福特途睿欧PK大众T6，谁才是真正赢家？

在欧洲市场，福特途睿欧、大众T6和奔驰V级三款高端MPV形成三足鼎立之势，并互为竞争对手。而随着福特途睿欧国产上市， 17.69-20.39万元的售价区间远远低于大众T6和奔驰V级，国内这个细分市场的竞争也出现了新格局。

考虑到奔驰在国内品牌定位更高，我们不妨对比一下途睿欧和大众T6：所谓的“一分钱一分货”放在途睿欧身上是否仍是真理？大众T6系列35.18万元的起售价是否真的物有所值？

1、动力系统

福特途睿欧和大众T6都同样采用一台2.0T涡轮增压直喷发动机，这两款发动机均系出名门，途睿欧的是著名的EcoBoost系列，大众T6是第二代EA888。

从发动机动力参数的对比来看，两者的最大功率几乎一致，但发动机扭矩大众T6占优，不可忽视的是，大众T6这台发动机比较娇贵，需要97/95号汽油侍候，而途睿欧这台发动机就不挑食，93/92号汽油就够了。

另外，从油耗表现来看，途睿欧的百公里综合油耗为9.5L，也低于大众T6两驱车型的9.8L，更符合节能减排的趋势。总结来看，途睿欧的动力系统更为皮实耐用，而且燃油经济性更佳。

2、底盘悬架

MPV车型跟轿车不同，轿车主要是用来开的，要想开着爽，操控性能很重要；而MPV就是用来坐的，屁股舒服才是关键。MPV坐着舒不舒服、颠不颠，底盘结构起决定性作用。

大众T6采用的较为常规的前麦弗逊、后半拖曳臂式悬架，在T6迈特威中高配车型上，还加入了DCC动态悬架调节，虽然可以调节悬架的软硬，但对于强调行驶舒适性的MPV来说，底盘“硬度”并没有太大的意义。

途睿欧就给出了更好的解决方案。为了适应国内的复杂路况，以及考虑到商务MPV消费群体的特征，途睿欧采用了前麦弗逊、后RAS空气悬架的底盘结构，更能满足中国消费者对于乘坐舒适性的需求。

3、空间和配置

福特途睿欧车内布置了三排七个座位，大众T6有六座和七座的迈特威，也有八座和九座的凯路威。以同样七座的T6迈特威与福特途睿欧进行空间对比，两款车的第二排座椅都可以做前后移动，因此第二排和第三排乘客的腿部空间都有保障。但在头部空间上，福特途睿欧小胜T6迈特威半个拳头。福特途睿欧较高的车身使其上下更加方便，头部空间也更充裕。

再来看看配置，大众T6由于价格较高，配置方面确实很丰富，基本该有的都有。福特途睿欧虽然价位比较实惠，但配置方面也是毫不含糊。

福特途睿欧的安全配置方面，博世9.1版ESP系统、上坡辅助、刹车辅助、全车六气囊、硼钢车身一应俱全；功能配置方面，定速巡航、倒车影像、真皮多功能方向盘、中控7英寸大屏、GPS导航等一个都不少；舒适性配置方面，高级真皮座椅、电动天窗、第二排豪华座椅、后排隐私玻璃、自动分区空调等也完全不掉价。

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