老司机看过来，广州车展重磅新车都在这

继上半年通用首推“别克蓝”新能源战略，本次广州车展别克也即将带来首款Velite概念车型，新车由上汽通用泛亚技术研发中心主导开发，预计为一款紧凑型轿车，其动力组合或搭载1.5L发动机辅以电动机组成的插电式混动系统。

东风这次玩了把狸猫换太子，全新东风标致4008其实就是海外版的新3008，东风改了个名字以同堂销售，相比老款，新车不仅在在车身尺寸上足足大了一整圈，达到了4510×1850×1662mm，轴距2730mm的数据，在动力总成、安全舒适性配置等诸多方面也上了个档次，它显得更加高大上也更趋于大众的审美了。

雪佛兰终于想通了，考虑将旗下一直表现平平的科帕奇换掉，全新Equinox扛起中型SUV的大旗进入市场厮杀，并为其取名探界者。既然是通用旗下，自然与别克昂科威共用平台，但发动机参数有所提高，另外2.0T车型搭载的通用9AT恐是最大看点，一向在变速箱上并不算表现优异的通用能否用此台9AT挽回人心。

此前早有科迈罗换代的消息，新车也于去年在海外首发，广州车展全新“大黄蜂”有望上市，通用当家2.0T+全新8速手自一体变速箱，究竟这位阳刚的“肌肉男”体内是一股洪荒之力还是心有余而力不足，或许很多人都想知道答案。

广本雅阁混动推出以出乎意料的价格赢得了一阵小喝彩，东本自然也按耐不住，这么好的混动系统我岂能没有，新车有望于广州车展与观众见面。对于这套混动系统，在网络上热议了有挺长一段时间，更低的油耗和更强的动力性是它的核心卖点。对于思铂睿这款本身就侧重运动的车型来说，究竟混动有没有必要，性价比是不是符合人心，我们充满期待。

中期改款的蒙迪欧在外观及动力总成部分并未有大改动，最大的特点则是将传统档把换成了旋钮换挡机构，向大哥金牛座靠拢，另外搭载2.0L汽油机+电动机的混动车型也可能同期推出。

高颜值一向是英菲尼迪引人注目的杀手锏，在车身设计上QX30同样没有让人失望，基于奔驰MFA平台打造，在动力总成方面GLA有着高度的一致，只是关于定价方面，英菲尼迪着实需要再多思量思量。

说了这么多海外品牌，话题回到我们自主品牌身上，长安CX70自上市起就以其大气的外观和极高的性价比抓住消费者的心理，但一直会被诟病1.5L动力较弱，1.5T车型的推出能很好地弥补这个短板，尽管售价会有所上升，但整体性价比还是令人期待。

对于江淮来说有两个喜人的消息，一是自宾悦之后终于有一台新旗舰轿车了，第二则是江淮终于决定放弃了对奥迪中网的追求转而选择了“宝瓶口”设计语言。A60自去年发布后便频频跳票，一拖再拖直到如今，不知这次是否能做个决断。

值得庆幸的是，这是启辰第一款自主设计的车型，T90定位跨界轿跑，目标自然是比T70更高端的市场并针对年轻车主，动力总成依旧是2.0L+CVT的老搭档，虽并不算出彩，但也胜于可靠稳定，且有着相当不错的燃油经济性。

三厢改GT并不是没有先例，比如宝马3GT，这款源自三厢轿车的旅行轿跑改得是比较成功的。轿车改GT的意义在于通过运动化的处理来实现更运动，更操控的目的，观致3GT的改法像是加高底盘去越野，从这个角度来看的话，观致3GT的意义仅仅在于“GT”这个名字，另外，据闻观致3 GT也并未搭载四驱系统，所以该车可能更多的只是有跨界野性的气质

其实用什么品牌并不重要，产品才是真正能支撑起品牌形象的东西，品牌是否够高端，还要看产品。