还记得黄渤这句传遍大江南北的洗脑广告语吗？相信每个人对这个广告都不陌生。无中间商赚差价的旗号，看似将二手车行工作人员、车贩子等踢出门外，并且有明星站台，让很多人对人人车的销售模式深信不疑。然而，正是消费者如此信任的平台，最终却走上了欺骗消费者的道路。
近期，媒体报道了人人车二手车平台欺骗消费者的事件。刚刚参加工作的小田在人人车选中了一辆二手的雪弗兰轿车。一名自称车主的董先生宣称：“这辆雪弗兰科鲁兹2011年4月上牌，行驶了10.23万公里。平时都是家庭私用。没出过什么事故，车况非常好……绝对个人一手车。小田看到这些话，直觉是车主把自己的车放到人人车平台上交易。并且加上人人车平台的个人二手车担保，小田想都没想就下了订单。在人人车销售人员的带领下，小田和朋友见到了“车主”董先生，两人之间的交谈非常愉快，最终以41000元的价格成交。并且现场签订了合同且交付了3000元定金。
然而仅仅过了三天，和小田一起看车的朋友告知小田：他在一家4S店看到了这两二手车，于是小田赶到这家4S店准备一探究竟。让他吃惊的是，4S店正在展示出售的这台二手科鲁兹正式他三天前已经交下定金购买的车辆。小田赶紧打电话质问人人车工作人员，工作人员见事情败露，就承认了这辆车是4S店收购的二手车，是车商的车而不是个人的车辆，但针对小田提出的退款却一直不答应。
小田将事情告知了记者，记者随机展开了秘密调查。记者选择了兵分两路，一路记者约定和车主见面看车，另一路记者则负责追踪该车的来源以及去向。记者按照约定时间见到了这辆之前选中的二手车，平台也承诺这辆车为个人二手车，由车主直接出售。车辆内部放置了一些日常的生活用品，装扮的就像是正常的家用轿车。但是另一路追踪车源以及车辆去向的记者发现其实这辆车的源头是一家二手车行。也就是说，这辆车是一辆不折不扣的“黄牛”车，却被人人车平台当成个人车辆进行出售。
看来，“黄牛”车当成个人车出售的情况不在少数，难道是平台审核不严造成的漏洞吗？那么人人车平台方面到底是否对这些情况知情，随即记者有采访到了一位人人车内部员工。这位员工的爆料简直震惊了所有人！这些事情平台不但是知情者，而且还是参与者，正式人人车平台故意给消费者挖了大坑，让消费者自己跳进来的。原来人人车平台对外展示与对内展示的内容是不一样的，从人人车后台能够清楚的看到哪些车是个人车辆，哪些车是车商经营的二手车。然而人人车却在对外平台展示车辆为个人车辆，并且虚拟了车主对车辆进行推荐。在消费者看车的时候，人人车的工作人员还会把车进行一番精心的装饰，让消费者看起来这辆车就像是一辆普通的家用私家车，让车商的销售人员看起来就像是普通的车主。这可谓是一步一个坑啊！想不跳进去都难。
从上面的事实不难看出，人人车的行为已经构成了对消费者的欺骗。其实我们作为消费者，平时多想一想就能明白这里面的坑了。目前二手市场上主要分为线下门店以及线上网络平台这两个方式。实际操作中更多的优质二手车车源早早就都被线下的黄牛车商取得，真正呈现在平台上的个人车辆可谓是寥寥无几。而二手车平台对于个人车辆的宣传只是为了吸引消费者的眼球。所谓的没有中间商赚差价更是天方夜谭。
● 人人车有对外、对内两个系统平台
一位曾经供职人人车的销售人员介绍，顾客通过App看到的车辆情况只是对外的一个销售平台，人人车工作人员还有一个自己的内部系统，当内部系统显示标记“4S店”符号，人人车销售人员知道此车是在车行或车行工作人员手中。当买家看车时，人人车销售人员会提前跟二手车行工作人员沟通，但不能让顾客到二手车行看车，而是提前把车约到一个居民区的附近，造成车主就在附近居住的假象。因为有人人车的销售人员在场，一般买家很少会怀疑车主的身份，完全地信任人人车，这样车行就把不好卖的车出手了，人人车也达到了销量。
据这位人人车销售人员介绍，对内平台信息是他们员工使用的，外面的人看不到。为了防止内部员工将信息进行转载或下载，系统还以员工姓名拼音自动形成水印，这样，如果内部图片或信息流传出去的话，会很快将泄秘者查找出来。
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人人车销售员中很多人原来是车行的
人人车一直对外宣传C2C模式，即车主、平台、买家的模式，他们真的不清楚很多车辆来自于二手车行吗？
据人人车内部人员介绍，西安人人车评估员近80人、销售员近80人、管理人员约40人，合计在200人左右。人员的薪水收入全部来自于车辆交易后收取的交易款4%的费用，这就需要大量的车辆在线销售。
曾供职于人人车的一名销售人员告诉记者，评估师有很多车商的资源，当有好车和便宜车出售时，车商就盯上了，车辆还没上平台，就已经被暗自售出和预订。
该工作人员介绍，人人车销售员中有很多人原来就是车行工作人员，他们与二手车市场的人员交往非常频繁，经常沟通二手车情况，通过多种形式进行交易。有一些车辆进入交易平台前或刚进入平台，就已经被“搜索”多遍。试想下，有哪个真正的买家一天到晚拿着手机刷，买家肯定没有车商或二手车行工作人员速度快。
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与车商合作，这不是人人车的第一次
这次事件，其实不是人人车的第一次。早在2016年，北京商报一篇《中间商来了 人人车不直卖》，就曾揭示过人人车平台上挂出的待售车辆有的是来自车商。而当时人人车给的答复为“4S店的置换车辆不等于传统意义上的车商售车”。
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