增程汽车：被过度追捧的“怪咖”？

嘿哟，最近汽车行业里增程车型那可真是火得一塌糊涂！增程车型零售销量就跟坐了火箭似的蹭蹭往上涨，增速把狭义插混和纯电动车都远远地甩在了后头。不过呢，咱也别光看这表面的风光，它的基本盘其实还是有点“小巧玲珑”的啦。

图片来源：新出行

还记得两年前吗？那时候增程动力可是被业内大佬们狠狠吐槽过的，理想汽车因为主推增程车型，简直被推到了风口浪尖。就好像理想 ONE 刚出来的时候，好多人都质疑：“哎呀，你这就只有增程一种动力模式，能在这复杂的市场里活下去吗？”可现在呢，理想汽车销量突破了，情况就大反转了，增程一下子就成了香饽饽。好多车企都跟风似的加入了增程阵营，像问界凭借 M5 增程版在市场上闯出了一片天，那舒适的驾乘体验以及长续航能力，让不少消费者都“路转粉”；零跑 C11 增程版的推出也让零跑汽车在市场上的份额有所提升；哪吒汽车推出的增程车型更是为品牌带来了新的活力。这增程车型，简直就像是汽车界的“新网红”！

现在啊，越来越多的新势力也盯上了增程这块“大蛋糕”。智己早就“明牌”了，计划在 2025 年第一季度推出一款与理想 L7 竞争的增程式 SUV。小鹏也不甘落后，据说正在上海招聘增程技术相关的人才，说不定以后小鹏的技术路线会按车型大小区分，中小型车为纯电，中大型车就搞纯电+增程。还有车圈新贵小米汽车，也在早前发布的车型规划中明确提出第三款车型的动力为增程式。这些新势力们，都想来增程市场分一杯羹呢！

不过呢，这增程和插混到底谁更厉害，还真不好说。插混车型在高速行驶时的油耗表现可能会优于增程车型，可增程车型在城市通勤场景下能提供更静谧的驾驶体验，就像一个安静的“美男子”。消费者本来可以根据自己的需求和喜好去选择，可现在车企们为了所谓的满足多样化需求，都去搞增程，还兼顾多种动力形式，这是不是有点太“贪心”啦？就像有些车企在没有充分调研和准备的情况下，匆忙推出增程车型，结果在市场上遇到了质量不稳定等问题，反而影响了自己的品牌声誉，这可真是“偷鸡不成蚀把米”呀！