番禺车主，被狠狠“背刺”了。
最近有网友曝料，在番禺某个路边停车，8个小时缴费112元。
还有粉丝含泪甩出一张图比惨，“停车1天最高132块，了解一下”。
番禺路边停车党，瞬间感觉天塌了，这车位是镶金了，还是带钻了？
事情的缘由是这样的，一位车友近期在大学城附近的某个路边停车，8小时被收费112元。
这可不是交警什么罚单，就是正正经经的停车费用。
从破出的缴费图来看，说是8小时，其实还不到，就停了7小时55分钟，折算下来14元/小时。
图爆到网上后，评论区立刻炸锅。
一位车主疑问，大学城路边不是随便停吗，自己经常这样干。
不过
现实
打脸很快，其他车友反驳，一小时多几分钟就被收了32块，
说不心疼那是假的。
事实上，112块并不是最贵的。
之前有粉丝发来一张收费图，大学城广外西路路边停一整天，
最高封顶价是132元。
话说番禺
路边的停车费用，都这么“心惊肉跳”了吗？
要知道，番禺万博和很多小区的临停费用，可都还没达到这个水平。
就拿华南新城小区来说，外来车辆停一天最多也才50元。
而万博的主要商圈，单价也普遍是5-6元/小时，一天封顶40-50元，比路边停车费便宜2-3倍。
有没有一种感觉，想省钱停路边，钱包反而像被“打劫”了。
楼市君扒了下，132元/天的收费标准，除了大学城，番禺其他路段也有。
据了解，去年12月底番禺在区内8个镇街，59个城市道路内，设置了4983个临时智慧泊车位。
这些泊车位，按
重点区域和非重点区域
两种标准来收费：
其中，
重点区域每天最高限价就是132元，而非重点区域则是24元。
8小时被收132元的朋友，估计就是停在了重点区域内。
楼市君查了下，这些收费高的停车点，大部分都是车流量多的核心路段。
据统计，
目前番禺
总共设置有60
多处
重点停车区域
，最新的一批，楼市君给各位标出来。
快来看看，这里有没有你经常停的位置，听劝，赶紧避开，小心破财。
如果停路边
，建议大家
还是选择
2
4
元/天的平价
非重点区域停
车
，便宜
实在。
对此，楼市君也附上相应的停车点，方便大家查看。
话说回来，
番禺路边停车1天132元，其实只是广州停车难和停车贵的一个缩影。
因为不仅番禺，广州很多地方，尤其中心区，停车费都贵到让人“肉疼”。
比如天河万枫酒店，停车一天要360元。
还有珠江新城的很多商业综合体，白天收费标准，每小时几乎在15元以上。
2022年相关机构的统计数据显示，
广州停车成本为26元/小时，位居全国第一。
比同为一线城市的上海、深圳和北京，都要更高。
难怪过年的时候，有外地人自驾来广州旅游：吐槽开电车省下的油钱，全贴给停车场了。
多停一分钟，就多难过一小时啊。
为什么同为一线城市，广州停车问题这么突出？
很多人认为，这
主要是广州的停车
位不够。
事实上并非如此，
官方数据显示，截止到2024年底，
广州共有停车泊位约397.3万个，而汽车保有量370万。
整体停车供需比为1.07，
可以满足一车一位，在国内超大城市中，属于
靠前
水平。
但现状却是，广州停车仍然很困难，主要
原因还是：
一方面，车位数量和结构分布不均衡。
就拿越秀、海珠、荔湾来说，3个区的停车位数量，加起来也才60万个，仅占全市1/6。
要知道，这三区的人口和车辆稠密程度，是全市最为靠前的。
另外，全市397.3万个车位中，总共可分为三大类，即
配建、公共和路边车位
。
这三者当中，配建车位最多，约占357.6万个，而
公共车位和路边车位，加起来才39.6万个。
也是就说，社会车位的总量太少，
很多人出了
居住的小区，就要为停车发愁。
另一方面，社会停车场土地利用效率较低，建设成本偏高。
导致很多停车场经营管理者，不得不提高收费标准，以缩短收回成本的周期。
最后，大量人口往返CBD通勤集中停车，也是重要原因。
和很多城市不同，广州在城市发展上并不均衡，成熟CBD主要集中在珠城、琶洲、万博等三个地方。
每天有大量就业人群，“进城”涌入这几个城市中心，这势必会导致停车难问题。
如今，番禺把部分城市道路的划分出来，当作停车位，目的就是缓解这个局面。
据统计，从去年4月到现在，番禺总共新增了1.14万个路边智慧泊车车位，其中24元/平的车位，占了6000多个。
虽说部分区域收费较高，但毕竟相对较少，
大
部分人
还是可
实现平价停车的。
