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未满12岁禁止骑共享单车,真的管用吗?|共享单车,能骑多远?

中央广电总台中国之声  · 公众号  · 社会  · 2017-03-30 10:33

正文

前言


过去一周,用户使用共享单车发生意外的案例,集中被爆出。继首例共享单车用户受伤索赔之后,上海一名不满12岁的小学生在骑行中发生意外身亡。有机构近日做了调查,近一半参与调查的网民对共享单车的安全性表达了负面情绪。使用共享单车发生意外,运营方需要担责吗?未成年人使用共享单车,运营方有责任限制吗?

第四篇

突发意外责任在谁?


请听第四篇



1

骑共享单车出意外,谁来埋单?


3月中旬,33岁的杭州市民吴先生,骑行小鸣单车时车把手突然倾斜,摔倒后导致脑梗,目前仍在住院治疗。当事双方就就诊费用等问题仍未达成共识,最终或将通过法律途径解决。


车把手前倾的故障单车


吴先生:截止到今天应该是一万八左右。第一次来的费用是我自行垫付的,第二次是我的家人极力要求他们才付的,付这个钱是因为有一个责任认定的因素在里面,但他们在付了一万块钱之后,说这个事儿他们不负责了,就要打官司了。


共享单车因质量问题发生事故,这已经不是第一例。


1月28日,北京的冯先生在使用ofo时,因车辆刹车失灵,导致面部着地,牙齿当场折断5颗、缺损1颗,唇部、面部受伤严重。冯先生因不满保险赔偿,将ofo运营方诉至法院,被认为是首例共享单车用户索赔案



代理律师唐中成说,在媒体关注之后,ofo与他们取得了联系,希望能够达成和解。


代理律师唐中成:现在是法院给我来过电话,把我的电话给了共享单车公司的法务,说对方有调解的意愿。然后他们昨天给我来过电话。我们就是说呢,调解可以,但是我们要核算一下这个调解的金额,能否最终达成和解还是个未知数。


以ofo为例,应对意外人身伤害的做法就是给用户上保险:

一类是意外伤害医疗保险,最高可以获得1万元赔偿;

一类针对意外身残、身故,最高可以申请50万元赔偿。



唐中成担心,随着共享单车的普及,索赔难题会愈发凸显。


代理律师唐中成:共享单车的运营者,他不会轻易地给你赔付。但是你要知道一般像你一个公民个人,他向保险公司去索赔的话,难度是非常大的。



中国政法大学民商法教授李显东说,目前此类案件主要还是依据《民法通则》及《中华人民共和国侵权责任法》处理,他认为,进入诉讼程序之后,用户维权依然存在难处,单是用户需要举证自己是在骑行中受的伤,这点就有难度。


李显东:对于共享单车来讲,它出租的行车,按这个租赁合同里面的传统,要处于适租状态,但是问题是这样,就是你去租自行车的人,他本身也有注意义务不够的责任。如果在目前,在法律规定、甚至我们规范性的规定不详尽的情况下,我觉得就是打证据了。你有没有损害,我可以有医院证明,那人家马上就会提第二个(问题),你这个牙是不是在骑自行车的过程中摔掉的,还是因为别的,你必须拿出证据来,这些问题看起来都是很简单,但是实际上到了法庭上是很难很难的。



2

儿童骑共享单车,出了事谁负责?


今年2月初,深圳一位13岁左右的男孩因找到未上锁的ofo单车,骑行后发生车祸骨折。深圳市公安局交通警察局、深圳市教育局以及摩拜、OFO、小蓝、小鸣四家共享单车公司随后发布共同声明:禁止12岁以下儿童骑共享单车。这一年龄的划定,有法律依据。



北京广衡律师事务所律师郭敏:按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的规定,驾驶自行车、三轮车在道路上行驶的驾驶人必须年满12周岁。


堵住这部分未成年人使用共享单车的第一步,是新用户注册时认证。


小蓝单车公关负责人吕明:公安有一套专门的认证系统,我们会跟公安系统来限定这个事情,身份证里面的信息(显示)他是十二岁以下的用户,不允许他使用。


规范认证并没能阻止事故的再次发生。


本周,上海一名年仅11岁的男孩因独自骑行ofo发生交通事故身亡。


为救被卷入车底的小孩,消防队员使用千斤顶等设备将车顶起


目击者称:就转弯,已经转过来的时候,事故发生了。一起骑的是两个小孩。


3月28号,ofo在其微博上发表声明,称已与上海公安和交管部门取得了联系,并主动提供了相关信息和资料,积极配合相关部门的调查。



目前两起未成年人伤害事故,都是在骑行ofo单车时发生的。矛头指向了ofo配备的机械车锁。相比于使用智能锁通过芯片与app相连,机械锁的设计给了未满12岁儿童找到没有上锁或者没有拨乱密码的车辆的机会,身份认证关卡,也就此沦为摆设。


北京用户王女士说:很多人都不锁,每一次就是直接去摁一下,可能上一个没有锁,他直接就可以把这个车骑走,所以他不用解锁,不用扫码,也不用付钱。


未成年人骑车上路发生事故,首先监护人需要承担责任。



但中国政法大学民商法教授李显东认为,类似案例中,责任需要分情况认定。按照《侵权责任法》,如果因为产品设计出现使用漏洞,平台方也需要承担责任


中国政法大学民商法教授李显东:还是那句话,应当注意、能够注意、没有注意,那你就有过错,有过错就有责任,至于责任大小,那具体问题具体分析。


目前,深圳、上海等地初步对共享单车平台提出了使用身份认证及智能锁的要求。但是,统一的安全性标准能否在全国范围内执行?需要时间验证。


共享单车迅猛发展,意外伤害事故还没有判例可以参照。李显东认为,面对共享单车这个新生事物,立法要尽快跟上。


中国政法大学民商法教授李显东:要依据民法通则,当然这不是刚颁布了民法总则嘛,还有依据原来的《中华人民共和国侵权责任法》。新的东西肯定不会有那么详细、完备的规定,我们叫规范性文件,它不可能是明确的法律和法规。



记者:周益帆

编辑:王茜