专栏名称: 中铁大桥局四公司

中铁大桥局集团第四工程有限公司隶属于世界500强企业中国中铁股份有限公司（A股601390、H股0390）旗下的全资子公司——中铁大桥局集团有限公司。公司创建于1958年7月，前身为铁道部大桥工程局第四桥梁工程处。

【荣誉播报】瓯江北口大桥获国际桥梁大奖

中铁大桥局四公司 · 公众号 · · 2024-09-25 16:36

正文

近日

英国土木工程师协会评选的

NCE国际桥梁大奖

（NCE Bridges Awards）

结果揭晓

由浙江数智交院科技股份有限公司

中铁大桥院设计

中铁大桥局参建的

瓯江北口大桥 入选

NCE是国际知名土木工程行业期刊杂志，在欧洲乃至世界土木工程行业极具影响力。 NCE国际桥梁大奖给予温州瓯江北口大桥很高的评价： 打破了悬索桥设计创新的壁垒，是未来桥梁设计和建造的标杆 。

瓯江北口大桥全长7.913公里，主跨2×800米，采用“两桥合建”形式，上层为高速公路，下层为国道，拥有“ 世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”“世界首例多塔连跨悬索桥大刚度混凝土中塔”“世界首座强潮河口深厚淤泥质黏土超大型沉井基础” 三个世界级首创。

中铁大桥局主要负责大桥 中塔柱施工

自2016年11月开工

至2020年11月主塔封顶

历时4年

中铁大桥局建设者

乘风破浪、攻坚克难

完成钢沉井的

制造、浮运、下沉

以及 主塔浇筑 等工序

确保大桥的 “中流砥柱”

傲然屹立于瓯江之上

初步设计即成

最终方案

作为国内目前通行力排名前列的公路桥之一

瓯江北口大桥采用“两桥合建”设计

即“上层通高速，下层通国道

一桥当做两桥用”

可提供每天约10.7万辆的通行能力

是目前温州大桥通行力的两倍以上

由于瓯江北口大桥处于入海口区域

海洋环境对钢结构腐蚀性较强

混凝土塔耐久性和抗腐蚀性相比钢结构更好

且考虑到如何大幅减少后期养护工作

以及如何减小主梁在移动荷载作用下的变形

以提高主桥建成后的行车舒适度等

中铁大桥院设计团队进行技术攻关和研究创新

在主桥中塔设计方案中

采用A形框架混凝土中塔结构

也由此开创了瓯江北口大桥的“世界第一”

该项创新的重要意义在于

使得多塔连跨悬索桥的所有中塔都可以采用刚性混凝土塔

而无需在水中建造超大型锚碇基础

为世界各国跨海桥梁工程提供另一种经济有效的解决方案

根据设计

大桥至少可抵御17级台风

初步设计方案一经送审

马上得到业主单位一致认可

也由此成为了最终方案

【荣誉播报】瓯江北口大桥获国际桥梁大奖

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