买车还在纠结买高配还是低配？看完这篇立马不纠结，就买它了！

买车的时候，有很多会让消费者纠结老半天的地方，光是配置如何选择就是一大问题。这个年头的厂家，不但给自己的旗下车型配置起了各种让人眼花缭乱的名字，而且价格差别有大有小，让准买家们看了都眼花。有的车型配置之多更是让人无从适应，譬如某款热销的自主品牌SUV，其配置据传就多达40款以上，绝对是目前市场上的“领头羊”。面对如此五花八门的配置，大家该怎么选呢？今天小编就给大家简单聊聊。

控制预算范围，把握好自己的需求

无论你要买一台什么样的车，首要的一点就是把控好你手上的预算，千万不要为了盲目追求高配置而放松对预算的控制，否则事后的负担绝对会让你后悔大半天。当然，也不需要为了可以省钱而过分纠结。这里就涉及很关键的一点，就是你自己对配置的需求到底有多高。小编建议您可以先给自己设定好一条预算的基准线，在看了一轮差不多价位的车型，摸底大体的配置之后，再结合自己的需求来决定哪些配置是你觉得必不可少的、哪些是锦上添花的、哪些是没有必要的。如此一来，筛选的范围就小很多了。其实，无论一款车怎么设置高中低配置，只要有了不同车款之间的对比，对于消费者来说都没有太大的纠结意义了。

走量的配置最合适

通常来说，厂商虽然会为一款车划分出高中低配车型，但是通常来说真正主打的，能够卖出量比较大的车型也就不过一到两款左右。一般俗称“乞丐版”的低配车型都更像是一个用来拉低价格底线、增加吸引力的噱头，实际情况下往往低配的车源很少，甚至有的厂商几乎不怎么排产。而高配车型虽然配置最丰富，但是往往价格过高，超出大家心理预期，更多的只是用来拔高一下车型的形象。所以通常在店里，4S的销售顾问推荐给你的都是厂商已经设计好的走量配置。这样的配置通常卖得比较多，未来的保有量、在二手车市场上的保值率也会相对较高。大家对比同价位不同车型的时候，直接拿来对比就可以了。

哪些配置必不可少？哪些配置比较鸡肋？

高配车型的主要卖点，大多在于类似自动泊车、预报警系统等一些听上去比较“高大上”的科技装备，然而对于大多数人来说，它们的真实使用率根本不高。而且由于配置更多，装备更复杂，所以高配车型理论上故障率肯定要更高一点。所以一般高配车型的性价比都比较低。

但是一些比较低价位的中低配车型，往往在一些比较关键的配置上也会有所缺失，譬如涉及安全性的多气囊、EPS、胎压监测等都是十分重要的，另外有一些辅助性的配置也是十分好用的，譬如自动大灯、前后雷达、倒车影像、上坡辅助，以及最近比较流行的电子手刹+AUTOHOLD的组合，都是体验很不错，能够减低日常行车负担的。值得一提的是，导航虽然很重要，但是很多车载系统的原配导航体验并不太好，通常来说还是手机导航更便利一些。

高等级车的低配、低等级车的高配，怎么选？

这也是一个很典型的问题，不过关键的地方其实并不难选。一般来说，车型等级越高，往往车身安全性、舒适性、空间方面的表现就会越好，但是车体尺寸也会相应增大，市区的灵活性也自然越低，而且往往不同品牌之间的保值率差异也很大。所以小编的意见是：在满足了自己的基本配置需求、比较大的品牌、以及不影响日常用车便利性的情况下，优先推荐高等级车型的低配款。