日前，DS正式发布了DS 7 Crossback La Premiere限量版车型的官图，预定该车的消费者有望在DS 7普通版大范围上市销售之前成为DS 7的首批车主。据外媒报道称，英国客户已经可以通过在线订购或到店预定的方式提前预约这款限量版车型。
DS 7 Crossback La Premiere限量版在外观方面主要通过车身涂装、轮圈造型等来凸显自己的特殊身份，将提供金属灰、珍珠白、Perla Nera黑三种车身颜色，搭配20英寸“Paris”铝合金轮圈。
内饰部分，限量版车型配备有Nappa真皮座椅，B.R.M. R180时钟、双12英寸液晶显示屏、自适应巡航控制、夜视系统、自动紧急制动、驾驶员注意力监控等彰显舒适性和科技性的配置在这款车上均可找到。
动力方面，新车将提供THP 225（1.6T）汽油发动机或BlueHDi 180（2.0T）柴油发动机可选，传动系统均匹配8挡自动变速箱。据悉，限量版车型的售价为42650英镑（约人民币38万元），预售截止时间到今年年底。未来这款车也将引入国内市场，国产车型上市时间则要等到2018年上半年。
小众还是限量款的，其实这牌子就已经算是限量款了，DS我挺喜欢这个品牌的，内饰有特色，非常漂亮，外观也有独特的魅力。虽然做工真心好，价格真心贵！可是品牌溢价真心差，市场销量真心惨！让劳苦大众怎么能爱上你？
在刚刚闭幕的2017上海车展上，梅赛德斯-AMG正式发布了中期改款的AMG S 63轿车。而日前，有海外媒体曝光了一组中期改款的AMG S 63 Coupe车型测试谍照。根据谍照显示，新车的前脸相比现款车型做出了一些修改，营造出更加运动的视觉效果。
『新款AMG S 63 Coupe车型谍照』
『现款AMG S 63 Coupe车型』
参考测试谍照，新款AMG S 63 Coupe车型并没有使用轿车上的“三道杠”式前大灯组，而新车最大的变化在于更换了尺寸更大的前进气格栅，并且其内部疑似使用了与AMG GT R造型相似的竖条幅设计，带来的视觉冲击力更加强烈。此外，其保险杠两侧的进气口尺寸也有所加大，看上去更加运动。
新车的侧面及尾部造型相比现款车型并没有发生明显变化，不过其尾灯组带有较厚的伪装，因此我们猜测，其内部结构或进行重新设计。双边共四出的排气布局也彰显其AMG的身份。
动力方面，新款AMG S 63 Coupe有望搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，参考E 63 S车型，其最大功率为612马力，峰值扭矩850牛·米。传动方面或匹配9速自动变速箱，并使用一套全时四驱系统。而新款AMG S 65 Coupe有望继续使用6.0T V12双涡轮增压发动机。
S级越改跟对手差距就拉的越大，尤其奔驰直接对手宝马新7系，已经被证明是一种过渡性质的夕阳产品，设计被钉在了耻辱柱上，居然连已经上市3年的S级边都没摸到。
近日我们从官方获悉，长安福特福克斯CTCC限量版车型正式上市，售价为15.33万元，同时天猫抢购价为13.68万元。相比于普通版车型，福克斯CTCC限量版车型采用了更加具有运动感的黑色涂装车身套件，同时针对内饰进行了运动化升级。
外观方面，福克斯CTCC限量版在外观上保持了现款福克斯的主体设计，但新车在前进气格栅、侧包围、外后视镜、车顶以及尾灯进行了一些调整。大灯方面，车辆的前后灯组依然保持了普通版车型的样式，并依旧采用卤素光源，暂不清楚是否与普通版一样可以选装氙气大灯。
车轮方面，新车配备的是17英寸双色运动轮圈，搭配规格为215/50 R17的米其林轮胎。
车内部分，福克斯CTCC限量版的内饰设计与普通版本没有太大区别，但在许多地方增加了红色缝线，使得车辆更具运动氛围，迎合年轻人的胃口。新车的真皮多功能方向盘就增加了红色缝线，以提升视觉效果。
动力方面，福克斯CTCC限量版与现款福克斯EcoBoost 180车型共享1.5T发动机，其最大输出功率为181马力，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。
买部1.5T低配版，自己改，绝对比这部还要限量！像这种限量版不出MT就是赤裸裸的耍流氓忽悠市场。
中国汽车流通协会进口车专业委员会主任王存表示，虽然今年前2月进口量累计同比增长了23.1%，但也并不能代表市场的火爆。王存指出，从季度分析来看，与2013年去库存最后一个季度个位数的增长之后，紧接着出现20%高增长相同，2016年四季度进口量同比增长仅为5.8%，去库存任务基本完成，所以今年前两个月出现的进口量高增长是由于供给角度的回补库存而带来的，并非供需两旺的市场火爆。
从品牌结构来看，2月进口量排名前十位的进口车品牌分别为宝马、雷克萨斯、奔驰、丰田、路虎、保时捷、林肯、大众、奥迪、斯巴鲁。从进口车市场的排量结构看，中小排量的占比提升趋势一直延续。2月3.0L以下排量份额达92.0%，比2016年全年的91.6%上升0.4个百分点，其中1.5～2.0L排量区间，以48.2%的份额处于第一大排量区间。不过，平行进口车却是另一番景象，大排量依然盛行，2.5～4.0L的份额接近九成，其中2.5～3.0L是第一大区间，份额超过五成。
从各细分市场来看，2月，只有A级车的销量持续快速下滑，其他细分市场同比均保持增长态势，这是由于国产紧凑SUV的兴起取代了进口A级车的市场。“今年进口车市场增长情况还是取决于各品牌车型国产化程度的大小”，王存表示，由于基数原因，今年下半年进口车增速可能会有较快提升，但由于经济的不确定性，对进口车今年终端销售走势持谨慎乐观的态度。
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