中国计算机学会学科前沿讲习班（简称 ADL），系由中国计算机学会主办的高端学术品牌活动。
4 月 7-9 日，2017 年首期 ADL 课程中，8 位顶尖学术大牛余凯、颜水成、杨强、李航、俞凯、孙剑、郑宇、山世光将亲临现场授课。想要第一时间聆听大牛分享？
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报名进行中。
雷锋网按：在现在的汽车领域，无论是传统的汽车制造商还是刚进入汽车行业的互联网公司们最关心的问题是什么时候能够实现
自动驾驶
。但即使是最乐观的行业人士也会说，实现完全自动驾驶至少需要 5-10 年时间。
2016 年 9 月，美国道路交通安全管理局（NHTSA）开始采用与美国工程学会（SAE）相统一的标准，将自动驾驶分为从 Level 0 - Level 5 的 6 个级别。而现在，还没有哪家公司声称自己的自动驾驶技术已经达到了 Level 4，大部分已出厂的汽车只能达到 Level 2。这要求司机随时准备手动掌控汽车，双手不能离开方向盘。
但无论如何，包括新材料、新能源以及自动驾驶等技术正在让汽车走向未来。电气电子工程师学会（IEEE）旗下的《IEEE 纵览》杂志每年都会基于以上因素评选出当年最具科技感的 10 辆汽车，在今年的
评选结果
中，英菲尼迪 QX5、奔驰 AMG E63S 等车型入选，但使用了 Autopilot 的纯电动车特斯拉却没有一辆车型入选。
1. 雪佛兰 2017 款 Bolt 纯电动车
作为一款纯电动车，雪弗兰 Bolt 拥有超长的续航里程，单次充电后的续航里程可超过 200 英里（约 320 公里）。Blot 还可以结合地形、天气以及车主的驾驶习惯来预测可用的续航里程，以便司机提前充电。
Bolt 使用的低功耗蓝牙技术可大幅降低能耗，当车主靠近车辆时即可使用
智能手机
与车辆进行互联。另外，Bolt 支持安吉星车载
4G
LTE 服务，可以提供车内 Wi-Fi 热点。
2. 福特福克斯 RS
这里说的是第三代福克斯 RS，它挑战了福克斯 RS 车型的物理极限：采用 5 缸 2.5T 发动机，输出 305ps 马力、440Nm 扭矩，最后限量 500 台的 RS500 版本更是达到 350ps、460Nm，那是迄今为止最疯狂的量产前驱车。
3. 阿尔法 · 罗密欧 Giulia
2016 年发布的阿尔法 · 罗密欧 Giulia 是一款四门轿跑车，其顶配版 Giulia Quadrifoglio 搭载排量为 3.0 升的 V6 发动机，最大功率达到 375 千瓦。阿尔法法 · 罗密欧 Giulia 提供 2.0 升的涡轮增压汽油发动机和 2.2 升的柴油发动机，并匹配 8 速自动变速箱，用不同的功率调校方式。
阿尔法 · 罗密欧 Giulia 为车主提供 Level 2 级别的辅助驾驶功能，其 ADAS 系统包括混合制动系统、紧急制动系统、前防碰撞预警、自适应巡航控制及盲点监控等功能。
4. 摩根 EV3
以古典风格著称的摩根汽车，同样没有错过电动汽车的大潮。摩根汽车 2016 年推出的 EV3 纯电动车仍采用上世纪中期的三轮车款外观，电池容量为 20kwh，拥有 241km 的续航里程，0-100km/h 加速时间将小于 9 秒，最高时速为 145km/h。
5. 凯迪拉克 CT6
凯迪拉克 CT6 几乎用上了通用旗下所有最新的科技，被称为凯迪拉克的 “科技旗舰”。其拥有的科技元素包括：流媒体后视镜、液晶仪表盘、360 度全景摄像头等，并搭载 Car play 系统。
在动力上，CT6 使用的是混合动力，让这台车的续航里程达到 900 公里。在起步时，CT6 会使用纯电动模式快速启动，当时速超过 50 公里后汽油发动机开始介入。
6. 现代 IONIQ
纯电动版 IONIQ 搭载了一台最大输出为 120 马力（88kW）/295N·m 的电动机，续航里程为 250km。使用其配备的 100kW 快速充电桩，24 分钟就可以将电量充至 80%。今年 2 月，美国能效经济委员会 (ACEEE) 将现代 IONIQ 电动汽车选为 “最环保车型”。
IONIQ 同样使用了简单的辅助驾驶功能，能够实现路径规划、行人识别和高精度地图。例如其搭配的前向雷达能够侦测汽车前方物体的相对位置和速度，车身上还有三台摄像头可以侦测附近的行人、车道和交通信号。
7. 保时捷 Panamera 2017 版
2017 年版的保时捷 Panamera 最大的亮点就是大量应用触摸按键，车内搭配新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的 12.3 英寸中控液晶触摸屏，其功能包括 GPS 导航、保时捷互联在线功能以及通过评估 Car Play 集成电话或娱乐功能。
