2013年奥迪Q3初次进入到国内的时候，很多人觉得30大几万的价格，买台尺寸不大的SUV似乎是一件挺难理解的事情。然而就这几年时间，在诸多豪华品牌纷纷推出全新紧凑级SUV的时候，奥迪Q3却依旧能保持每个月5000+的销量成绩。这，到底是因为它来得早，还是做得好？
我们拿到的这台试驾车，是奥迪Q3的顶配版本，40TFSI quattro 全时四驱风尚型，官方指导价是34.28万，考虑奥迪终端优惠普遍挺大的，它的实际价格基本就是在26、7万的样子。
这台Q3搭载的是高功率2.0T发动机，最大功率是162kW(220Ps)，峰值扭矩达到350N·m，匹配的是七速双离合变速箱，并且还有quattro全时四驱加持，看账面上的东西那真是该有的全有了。
既然如此，我们就先测测它动力表现到底如何！
我们尝试用“吊转速”的方式去测它的最快加速能力，但电脑会将转速限制在2300rpm以内。从图片我们不难看出，在这个转速下发动机已经达到了最大扭矩输出，后悬架的压缩还是比较厉害的，但得益于quattro四驱系统的帮助，起步的瞬间丝毫没有出现打滑的情况。
在加速过程中，前一小段的加速力道并没有想象中的那么“猛”，但中后段源源不断迸发出来动力却是非常爽快。最终在抓地力不是很强的水泥路面，我们测得的0-100km/h最好加速成绩是6.8s。
单看图片的话，Q3在紧急制动时的姿态似乎不是特别好看，会有些车头下沉的情况。这个级别的SUV普遍刹车距离在40m左右，经过我们的实测，奥迪Q3的刹车距离只有37.49m，算是非常优秀了。
它的刹车力度比较强大，从图表上可以看到奥迪Q3全程的减速g值平均都是在-1g以上，再加上米其林Pilot sport 3轮胎不错的抓力性能，能得到这个刹车成绩也是必然的了。
最后我们又测了下的奥迪Q3的绕桩成绩，在间距比较近的15m桩筒之间做连续的变向绕桩，它紧凑的车身以及全时四驱系统在这里发挥出了最大的特长。因为奥迪Q3偏软的减震支撑，本质上是不利于做连续的绕桩的，重心摆动会比较明显。
但每当感觉到快要转向不足时，quattro四驱系统会及时把车尾“推”一把，让车头重新指正到桩心的位置。这是一种挺神奇的感觉，同时也无形中提升了奥迪Q3的操控性能，我们实测出最快绕桩车速是49.3km/h，这是什么概念呢？先前我们实测斯巴鲁BRZ的绕桩成绩，也不过是49.5km/h而已。
看过这台奥迪Q3的性能测试之后，或许你会担心，它的动力表现是不是有点“过火”？会不会平常开起来太猛了？但实际的答案是：否。
奥迪Q3本质还是一台非常偏向家用的SUV，我们驾驶这台中期改款车型，底盘悬架的调校是要比老款车型更加舒适化。它滤震能力非常的好，乃至你在走破损起伏的路面时（国内城市最常见的道路状况），甚至会感到些享受。
“原汁原味”的七速双离合变速箱依旧值得称赞。该细润无声时，它可以平顺而悄无声息地进行着齿比间的切换，就跟开台AT自动挡的买菜车一样，不用担心低速顿挫啦、异响啦之类问题；但一旦深踩油门，双离合变速箱凌厉铿锵的本性就暴露了出来，快速连续降挡之后，350N·m的最大扭矩瞬间释放出来——哦不好意思，你已经超速了。
Q3的转向也是依旧的很“奥迪”，转向手感低速很轻，车头指向略显模糊，是一个非常中性化设定，谁开都会觉得非常轻松就是。
身为一台已经上市5年之久的老江湖，奥迪Q3那有些“憨厚”样子对于大家来讲并不陌生。在售2017款的车型，主要也就是针对内外的细节设计进行一些小调整。比如大灯与前进气格栅之间加入了镀铬装饰材料过渡，前保险杠下唇区域也变得更有力量感。
前后LED光源是“灯厂”必备，新款Q3的前大灯以及尾灯样式也都经过了调整，变得更加有精气神一些。
内饰方面的变化并不多，以黑色为主基调，搭配银色镀铬装饰，营造的是居家而带点儿豪华的气氛。这台风尚版车型还带有带蓝色针脚缝线的运动风格座椅，中央的材质为Alcantara翻毛皮。
考虑到其实际26、7万的价格，奥迪Q3的配置确实蛮高，大面积的全景天窗、自动泊车辅助、电动尾门、换挡拨片、可折叠的7英寸中控大屏等等该有的全都有。理智地想想，它甚至比同级普通品牌的紧凑级SUV配置还要高一些。
一看到奥迪Q3紧凑级的尺寸，很多人的主观思维就会觉得，它的空间不会很大。但是实际情况是这样么？得实测一下才见真知。
比如这位对奥迪Q3非常感兴趣的小付同学，就觉得它空间非常够用了。小付同学身高167cm，不管是坐在前排还是后排，对她来讲空间都是绰绰有余，平常拉着朋友或者家人出门，也是足够使用。更何况，奥迪Q3不少提升乘坐便捷性的小装置也是来得非常贴心。
后备厢也是非常够用的水平，460L的容积足以应付生活中的大小装载问题。最重要的是，电动尾门开口的高低是可以调节，根本不用担心够不着尾门的尴尬场面。
如果你对奥迪Q3非常有兴趣，那我真心建议你买2.0T的35/40TFSI车型，因为它动力储配充沛、配置又高，开起来舒适而惬意，真心适合都市年轻人。
但回头一看，奥迪Q3中低配的30TFSI车型才不到25万，如果走奥迪的金融方案，月供不过1288元起，首付也就是51,980元起，基本跟供一台普通品牌的家用车无异。所以说，有这样一台动力出色，性价比高且足够划算的奥迪Q3摆在你面前，不选它，还能选谁呢？
