来源：Wind资讯（windzxsh）综合自财经杂志、上海证券报、证券时报、傅贰投资笔记等
乐视网2月13日晚间发布公告称，实际控制人贾跃亭对公司2016年度利润分配方案提出建议：向全体股东每10股转增20股，现金派息金额将在审议分配议案时确定。公告还声明，公司控股股东、5%以上股东以及董监高未来6个月暂无减持计划。
贾老板深谙A股股民的心意，不愧为资本炒作、股价炒作的高手！进军“高送转”概念高地，为已经配备了各式弹药的乐视网再披一身大红袍。
在前不久的一个投资交流会上，有个来自广西的散户提问贾跃亭：贾总您觉得乐视网能不能上100块，这需要多长时间？
贾跃亭是这么回答的：乐视网的股价说实在的未来走势怎么样，短期谁都不知道，我们更不知道，但是长期来讲我们非常有信心让乐视网成为在中国上市的第一个千亿美金市值的民营企业之一。
什么时候过 100，一方面我们自身的努力，我们业务肯定会进入爆发期，对上市公司来讲。另外股价能否快速达到 100 元，希望的是所有人齐心协力。
这不，贾老板身先士卒，率先拿出了让“股价快速达到 100 元”的方案。
7年扩股60倍：股价能到100块吗？
据Wind统计，截至2月13日收盘，创业板市值最大的公司为温氏股份，总市值达1530亿元；乐视网排名第二，市值为711.82亿元。
2月13日，乐视网微涨0.31%，收于35.92元/股。乐视网曾在2015年5月13日盘中站上历史最高价89.45元。
贾跃亭提出“高送转”的理由是：基于对公司未来发展的预期，综合考虑公司2016年的盈利水平和整体财务状况，为能与全体股东分享经营成果。
每10股转增20股，如果该方案成行，实施之后乐视网的总股本将高达59.45亿股，成为创业板总股本最大的公司，这也是创业板首个总股本突破50亿股的公司。
2010年8月12日乐视网登陆创业板时，总股本只有1亿股，当日收盘价42.96元，总市值为42.96亿元。
当年公司即实施了10送2转增10股派1.5元；次年为10转增9股派0.73元；2012年10转增9股派0.5元；2013年10派0.314745元；2014年10转增12股派0.46元；2015年度10派0.31元，上市来的6个会计年度中已经有四次送转和两次现金分红。
算上此次2016年度的10转增20股，乐视网的总股本将增加到59.45亿股，较上市之初的股本数增长60倍。
公告还声明，公司控股股东、5%以上股东以及董监高未来6个月暂无减持计划。这分明就是在说，走过路过别错过，最有诚意高送转！
那么，如果该送转方案顺利通过，公司股价又能从中获得多大利好呢？毕竟，高送转最近被打脸得有些厉害。
自去年11月，A股公司陆续公布高送转方案，而利好转眼变利空，高送转套路一度全面阵亡。Wind资讯显示，去年11月下旬到今年1月中旬，高送转概念大跌20%，直到春节前夕才有了起色。
不少个股送转披露当天或之后股价就成为高点，而后遭遇惨烈杀跌的情况。有投资者感叹：“这是我买过最差的一届高送转！”
乐视网的高送转大行情是否能就此开启，与整个市场风格密切相关。
新时代证券研发中心研究总监刘光桓指出，本轮高送转与前几年的高送转有了很大的区别，形成“三高”：一是高送转个股估值普遍较高，二是股价普遍较高，三是高送转的比例大幅提高，10送20以上屡见不鲜。
诺鼎资产总经理曾宪钊指出，本轮高送转，是在风格指数不再偏向于中小市值股的情况下形成的，资金的正反馈效应难以形成。北京格雷投资总经理张可兴表示，近半年以来IPO提速，短期也并不会放缓，市场供需关系发生了逆转，高送转这种类次新股稀缺性下降。
此外，乐视屡屡引发关注的资金问题、本身产业的发展前景也是“高送转”这张牌能否打响的重要因素。
乐视网重组停滞，乐视影业整体估值缩水三成
贾跃亭两年前就承诺，要将乐视影业纳入乐视网，并在去年5月份宣布，乐视网计划以98亿元的估价买入乐视影业，但进展迟缓。
乐视影业CEO张昭日前表示，2017年一定要推进乐视影业注入上市公司，完成对股民的承诺。
2月10日晚间，乐视网发布公告称，重组乐视影业尚在推进中，同时各方正就乐视影业估值进行探讨。
日前融创中国向乐视注资150亿，包括受让乐视控股所持乐视影业1.26亿元注册资本，占乐视影业总注册资本15%，价格约10.5亿元。如此算下来，乐视影业的整体估值只有大约70亿元，缩水几乎三成。
股价仍未脱离危险区
过去几年，贾跃亭本人频繁通过质押股份形式来获取资金。据证券时报报道，按照50%的质押率计算，通过此方式获取的现金保守估计超过200亿元。
据媒体报道，其中一笔股权质押平仓线为35.21元，总计50733.23万股，占贾跃亭持股比例高达64.81%。贾跃亭表示，传闻中的平仓价数据与实际情况不符，纯属臆测。
上海证券报从一名接近乐视信托计划的专业人士处了解，每股35元左右只能说是公司的股权质押平仓“警戒线”，总计50733.23万股的股票质押并不存在‘一刀切’的成本。真正的平仓线应该是低于这个价格的，但应该不会低太多。
乐视网最新收盘价报35.92元，距离这条“警戒线”并不遥远。
贾跃亭准备拿30亿出来赌博，未来或赚10倍
上市公司中体产业日前发布公告，披露了有意收购其22.07%股权的4家公司，分别是：北京翔明体育文化有限公司、新理益集团有限公司（董事长刘益谦）、天津乐体安鸿体育文化发展有限公司（乐视体育旗下公司）、深圳市鹏星船务有限公司。
乐视体育最近的日子不好过，接连被传出拖欠版权费用、裁员、资金紧张的消息。在内忧外患的现状下，贾跃亭却盯上了中体产业大股东的位置，跟刘益谦抢同一块肉。
以现在的市值，贾跃亭拿下中体产业需要花超过30亿人民币，这对于现金危机仍未解除的乐视来说可不是小钱，这简直就是一场赌博。
中体产业股价近日表现低迷
傅贰投资笔记指出，其实贾跃亭还有更多的算盘。乐视体育现在并不在乐视网的上市公司体系中，乐视网去年年底资金问题后，业内对贾跃亭把所有资产融入到一个壳中的做法批评甚多，未来乐视体育装入乐视网的可能性不大。
而对于乐视体育，上市的需求是存在的，根据2017年进行的B+轮融资的情况来看，乐视体育准备在2018年上市。现在再去IPO排队至少等一年，而如果借壳上市，那所有问题就迎刃而解了。
现在中体产业的市值是140亿。乐视体育如果上市了，估值多少才合理，500亿？还是1000亿？
业内保守的看法则认为，乐视体育此番投资一是希望通过入主中体产业将双方的资源进行整合，丰富乐视体育的各项业务，进一步打通盈利这条路；二是期待与中体产业的强强联合获得资本市场的青睐，为接下来的融资蓄力。
融创雪中送炭150亿：避开汽车业务
乐视于近日获得168亿元人民币战略投资，其中融创中国向乐视投资150亿元，乐然投资和华夏人寿合计向乐视投资18亿元，总计约168亿元。这意味着自2016年11月2日开始发酵并爆发的乐视资金链危机终于告一段落。
整个乐视体系目前资金压力最大的是手机、汽车两块业务。根据公告，此次融创中国虽然只进入了乐视资产中相对价值较高的影视、电视等板块，并没有介入手机、汽车等风险较大的资产。
同时，根据融创中国公告披露，包括贾跃亭在内的甲方做出了三个承诺：
一是承诺在2017年12月31日前，完成将乐视影业的全部股权注入乐视网；
二是承诺在2020年9月30日前，将乐视致新装进上市公司；
三是贾跃亭承诺将其持有乐视网股份的质押比例降到50%以下，且保证此后其持有的上市公司股份质押比例维持在50%及以下。
乐视控股表示，乐视一次性补齐了最后的资金短板，生态战略第二阶段已经全速启航；将与融创中国开展业务层面的合作。同时，贾跃亭希望乐视能够进入“千亿美金”俱乐部。
这168亿具体怎么用？贾跃亭表示，这笔资金用途分成两部分，一是上市公司体系，二是非上市公司体系。其中70亿将用于维持上市公司体系良性运转，而另外由贾跃亭自己卖老股套现的100亿将全部投入到非上市体系内，包括乐视全球化、手机等一系列子生态。
孙宏斌在沟通会上强调，他将乐视业务分为了汽车业务和非汽车业务，而融创投资乐视的第一个投资逻辑就是——只解决非汽车的钱。
但由于贾跃亭个人和乐视控股在此次交易中均有套现，所以这笔融资对乐视手机和汽车业务的资金链缺口依然有直接帮助。
据财经杂志在2016年11月测算，乐视在未来几个月内的应付账款约为239.6亿元人民币，其中最急需解决的资金缺口是手机的60-80亿人民币，此后乐视正在逐步解决手机资金链问题。未来几年内，乐视汽车资金缺口在460亿元以上。
造车梦万事俱备，只差钱了
钱是乐视目前最大的问题，尤其是汽车领域。资金的不到位，让法拉第未来（Faraday Future）工厂进展缓慢。这家计划投资10亿美元的基地，去年10月被首次爆出停工传闻，随后拖欠工程款、和供应商法律纠纷也接连不断。
此前路透报道，陷于内外交困的FF虽然没有放弃造车事业，但其原本宏伟的规划已经缩水。据悉，该公司计划中的电动车产品线已经从7款降至2款，其内华达制造厂的规模也大幅缩减。
法拉第未来则回应称，维持未来数年内向内华达州工厂项目投资10亿美金的承诺不变。并未放弃自己的大型工厂，不过这一工厂只能“徐徐图之”。至于何时能扩建至原本规划中的规模，该公司并没有详细时间表。
2015年时，FF对自己内华达工厂的产能规划是年产15万辆，投资额将达10亿美元。但现在，FF将产能调整到了年产1万辆，缩水后的工厂将在2019年正式开工生产。
而贾跃亭在今年1月接受一财采访时表示，乐视旗下非汽车业务获168亿元“输血”后，乐视汽车的融资也在路上，预计近几个月将有结果。接下来FF的A轮融资也会启动。他表示从重要紧急程度看，还是会优先从北美和欧洲地区获得融资，但也会考虑来自中国的资金。
贾跃亭表示，其个人也会向FF不断砸钱。
首轮融资的10.8亿，加上他个人的上百亿投资，目前汽车花费的投入已近200亿元。而据测算，未来几年内，乐视汽车资金缺口在460亿元以上。
来源：Wind资讯（windzxsh）综合自财经杂志、上海证券报、证券时报、傅贰投资笔记等
新媒体运营编辑 王程海伦
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