小时候听过一个谜语：打破脑袋进医院，猜一个城市，谜底是包头。最近包头果然在打破脑袋，不，砸人饭碗，一纸禁令，不许滴滴等网约车在该市运营，全国独家。
包头可是内蒙第一大城市，就这管理水平？
网约车在经过迅猛发展、便利民众的起始阶段后，虽然由于动了传统出租车行业和交运管理部门的奶酪，各地开始限制，设置准入和运营门槛，但像包头这样直接咔嚓，一刀斩杀的城市，全国唯一。
而包头官方给出的理由非常有趣，是因为出租汽车群体上访、集结，影响了社会稳定。依此逻辑，如果网约车也群体上访、集结，是不出租车行业也该停止运营了？如果由于他们的粗暴管理造成的不便，激起民众的不满散步、集结，那么包头交运部门是不也该关门谢罪了？
包头政府是为人民服务的还是为出租车公司服务的？出租车罢工、违法聚集甚至有过激行为，应该追究组织者的法律责任，而不是放任其胡闹，把公共秩序和老百姓的出行利益置之不理，把矛头指向网约车这个真正能够推动出租车改革、帮助老百姓出行的新兴经济。
作为中立的交运管理部门，本来应该不偏不倚地协调各方，促进就业，提供公共服务。现在则拉偏架，一屁股坐在出租车一方，充当保护伞。到底出租公司是交运管理部门办的，还是也给他们在交份子钱、保护费？
借口出租车闹事影响稳定，实质还是不愿让网约车和乘客直接交易，自己想收管理费。大家都明白，无利的如环保、教育、公益，能不管就不管。有利的行业，没有理由，创造理由也要管。无非就是出台政策、收费、放行。反正各个行业和消费者都养着巧立名目、雁过拔毛的一帮人也习惯了，你就尽快“管理”吧。
尽管网约车早就不是新现象了，可到现在不管是对车辆还是司机，包头根本没有申请的标准和渠道。本来我运营的好好的，你说我无证，那我就交钱办证，可你又不给办。这不仅砸了我的饭碗，你也收不到钱呀。
真是损人不利己。
很多人不愿到东北、内蒙等地投资做生意，害怕喝酒是表面，深层原因是这些地方损人不利己的做法。本来任何一个合法行业发展起来，水涨船高，管理方自然会有税、费、就业、政绩等一系列收益。可是为了显示权力的蛮横，故意打压或刁难行业经济。这么大的中国和世界，人家哪里不能干，最终损害了谁的利益？
包头是内蒙的第一大城市，内蒙更是中国面积第三大的省级行政区，各种资源丰富。可是经济发展和公共管理水平一般。为什么？
除了禁止网约车这样违反市场规律的做法，内蒙的法治环境也有许多恶劣的案例。比如前公安厅长赵黎平贪腐、枪杀、火烧情人；制造并长期不纠正的呼格杀人冤案；为了拿回深圳的一块地，内蒙古区政府集体决定公款行贿，被自己的官员层层剥皮贪污的犯罪丑闻。
现在包头又出了这样一个损人不利己的网约车禁令，也许该做的不是打破脑袋进医院，而是需要彻底换换脑筋，切实遵循市场规律，维护法治环境。
当务之急是赶快恢复网约车的运营。顽固下去，舆论哗然，群情激愤，就不是出租车上访的事，而是交运管理部门千夫所指，搬起石头砸了自己的脚，丢官丢人谢罪。
相关阅读点击：
乔木 | 手机流量费为何这么贵
长按-识别，感谢关注我转世的另一个公号《乔国泰》，不一样的原创文章。
