丨来源：央视新闻微信、经济日报微信
大家好，我叫C919。我是国产大客机，也有人叫我“小玖”。
你们应该知道我的，前两天我做个“高抬腿”都成了新闻。
这个“抬腿”动作专业点叫“高滑抬前轮试验”。这一试验成功，意味着我已经达到首飞状态。
现在，我要告诉你们一个好消息！！！
5月5日，后天，
如果天气不错，
我就要尝试第一次飞翔了！
是的，我要飞上天了，和太阳肩并肩，世界等着我去改变……
当然，如果天气条件不具备，那我的首飞时间就要顺延了。
练习一下滑行，热热身。在这光滑的跑道上摩擦～摩擦～
在我首飞之前，再自我介绍一下。 先说说我名字的由来。
我的全称是“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写，“C”是COMAC的第一个字母，也是中国的英文名称China的第一个字母。
C919，第一个“9”寓意天长地久、经久不衰，“19”代表我的最大载客量是190座。
作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，我的标准设计航程为4075公里。什么概念？相当于我可以一口气从长春飞到拉萨。你问我能搭载多少人？哈哈，最少158人，最多190人。
我名字中的“C”还有一层意思，表明了我与空客（Airbus）首字母A、波音（Boeing）首字母B的竞逐蓝天之心。
我知道，你们喜欢拿我与A、B对比，尽管马上要首飞了，我可以展露我的实力，但实事求是地说，A和B，都已经有数十年的经验，是大飞机制造的先行者，值得我学习和借鉴的经验技术非常多。
所以，不着急挑战人家，先做好自己，占据航空业的一席之地再说，是不是这个理儿？
自主设计研制大飞机，这个梦想中国航空人追逐了半个世纪。经过五代航空人的艰辛努力，才有了我的破茧化蝶。
△2013年12月，上海飞机设计研究院，C919开始铁鸟试验。
△2014年10月，成都机头对接南昌机身，组装启动。
△2015年11月 天津大学设计人员负责为C919打造“呼吸系统”
C919，不论是外形还是内部布局，都是中国自己设计完成的。比如，飞机的总体方案是中国自定的；气动外形是由中国自主设计、自己试验完成；飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的；系统集成也是由中国自己完成。这些都非常不容易，很有技术含量。
我相信，中国的发动机有一天也会赶上来，我可以装上我们中国自己的“大心脏”。2025年，我的国产化率可是要超过90%的。
你们人类，一般怀胎10月。祖国研制我，则是怀胎7年，没少费劲。
我也有“兄弟姐妹”，并不是一个“机”在战斗！
从打入美国、俄罗斯市场的“运12”，到在亚非多个国家商业运营的“新舟60”，还有与我、ARJ21－700作为国家项目“一干两支”的新舟700，系列化生产不仅是工业化大生产的标志，也是推动我国适航工作的主要力量。
△运12型飞机
△新舟60型飞机
△ARJ21型飞机
先聊到这里，我要调整状态，准备首飞啦！
感谢亲爱的祖国把我生产出来！
我刺破苍穹翱翔蓝天时，记得为我加油！
那是历史性的突破！我骄傲！
↓最后来几张自拍 ↓
今天是个什么日子？还有另外一个好消息！
好消息NO.2
世界首台超越早期经典计算机的光量子计算机在中国诞生。
一个是世界首创的科研成果，一个是中国人期盼已久的国产大飞机，两个都是国家重器！
小编就问大家：骄不骄傲，自不自豪，开不开心！
关于这台神秘的光量子计算机，它的定义是酱紫滴↓
量子计算机：是指利用量子相干叠加原理，理论上具有超快的并行计算和模拟能力的计算机。实验测试表明，这次中国科研团队研究出来的原型机的“玻色取样”速度不仅比国际同行类似的之前所有实验加快至少24000倍，同时，通过和经典算法比较，也比人类历史上第一台电子管计算机（ENIAC）和第一台晶体管计算机（TRADIC）运行速度快10-100倍。
估计大家看概念也没看懂，简单点说，这种计算机可为经典计算机无法解决的大规模计算难题提供有效解决方案。有人打过一个比方，如果现在传统计算机的速度是自行车，量子计算机的速度就好比飞机。再比如说，一台操纵50个微观粒子的量子计算机，对特定问题的处理能力可超过目前的超级计算机。
这下大家知道这台计算机的意义了吧，当今世界是信息时代，一台先进计算机能带来的变革将是无法估量的。在量子领域，我们科学家能率先取得突破更是难能可贵。当然，成就的只是暂时的，我们的目标远不只如此，真正把科研融入百姓生活，融入国家建设，甚至促进整个人类的发展，才是我们的终极目标。
