值得一提的是,与其他车企合资情况不同,江铃与雷诺并非新建一家全新的合资公司,而是雷诺通过增资的方式将江铃集团的子公司江铃集团新能源变成双方的合资公司,这也将成为雷诺在华的第四家合资公司。
江铃集团近两年在新能源领域投入很大,也取得了一定的销量成绩,并按照规划,预计未来将建设3个整车平台,4大系列以及二十多款产品,2020年占有国内纯电动汽车市场10%市场份。而作为老牌车企的雷诺在新能源领域更具优势,依托于雷诺-日产-三菱联盟,雷诺还能够为江铃新能源提供强大的技术支撑。
雷诺集团亚太区主席、中国业务区高级副总裁福兰此前介绍称,江铃新能源在成为雷诺集团与江铃集团的合资企业后,将是雷诺集团战略布局的重要组成部分,且会与雷诺在华其他业务亦相辅相成。江铃汽车集团公司总经理万建荣也表示,江铃与雷诺的合作,有利于江铃集团新能源后期的快速发展,符合江铃集团的战略布局。
对此,有业内人士分析到,雷诺在技术方面具有优势,但是中国市场上,江铃在本土化和销售网络上占有优势,双方的合作可以说是互相抱团取长补短。本交易完成后,江铃新能源也将由一家内资企业变为一家中外合资经营企业。面对新能源汽车的机遇,这样的合作对双方都将是有利的。