李光耀家族决裂的背后，是新加坡想在中美两边下注！

《时事分析171》20170616（转载需注明“昊天经纬”）

昊天经纬点评：

新加坡扼守马六甲海峡，其国民经济的命脉完全依赖这条海峡带来的商业价值： 欧洲和东亚之间的货物贸易由于路途遥远(动辄近1万多公里的海路),用小船运输的话运费太高划不来，只能用大船运输。

但单个国家的货物数量，在短时间内装不满一艘大船。所以一般都是几个国家的货物装在一条大船上，然后运到新加坡港卸载后装到小船上运往自己的国(或者东亚几个国家用小船将货物运到新加坡港后装上大船运往欧洲方向)。

比如：德国运往泰国、菲律宾、韩国的货物同时装到一条大型商船上，货船从欧洲开到新加坡港后卸载货物，然后分别通过小型货船分别运往泰国、菲律宾、韩国。

新加坡就是靠这种货物中转贸易的模式发家致富的。

新加坡国土面积719平方公里(只有上海的八分之一左右)，人口550万(上海的六分之一)。但新加坡拥有一个吞吐量全球排名第二的新加坡港，这个港口的年吞吐能力仅次于中国的上海港，排名全球第二。

弹丸之地新加坡港拥有吞吐量如此庞大的巨型港口完全是依赖中日韩+东盟的中转贸易累积起来的。

中转贸易的繁荣带来的是庞大的现金流，这是新加坡能够成为金融中心的基础：不同国家之间的货物在这个新加坡港贸易中转，所以才产生了外汇交易的需求，新加坡的金融中心就是在这个基础上发展起来的。

如果没有东亚方向和欧洲方向(包括中东方向、非洲方向)之间的贸易中转，谁会跑到新加坡那个地方去进行外汇交易？

所以说，如果没有了中转贸易，新加坡的金融业也就完蛋了。