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当耿彦波遇上太原
这是什么样的化学反应呢？
是大刀阔斧的改造？
还是小有成就的建设
今天，小编就来说说我们太原的变化
说说当耿彦波遇上太原
说起耿市长想必很多大同人民一定不会陌生，耿市长原位大同市市长时就对大同城建改造有所贡献，而对太原在2006年到2007年，太原经历了一次总体规划修编，时任太原市常委副市长的耿彦波，就主导了这次修编，并亲身参与修改。
如果说起太原的格局，从阎锡山那会儿算起大格局就没动过。直至2013年耿市长回归之后，太原城破釜沉舟，各个地区大兴土木，重点工程紧锣密鼓，齐头并进！太原市民几乎每天清晨醒来都要重新认识一遍太原，短时间发生的巨变，更是让多少奔波在外的老太原人归乡之际都认不出自己的城市…
2013年至2016年，太原市有太多的道路被改造，东西南北的环城快速路、扩宽的桥梁、建起的高架桥，我们的太原发生的变化不止一点点。
2013年，最不平凡的一年，这一年，太原市变成了一大工地，在年末，省内第一条长达49.28公里的中环路全线通车，我市正式告别了平面交通的时代，正式步入了立体交通的时代。
北中环修建前后对比图
东中环修建前后对比图
南中环修建前后对比图
西中环修建前后对比图
太原中环路线拆迁面积达202.28万平方米，征地6462亩，如此巨大且艰难的拆迁工作，却只用了一个月，于此同时，新建改造并州路、坞城路、府东府西街、长风东街东延段工程、太茅路、文兴路、汾西路、敦化南北路等城市主次干道105条，改造已于当年竣工通车。
2013年，我市基础设施建设累计完成投资227.53亿元，是自2007年实施大规模城市建设改造工程以来，建设里程最长、投资规模最大的一年。
2014年，建设路、长风街、长治路等道路改造相继开工，看到2013年我市取得的巨大成就后的市民们，更是对未来的太原市充满期待。
建设路修建前后对比图
长风街修建前后对比图
2015年，我市便启动54个城中村、建筑面积1745万平方米的整村拆除及同步建设工作，预计两年内完成85个城中村改造，5至六年全部完成170个村改造任务。城中村拆除改造工作被称为“天下第一难”，170个城中村拆除改造启动，涉及191平方公里、95万多人。于此同时，修路的工作也在一齐进行，改造了南内环、学府街、亲贤北街、南沙河快速路等。
南内环街修建前后对比图
学府街修建前后对比图
南沙河快速路修建前后对比图
2016年，改造的步伐首先就迈向了老城区堵车严重的重要路段。五一路道路窄，沿线密集分布着各类历史建筑、学校、医院及众多门面房，道路拓宽至50米，难度相当的大，还将胜利街机车厂打通，直至北中环，仅三个月时间便竣工通车。随后，便开始小街巷的拓宽工程，坝陵桥、新民中街、羊市街等人流密集路段，老城区市民的出行终于感受到了多年未享的畅快感。南内环西街的工程也在紧张的修建着，仅几个月时间，便竣工通车了。同年，我市又添一座大桥——摄乐桥，为我市市北的发展起到了推动作用。
五一路修建前后对比图
摄乐桥
太原迎来前所未有的大规模建设，太原变化有目共睹。如今，2017年，耿市长执政第四年，城建力度也可想而知，更何况在十三五城市规划纲要已经绘就了一副太原大都市模样……总之，大太原的发展还在路上，大家要坚定信心，从身边的小事做起，共同努力，改变我们的城市！
来源：住在龙城
