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用情怀换市场，为什么不？下一代宝马1系两厢高性能版首曝！

宝马客 · 公众号 · 汽车 · 2017-05-04 20:38

正文

几乎所有的宝马车迷都已经知道，下一代宝马1系两厢将会采用UKL前驱平台，这也是继宝马2系运动旅行车、宝马X1、中国市场独有的宝马1系三厢之后的第4款UKL平台下的宝马前驱车型。相信很多宝马车迷都会表示遗憾，因为宝马1系两厢是目前市场上能买到的唯一后驱掀背小车，也是最有驾驶乐趣的车型。

然而，在同级别竞争对手奔驰A级和奥迪A3其实一直采用前驱平台，作为一款品牌的入门级小车，用性价比来吸引更多的用户来购买是关键，那么一个非常低的售价和一个相对宽敞的空间是这类入门级车型的法宝，那前驱车型在这2方面都可以同时满足，何乐而不为呢？面对市场的竞争压力，宝马还有必要坚持吗？据宝马在2010年公布的一份研究报告显示，消费者将能够接受前轮驱动的宝马，高达80%的宝马1系客户认为，他们一直以为自己开的是最常见的前驱车型。所以，宝马给出了答案...

下一代宝马1系两厢在外观造型上有了很大的变化，首先是车身比列，下一代宝马1系两厢将比现款更长、更宽，这无疑说明了在改用UKL前驱后，在空间上有了更大的优化。

在操控上，其实完全可以不用担心，在宝马X1和宝马2系运动旅行上对于宝马前驱操控也已经有了很好的验证，我们完全可以不用担心前驱宝马的驾驶乐趣，因为无论哪种驱动，宝马依然可以很宝马。

从最新曝光的这组谍照可以发现，虽然经过伪装，但从露出的线条可以看出前保险杠左右2侧有着更大的进气口，前刹车组件安装了蓝色卡钳，在排气部分选用双边单出的布局，而在车顶后窗位置加装了后扰流板，这台伪装车应该是M Performance高性能版本车型，也就是说这台车将是M140i版本。但是，由于采用了UKL平台，在动力搭载上可以能会有变化，原先的6缸涡轮增压发动机将极有可能被体积更小的4缸涡轮增压发动机所替代，同时还会搭载xDrive系统。