《晚点》:有投资人告诉我们,星海图的几个联创,每个人单独出来也能融到钱,为什么决定一起创业?
赵行:能融到钱不意味着能做好,具身智能这件事太难了。我们最开始就觉得要 “一个好汉三个帮”,彼此互补。
《晚点》:你们如何互补?
赵行:我这边更多负责感知和移动导航,华哲负责操作,天威负责整机,本体、中间件、软硬件系统。继扬作为 CEO 全盘都要负责。
我们的算法分空间智能和操作智能,空间智能是操作智能的基础,提供对于物理世界的理解,我做空间智能更多,实现的能力是感知和导航。
《晚点》:能组成这个阵容,是按图索骥,还是彼此相识已久,都有创业想法?
赵行:我和继扬在 Waymo 就是同事,他很早就开始看国内的机会,后来加入了 Momenta。2023 年年中,继扬邀请我创业,我问了他两个问题,一是做哪件事情,就算成也不会觉得遗憾;二是,如果这个公司做不好,怎么办?
关于第一个问题,他认为这个时代最有价值的事就是具身智能;关于第二个问题,我们都认可这个团队,重要的是,团队能持续一起做有价值的事。
许华哲:创业一直在我的规划里。去年五月末,我和赵行一起去非洲参加学术会议,刚好聊到了他们的创业计划。我想过现在创业会不会太早,以及要不要自己做。后来我觉得,创业只有非常小的窗口期,有一个高执行力、高效和野心勃勃的 CEO,我也不一定非要追求自己当一号位。
《晚点》:雷军多年前看过一家明星自动驾驶公司但没投,因为他觉得三位联创虽然都很厉害,但股权比较平均,关键时刻可能很难有人拍板。你们也汇聚了很多牛人,怎么避免谁都不服谁?
赵行:我们就是继扬来拍板。继扬比较均衡,对工程、技术、商业都了解。
《晚点》:北航机器人研究所的王田苗认为,研究者或学者创业,关键的一点是看能不能全职。两位目前都在清华大学有教职,如何在创业和研究之间分配精力?
赵行:首先,产业转化是我们重要的工作内容,我们也只做了星海图这一家公司。
另一方面,做具身智能本身也需要持续接触前沿技术。我反而会担心,只在公司闷头干事,干了一年后发现这个世界发生了变化。
就像空间智能这件事,我们去年下半年开始讨论,上半年决定做,就是在学术发展过程中看到了这样的机会。科研和创业是互相激发的过程。
《晚点》:为什么认为 2023 年就是具身智能的创业窗口?不看好这个方向的投资人告诉我们,他对 “5-10 年后才发生的事没兴趣”。
赵行:大模型、ChatGPT 的火爆,让大家对具身智能有了更多信心,各界都在投入更多资源;更多顶尖人才也都在做这个方向:软件的、硬件的、运营的。从这些角度看技术供给,我觉得更乐观了。
《晚点》:自动驾驶,当年也是所有厉害的人都往那个方向涌,但十年过去,无人驾驶仍未大规模商业化。
赵行:自动驾驶有一个巨大的坑是安全性。一个人开车平均 10 万公里出一次事故,但自动驾驶做不到,所以大家退而求其次去做辅助驾驶。
而具身智能不存在要求巨高的单一场景,需求非常分散,所以特别适合创业公司。
如果有一个单一的巨大机会,巨头一定会冲进来自己做。大厂已经是一万亿了,它要的是变成十万亿的机会,具身智能现在还不是一个十万亿的机会。