据说 懂车的人，这些车子都不会错过！

男人对速度的追求是极致的，几乎每个男人心中都有一个赛车梦，而最终能成为赛车手的却寥寥无几。其实并不只有成为赛车手才能实现梦想，这几款有赛车血统的紧凑型车也能让你实现赛车梦。

早在80年代和90年代时期，本田一直都是F1赛场的霸主。如今也长期占领着场地赛车领域的领导者的地位，2015年的CTCC中国房车锦标赛中，思域更是多次获得分站赛冠军。

思域自从2006年进入中国以来就深受年轻人的喜爱，这也要归功于它的外形时尚动感。如今第十代思域在外形上的变化较第九代而言更是翻天覆地，溜背的造型，极富冲击力的车头，回力标形的尾灯，都让它更加耀眼夺目。

内饰相比它的外观就不那么给力了，不过7英寸的中控屏和全系标配的液晶仪表仪还是很有科技感的。空间上由于低矮溜背的造型，所以后排头部空间比较紧凑，但腿部空间还不错。

动力上有1.0T和1.5T两个动力可选，匹配CVT无级变速箱，同时两个动力也分别匹配了6挡手动变速箱。同时采用前麦弗逊式独立悬架＋多连杆独立后悬架，驾驶起来操控性突出。

在2015年的CRC中国拉力锦标赛中，由英国Prodrive专门打造的高尔夫7赛车，仅仅第一年参赛就斩获三个分站冠军。

高尔夫7是大众全新的MQB横置模块化平台诞生的首款车型，尺寸上相较老款长度增加56毫米，轴距增长59毫米，采用新平台下的EA211发动机。高尔夫7的外观和6代车型相比变化不大，不过感觉上更加动感犀利。7代1.4T车型还提供两款R-Line车型，分别在外观和内饰都增加了R系类装饰，很别致。

内饰风格则是一贯的大众家族风，中控面板微微向驾驶员一侧倾斜，为方便日常驾驶操作车载系统，这个设计很人性化。

动力方面提供1.6L自然吸气发动机匹配5挡手动和6挡自动变速箱，最大功率110马力，峰值扭矩155牛·米；1.2T涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率110马力，峰值扭矩200牛·米；1.4T涡轮增压发动机分为高低功率两种版本的调校，匹配5挡手动和7挡双离合变速箱，低功率版最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米，高功率版最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；另外GTI版本使用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率达到220马力，峰值扭矩350牛·米。

底盘方面，全系均采用前麦弗逊式独立悬架，除了GTI车型为多连杆式独立悬架，其它车型均为扭力梁式非独立悬架，不再和旧款一样全系多连杆独立后悬。如此丰富的动力选择，无论你是想改装、想赛车还是想家用，都可以找到适合自己的。

2015年6月北汽绅宝作为CRC的一支新生力量，首次参赛便进入难度最高、观赏性最强的S6“四驱排量无限制组别”，与中国实力最强大的斯巴鲁、大众、斯柯达等大品牌车队同台竞技。

D50诞生于SAAB9-3平台，SAAB9-3的优秀底盘和先进的后轮随动转向等技术，让它在动力与操控性能上都极为出色。D50的前脸轮廓呈“X”型，很是威猛，侧面流畅的双腰线强劲有力，配合顶上的鲨鱼鳍既动感有大气。

内饰的做工和用料都很良心，中控台大面积采用软性材料覆盖，手感很软很舒服。2650mm的轴距，与同级车相比车身尺寸并无过人之处，不过车内空间还算ok，前排头部空间充裕，后排腿部空间略紧凑。

动力方面采用了三菱4A91 1.5L发动机最大功率83kW，最大扭矩147N·m，与发动机匹配的是CVT变速箱或手动变速箱，加速平顺，换挡顺畅。

长安福特车队2005年涉足CTCC中国房车锦标赛，也是本项赛事中战绩最佳的车队，参赛九年共获得七年冠军，参赛用的车辆就是长安福特福克斯。

自2015款开始，福克斯换上了家族式的“马丁脸”，不仅辨识度更高，也显得更加有活力。

不过除了标志的“马丁脸”外还有经典两厢版，这种几代同堂的方式满足了那些还留恋经典福克斯的朋友。

内饰上做工和用料都比较厚道，使用了大量的软性材料和皮革，同时2017款全系配备8英寸的触摸中控屏幕，科技感十足。空间一直是它的一个短板，但2648mm的轴距满足日常家用还是没有问题的，另外后备箱的储物空间为530L，也可以满足日常出行。

动力上有1.0T、1.5T涡轮增压发动机和1.6L、1.8L自然吸气发动机可以选择，匹配的变速箱有5挡手动、6挡双离合和6档手自一体三种变速箱。

三菱翼神车队是一只征战APRC亚太拉力赛多年的车队，他们的战车就是东南三菱翼神。

2015款翼神是年度小改款车型，与老款相比前脸发生了细微的变化，轮廓更加方正凶悍。

内饰中控则和2010年首款进入中国的翼神一样，没有改变，虽然简洁大方但和现在的潮流相比，难免有点跟不上，并且做工和用料都不算太精细。不过空间表现还不错，前后排的头部空间和腿部空间都算舒适，只是后排地板的中间隆起有点高，多少还是会影响到后排乘客的乘坐空间。

力上搭载1.6L、1.8L和2.0L自然吸气发动机， 匹配5档手动和六挡无级变速发动机，提速快，尤其是高转下性能体现更加明显。采用麦弗逊式独立前悬和多连杆独立后悬，后排乘坐还是很舒适的。配置上全系标配abs防抱死、刹车辅助、制动力分配、膝部气囊、真皮方向盘、卤素大灯等。