和北京、上海等国内大都市一样，近几年，英国伦敦、曼彻斯特、伯明翰和诺丁汉等大城市的人口外迁现象变得更加明显。有不少人选择搬出城市，在郊区居住，在城市上班。
英国国家统计局（ONS）指出，这一趋势主要受到房价上涨，生活成本增加，远程办公兴起，以及人们生活理念变化等因素的推动。
而据Trainline的研究，自新冠疫情爆发以来，通勤时间超过90分钟的“超级通勤者”数量几乎翻了一番。如今，随着越来越多的企业要求员工重返办公室，这一数字预计还会上升。
但那些为了寻求更低房价和物价而搬迁的人，很可能会发现一个“残酷的现实”，那就是任何选择背后都有一定的代价：这可能是职业机会的损失，也可能是昂贵且耗时的通勤，也许还有错过社交活动，家庭生活......
1、“我每天工作17个小时，非常累”
“鱼与熊掌难道总是不可兼得？”51岁的Paul MacKenzie-Cummins在搬家后就陷入了这样的追问。
Paul在巴斯（Bath）经营着一家名为Clearly的公关公司，曾经，他每天只需要花费14分钟就可轻松到达上班地点。但这一切，在他的妻子Sarah获得新工作后发生了改变。
当时，Sarah在南伯克郡（south berkshire）的一所寄宿学校找到了新工作。为了照顾妻子工作，也为了整个家庭，Paul带着一家人从巴斯搬到了遥远的南伯克郡。
自那以来，Sarah的通勤时间只需要几分钟，而他每天则要往返140英里，耗时四小时。
在工作日，Paul每天早上5点就要起床为一天做准备，他大概在6点出发赶上最早的一趟车，而直到晚上8点半，他才风尘仆仆的回家。中途太累时，他会在Membury服务站小睡一会儿。
如果遇到堵车的一天，仅单程的通勤可能就要三个小时，回家后往往天已经很黑了。不仅如此，Paul搬家后的通勤费也开始直线上升，每周都要花掉90英镑。
Paul表示：“一直坐车让我筋疲力尽，因为算上通勤，我每天要工作16到17个小时，这也让我很难有余力参加社交活动，对身心都是一种折磨。”
因为大量时间花在了通勤上，Paul发现自己要重新在生活工作中找到“平衡点”。
Paul表示：“自从2022年我们的女儿出生以来，我的时间变得更加紧张了，不得不习惯拒绝一些事。比如，我常在工作中错过一些活动，只能委托给其他同事，而以前我总是亲力亲为。”
在家里，Paul也得做出妥协。他得尽可能挤出时间才能与刚出生不久的女儿有短暂的相处，而在一些日子里，由于他早出晚归，根本见不到她。他说：“我学会了充分利用自己的时间，因为我的时间不像以前那么多了。”
Paul承认搬迁也有好处：他们从一居室公寓搬到了四居室别墅，房子很宽敞。他们也结清了房费，没有贷款的压力。对妻子来说，新职位让她的薪水有了“大幅提升”，她在工作中也收获了很多成就和快乐。
但这些好处并不能抵消长距离通勤带来的烦恼，Paul依旧在寻找“平衡点”，他说：“现在的生活并不完美，而且我认为永远不会完美。但我已经尽可能使它接近完美了。”
2、“我每周通勤24小时”
和Paul一样，Laura Price在搬家后也遇到了同样的情况。
她的工作地点在伦敦市中心，但却住在100多英里（160多公里）外的普尔（Poole），这意味着她每天要花上六个小时往返于普尔和伦敦Soho区，而这样的日子每周有四天。
“我很清楚自己每周至少要花24个小时通勤，这是一个艰难的决定，”Laura表示，“一年一度的季票花费不菲，但因为时间有限，工作日我几乎不能和孩子们在一起，这更糟糕。然而，一旦我决定接受这份工作，唯一的选择就是关注积极的一面。”
对于Laura来说，生活成本降低意味着她的家人可以仅靠她的工资生活，这使她的丈夫可以不用工作专注于家庭，从而节省了夫妻俩在全职工作时所需的育儿费用。
不仅如此，Laura也可以安心地自由发展自己的事业，她表示：“我真的不相信如果我们留在伦敦附近，我还有没有机会这样做”。
尽管Laura学会了享受通勤给她带来的“个人时间”，但其中也存在巨大的弊端。火车旅行每年花费8,500英镑，而且只能依靠西南铁路（South Western Railway）。
Laura最怕的就是火车延误，这可能会使三个小时的旅程时间进一步延长，或影响她接下来的换乘。
有一次，因为火车晚点了，她不得不在最后一刻预订伦敦的酒店，并在车站买了第二天要穿的衣服。
Laura说：“虽然那次问题解决了，但我希望不会有下一次，我们的经济状况无法支撑我经常这样做。”
她补充道：“我不会假装一切都一帆风顺——我每天都会扪心自问是否做出了‘正确的选择’，并且会永远为自己缺席家庭生活而感到内疚，比如错过家庭聚会，孩子的家长会或体育比赛。”
不过，Laura认为搬家也有一些好处。这让他的丈夫能与孩子们有更多相处时光，也让孩子们能更多地接触大自然。
3、“我担心工作晋升速度会变慢”
除了远距离通勤，那些离开城市的人最担心的就是对职业的影响。
2023年，29岁的Robyn Pound-Woods离开伦敦前往康沃尔郡（Cornwall）。她曾在一家数字营销机构工作，工作忙碌，社交生活丰富。
Robyn说道：“刚搬到伦敦时，我的工作得到了很大的进展，但这也让我精疲力竭。疫情爆发后，我试着让自己慢下来，并很享受这种感觉。”
在搬家前，Robyn花了很多时间找工作，最终在康沃尔郡的两家酒店担任营销经理，现在她一边做营销工作，一边从事自由内容创作。Robyn说，她的活动仍然集中在伦敦和曼彻斯特，但她也在康沃尔郡找到了一个有益的创意社区。
在搬出伦敦后，她还在康沃尔郡的海滨小镇纽基（newquay）买了一套两居室公寓，获得了比在伦敦更多的安全感。
但Robyn也有担心的地方，因为康沃尔郡的工作机会不多，她害怕这会阻碍她的职业发展。
不过，对Robyn来说，她暂时没有家庭的负担，还可以尝试更多可能，于是计划先留在康沃尔郡试一试。她说：“我一直抱着尝试的态度。如果不成功，我还可以再回到伦敦。”
长距离通勤有时是一种选择，有时也是一种无奈。城市外的房价、物价也许会便宜不少，但时间、交通成本也会相应增加，就业、教育等资源也会相应减少，还需要权衡后进行选择。
那么，你每天上班路需要多久？你能够接受的最长通勤时间又是多久？移步留言区一起来讨论吧~
ref：
https://www.telegraph.co.uk/money/jobs/super-commute-travelling-hours-day-but-worth-it/
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