昨天安排的扫墓地点是海宁。由于最近大嘉兴范围内道路施工太多,我使用了地图导航。导航这次帮我规划了一条以前没走过的路线,确实避开了好多施工拥堵路段。不过在
殳
山附近,还是遇到了一点状况。当时导航中志玲姐姐(
虽然她已嫁做人妇,但我仍倔强的拒绝把语音换成郭德纲
)嗲气的提示“请右转”的时候,我还是被眼前的道路惊到了。这也就是一条村中小路,路宽最多一个半车身,两辆车大概率不能交错。感情导航软件是只要能容一辆车的道路,都被纳入规划数据中了。
不过既然到了路口,就试一下吧。刚开了十几米,迎面就来了一辆车。没办法,目测我离路口近,倒车礼让他。刚让过了一辆,正往里进,又来一辆。再次倒车礼让。
这不是办法,还是重新沿大路掉头走大转盘吧。于是我正要转弯开回大路,这时老爸说话了:“再去前面掉头走大转盘,少说5、6公里。这里都到山脚了,就从这里进吧。要是再有来车,商量一下一起练练车技。”
好吧,我咽了下口水,硬着头皮往里开,并做好了一个轮子卡路沿的准备。这次还好,没有来车且稍一路转就看到了正前方的丁字路口。原来这只是一段一百八九十米的区间小路。拐过路口上了一条林荫大路,行进两三百米便到了墓园。有惊无险。
事后我问自己,为何会放着目测不远的区间路不走,要去绕那好几公里的大路呢?理性瞬间给了我答案,就是:简单和确定。
绕行几公里,路程虽远但过程很简单,机械左转、左转再左转就到了,不需要思考,不需要过多决策,肌肉记忆就能完成。而且确定性高,省级道路转市级道路,发生复杂状况的概率很低,安全准时到达目的地的确定性很大。
区间路虽然只有两百米不到,但路窄难驾驶。如果遇到会车,发生刮擦碰撞的概率大增。搞不好还能发生冲突,会衍生出简单行路以外的很多诸如博弈、驾驶技能考核、补漆、修车、争吵等等复杂情况。陡然增加了到达目的地的不确定性。
所以,潜意识第一反应就是选择简单的加减乘除去绕路,而不是去做奥数题。这和我的交易习惯简直如出一辙。
今天市场继续震荡,两市成交七千四百亿。到了这个阶段,也许不放量是好事,因为人气已散,再起高潮会泄的更快,不如瘟着还能残喘几日弱反弹保持一点个股机会。板块中,前期超跌的机构重仓反弹领先,整体没有突出热点。
实际上双脚以后,个股的涨势持续性已经明显改善,市场留给咱风格的操作机会已经不少。但本着“可做可不做目前先不做”的近期操作原则,还是继续看戏休闲吧。预告下,周四继续家族扫墓之旅。时间仓促的话,也许会再停更一次。
趋势择时系统
包括但不必然出现
四个节点:
左侧买
,
右侧买
,
左侧卖
,
右侧卖
。如果正常市况,会依次出现以上四个节点(大多数市况并不正常)。在四个节点之间,形成合适的买入区(
左侧买后
),增仓区(
右侧买后
),持有区(
右侧买后
左侧卖前
),减仓区(
左侧卖后
),轻/清仓区(
右侧卖后
)。具体原理和使用方法请参考文章
《
如何用好指数择时
》
。
创业板指:2月22日
右侧卖
。3月11日
左侧买。
3月26日
左侧买
深圳综指:2月09日
右侧买。
2月22日
左侧卖
。
2月24日
右侧卖
;
3月11日
左侧买。
3月26日
左侧买
上证指数:2月09日
右侧买。
2月22日
左侧卖
。
2月26日
右侧卖
。
3月11日
左侧买。
3月26日
左侧买
根据看官大人们的要求,新增了4个标准的情况说明,个股按照行业板块排列,还补全了第二页的结果。