首富不好是卷王

某大廠的vp，在圈子裏跟人吃飯，在手機裏調出自己的股票給人看，有一億rmb，一時就傳開了。如果老板享受在網上天天被群眾膜拜，而vp們跑出來跟人秀賬戶，真是不祥的預兆，要小心才好。

當年拼多多股價暴漲，一夜把黃崢送上首富的位置，後來發生了兩件事情。黃崢送掉了一些股份，高管在財報會上自曝業績風險，股價大跌，讓黃崢告別了‘首富‘。做互聯網生態企業，其實就是做社會，社會有什麼問題，都會在生態企業身上被放大，所以都說黃崢明智。

首富是個標志。是‘讓一部分人先富起來’的這個‘先富’的標志，是經濟是否健康的標志。也是當下一國經濟最大存量的標志，更應該是最大增量的標志。這個標志內涵無限。

某科技大廠這一年股價暴漲，搞得這一段很多媒體都在反復算，其創始人有沒有替代鐘睒睒成了首富。其實股票每天漲跌，無非是今天你坐，明天我坐。但只要到了這個量級，上了新聞，在人心裡，首富這個帽子甩不掉了。

不過這個新首富既不能代表存量，也不能代表增量。要代表存量，那必須在某個主流行業是穩固的第一。可惜在手機這個老賽道，新首富不是。這是五國混戰，而且創新萎靡、不再代表未來的行業。

要代表增量，那必須引領新的行業，不僅增長要快、還要有科技含量。比如電動車、新能源電池、無人機、AI。可惜在電動車，新首富前五還進不去。

有人說，性價比是中國經濟的最大存量，但有中國的供應鏈撐腰，Made in China大出海，不再是某個細分品類、單個品牌，而是幾乎所有品類、海量品牌的全面崛起。如果有任何企業，想獨吞‘性價比’這個標志，那就是貪天之功了。

寧王的電池能拿下近40%的份額，最初破局就是以日韓產品一半的成本，還能做出更高的質量。比亞迪成爲全球新能源汽車之王，因爲它才是性價比之王，沒有任何企業能用更低的成本生產出更好的電動車。

如果這位新首富，是在十年前坐上這個位置，那確實代表當時中國最大的增量，因爲引領了手機行業，打下了獨一無二的性價比心智，引領不止一個新行業，更是一個新的敘事，還把這個敘事帶向主流。真英雄。

但今天作爲跟風者，沒有在任何行業絕對領先，沒有引領新產業，沒有帶來新敘事，僅僅是跟風，卻反成了首富，這是奇怪的事情，是個有點亞健康的皇冠。

當年做手機，是創新者，一無所有卻顛覆掉了老傢伙。而今天做車，是老傢伙害怕被淘汰，跟在後面模仿，賣一台虧一台，靠資金實力和營銷能力‘卷’上了牌桌。說不上是惡龍，但跟當年的屠龍少年已經完全兩個樣子。