阿什利塔·福曼因累积创下500多项吉尼斯世界纪录而闻名，其中就包括“世界上拥有吉尼斯世界纪录最多的人”。
和这位美国人一样对吉尼斯世界纪录充满热情的还包括众多车企，这次的主角是上汽荣威i6。
上汽荣威在上海车展上发布了i6 16T（9.48-11.38万元），也就是搭载1.0T发动机的新车型。
值得一提的是荣威i6 16T车型在车展现场获颁了一个吉尼斯纪录认证，“驾车行驶30个相连中国省份最低油耗量”，2.99L/100km的极限油耗，是中国首款取得超低油耗吉尼斯世界纪录认证的汽车。
荣威i6 16T创世界吉尼斯纪录
有人认为阿什利塔·福曼疯癫，执着于吉尼斯世界纪录有意义吗？今年已63岁的他却说“这么做是告诉别人，世上无难事，只怕有心人。我的年纪虽然大了，但创纪录的心始终没变过，只要跑得动跳得动，我会继续做下去。”
《吉尼斯世界纪录大全》是集世界上最好、最坏、最美、最怪、最惨、最伟大的事物为大全，诚然很多吉尼斯纪录带有娱乐成分，但同样有很多伟大的纪录就像飞人博尔特跑出新成绩一样激励人心，鼓舞人们挑战自我、超越极限。
荣威i6 16T身上搭载的上汽SGE 16T发动机（下称1.0T发动机）正是上汽挑战自我、超越极限的产物，这款发动机隶属上汽NETBLUE蓝芯系列，同出一脉的1.5T（SGE 20T）和2.0T（MGE 30T）已经在荣威i6 20T和RX5等车型身上得到验证，表现不俗。
上汽NETBLUE系列发动机经过市场验证表现不俗
这款1.0T机型更进一步，排量降到1.0L，目标当然是为了应对排放法规和人们对低油耗的需求。上汽1.0T发动机完成的不错，不仅油耗表现超越了绝大部分1.6L发动机，动力表现也更好。
得益于上汽NETBLUE系列发动机技术上的优势，这款发动机的表现还超过了大部分的合资品牌同排量涡轮增压发动机。
技术亮点有它是全铝合金发动机，中置直喷技术可以优化燃烧，提升经济性；集成式涡轮增压系统使得该机型在1600转即可实现90%以上的最大扭矩输出。
此外，这款机型还采用了高效气门配气机构、水冷式集成式排气歧管、智能机油压力管理、智能水温管理、缸盖机体裙架曲轴连杆设计等等一系列先进技术，再搭配发动机智能启停系统，这就是荣威i6 16T车型低油耗的秘密了。
上汽在宣传i6的时候用了个非常互联网的定位“家轿跑分王”，荣威i6的实际表现确实配得上这个称号，目前已经刷新多项行业纪录。
荣威i6风阻系数仅0.25，全球第五，本土轿车第一
除了外形上大气饱满，让人过目不忘外，上汽的设计能力还体现在荣威i6风阻系数上，仅为0.25，排名全球第五，本土轿车第一。
风阻低的意义除了优化操控，降低风噪，最实际的好处在于降低油耗。风阻仅0.25Cd的荣威i6，和一款风阻系数为0.30的同级车相比，每100公里油耗可减少0.25升，这也是荣威i6 16T能创下低油耗吉尼斯纪录的秘诀之一。
荣威i6车身宽度达1835mm，为同级第一
荣威i6的长宽高为4671/1835/1460mm，轴距2715mm，光是身材已经秒杀一众竞争对手。其中，荣威i6的车身宽度更是同级第一，车身更宽的意义在于能带来更宽敞的空间体验和更多储物空间。
荣威i6搭载10.4英寸同级最大中控屏
内饰方面，作为上汽集团与阿里巴巴联手打造的全球首款量产互联网轿车，荣威i6配备10.4英寸超大中控屏，还搭载最新一代智能互联系统，操作便利，尤其是语音识别的体验很棒。
荣威i6综合品质感强 上汽乘用车走在了中国品牌向上的前列
荣威i6的品质感不仅体现在上面的各种纪录里，配置也足够丰富，新车配备智能互联系统、10.4英寸高清触控电容屏、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车系统、驾驶席6向电动调节等越级配置。
荣威i6 16T搭载有Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车系统等越级配置
新车看不到的地方又如何呢？这款车采用66%高强度钢，车身扭转刚度实测值达到22680Nm/deg，与捷豹XE相当，车顶载重质量达5.14吨，相当于三个空载集装箱的重量压在车顶上都没问题。
荣威i6采用66%高强度钢，车身扭转刚度与豪车相当
内在外在兼具，荣威i6可说是综合品质最强的中国品牌轿车之一。现在到处都在说中国品牌向上发展，但到底怎么向上呢？上汽乘用车用荣威i6等几款车给出了答案，那就是先进技术+足够诚意就一定能换来消费者的认可。
荣威RX5在刚过去的3月份销量超过2万辆
先一步上市的荣威RX5上市8个多月，5个月销量破2万，累计销量已经超过14万辆。刚过去的3月份，这款互联网SUV更是交出了超过2万辆的成绩单。
荣威i6上市仅一个月销量达到7000辆
荣威i6则是刚上市一个月，销量就达到7000辆。荣威品牌在RX5和i6带动下，销量持续走高，3月份销量达35815辆，同比增长超177%，远超车市整体增长速度，上汽乘用车销量更是高达4.6万辆，同比猛涨145%。
不止如此，荣威RX5推出了20T手动互联网智惠版车型，进一步拉低了该级别互联网SUV的售价，荣威i6则是推出了门槛更低的16T车型。在这两款新车带动下，荣威销量有望进一步走高。
现在到处都在倡导中国制造转型中国智造，口号惊天响，到底如何做到呢？个人认为就要是发挥创纪录、超越自我这种精神，不断的努力。
放到本土车企身上，就是要努力创新和踏实造车相结合，用一款又一款的好车来践行“中国智造”这几个字。说起来容易，做起来不易，从上汽荣威身上，我看到了足够的努力。
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