卖平台面对的问题。天天拍车采用暗拍的方式，让车商以投标的方式拍卖车辆，将车商封闭在信息不对称的空间，依靠自身生意经验进行出价，然后将成交价格反馈给车主，最终在天天拍车的门店完成交易。
张延伟认为，如果放到明面上来，车商的价格会更保守，大概率变成持续竞价。暗拍更适合车商合理出一口价，并提高拍卖效率。同时，暗拍也提高了平台的拍卖转化率。今年天天拍车还在部分区域上线了车主端直接确认的功能，保证车商在拍卖完成后，车主能在第一时间选择是否达成交易。
