世界首架旋转式船舶吊桥，升、降能有8层楼高，比海盗船还刺激！

以前上地理课，老师讲到水利枢纽，常常会反复强调水力发电站在选址时，会选河流流量大、落差大的地方，这样才会产生更多地电力。那时小妖就有疑问，落差这么大，河流上的船是怎么通行的？

后来才明白，原来船是借助水坝旁的升船机实现正常通行的，但世界上有个地方的升船机却画风清新，造型奇特，堪称世界独有。

英国苏格兰中部的福尔柯克镇上有两条运河，它们两个之间的河面落差有25米，为了保证船只的正常通行，机智的苏格兰人在两条运河的交汇处修建了一座升船机—— 福尔柯克巨轮Falkirk Wheel 。

福尔柯克轮Falkirk Wheel，其实就是一个大转轮。两边各有一个对称的可封闭水槽。由一对15米长的吊臂构成，用于升降船只。两条吊臂相距大约35米，中部的轴直径3.5米。当船要由高水位开到低水位的运河时，它就由高架水道开入水槽内，然后把水槽封闭，接着大转轮旋转半圈，把船运到低水位的运河。旋转吊桥的巨大起重机配备有10个水压的水泵，通过轮体内巨大的齿轮机械结构，能在15分钟内，将4艘船（包括水）起吊到35米的高度。

与此同时，另一只吊臂将4艘船放下。由于旋转轮体是对称设计，整个装置两边的水槽是对称的，所以船开进去后，两边水槽的重量是接近一样的，因此整个装置运作起来所需要的能量并不大。福尔柯克轮大大减少了船只要渡过有高度差运河时的时间，使苏格兰中部连接大西洋和北海的水道变为畅通。