车好看才是王道，这辆跨界MPV能否挑战GL8？

今天我们实拍到的车型是即将在国内上市的进口雷诺Espace（过了专八的小编告诉你这个单词念埃斯佩斯），这是一款充满着法兰西风情的MPV车型，采用了2/3/2的座椅布局，主要面向一些追求精致生活的中产阶级消费者。

整体造型延续了雷诺的风格，辨识度很高，前脸和科雷嘉、科雷傲非常相似，A柱的三角窗尺寸很大，有效地减少了A柱的盲区。车辆尾部使用了较圆润的线条，层次感分明。车身长/宽/高为4878/1888/1675mm，轴距为2884mm。

Espace全系标配了LED灯组，前大灯的照明效果不错，C型LED日间行车灯属于雷诺的家族化特征，后尾灯的造型非常飘逸，视觉效果出色。实拍车型为顶配，所以使用的是19英寸的Initiale Paris定制双色铝合金轮圈，低配车型则使用的是18英寸单色轮圈。

内饰设计依然充满着法式浪漫，悬浮式中控台使得整体颇有科技感，8.7英寸中控台屏幕采用了纵置的方式，Espace配备了Multi-sense全感官驾控系统，提供了5种驾驶模式，不同的驾驶模式有不同的转向、油门、悬架调校风格，同时，车内的氛围灯也会随着模式的变化而变换颜色。

车门的打开角度非常大，方便上下车，但关门有点儿不方便。实拍的高配车型采用了Nappa真皮包裹的座椅，并且配备有按摩功能，座椅记忆也有5组之多。前排和中间座椅都有座椅加热的功能，非常实用。

身高184cm的体验者坐入前排之后，将座椅调整至最低，此时头部还有约3指的空间，前排座椅的头枕非常舒服，并且支持角度调节，而座椅整体很宽厚，乘坐起来非常舒适。

前排座椅位置不变，来到第二排，第二排座椅支持前后移动和角度调节。第二排座椅调至最后，头部约有1指，腿部空间1拳1指，而这时第三排没法坐人。将第二排调整至体验者顶腿状态(刚好坐下)，第三排头部、腿部空间也不太充裕。

Espace的储物空间相对来说比较丰富，尤其是中控台下方镂空的储物格非常大，只是在行驶过程中取拿物品都不太方便。后备厢空间的表现中规中矩，在7座状态下，进深并不太大，实拍车型配备了感应式后备厢。天窗非常大，打开之后车厢内很透亮。

动力方面，Espace使用了全新的1.8T涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩300牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h的加速成绩为7.6s。前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。