2024年部交管局100个城市道路交叉口精细治理精品案例——无锡关键路口通行能力提升

贡湖大道-金城路口位于我市滨湖区。贡湖大道呈南北走向，是连接中心城区与副中心城区（太湖新城）最便捷、直接的主干道之一；金城路为东西走向城市快速路。路口周边以住宅分布为主。

改造前 贡湖大道-金城路交叉口主要存在以下问题：

路口转弯半径不足

路口西出口中分带转角半径不足，南向北两股左转车流通行不畅，存在碰擦风险，通行效率较低。

交通组织不合理

路口东进口改造前车道组合形式为2左+2直+1右转专用道，高峰期间东进口上游下匝道车辆汇入主线存在交织，安全隐患较大，每周都会有3、4起因变道引发的碰擦事故。

信号控制待优化

高峰期间路口南向北为主要交通流向，路口通行压力大，车辆排队、局部拥堵现象凸显。

路口东进口下匝道与主线交织实拍图

路口南进口车辆排队实景图

针对上述问题，无锡交警通过优化路口半径，保障转弯流线畅通。同时，着力调整车道组合形式，满足实际通行需求；并进行信号控制优化，提高路口放行效率。

转弯流线优化

路口西出口绿化隔离带硬化处理为机动车道，拓宽机动车道空间，同步调整西口中分带岛头转角半径，保障转弯流线顺畅。

交通组织优化

路口东进口车道组合形式由2左+2直+1右转专用道调整为1直+2左+1右转专用道，缓解路口交通流交织冲突；路口东进口左转车道停止线后退，保障路口左转非机动车通行安全空间。

将路口各进口非机动车等待区精细化组织，通过在非机动车道内施划地面导向箭头、车道分界线，将左转与直行非机动车分离，各行其道。

信号控制优化

增加一个南进口单放相位，提高高峰期间南向北放行效率。

通过调整路口局部断面、优化转角半径，贡湖大道由南向北左转驶入金城路的车辆流线更加顺畅。

西口中分带转角半径调整前后对比图

西出口交通断面优化前后对比图

路口东进口车道组合形式调整后，车辆交织冲突明显改善，路口整体通行秩序显著提升。

东进口车道组合形式调整前后对比图

东进口左转车道停止线后退实景图

非机动车等待区精细化组织

信号控制优化：通过对南进口设置搭接相位，增加了高峰期间放行时间，路口通行效率提升18％，等候周期由原来的3-4次减少至1-2次，通勤体验感大大提升。

路口改造前后高峰情况对比