【一线捷报】北沿江铁路启东特大桥连续梁全部合龙

12月24日晚，由中铁上海工程局集团承建的沪渝蓉高铁沪宁段站前Ⅵ标最后一座连续梁—启东特大桥跨沿江公路连续梁顺利合龙，标志着该标段24联连续梁全部合龙，成为全线首个顺利完成全部连续梁合龙的项目。

启东特大桥位于南通市启东市、海门区境内，全长46590米，包含1370个墩身、1352个承台、24联连续梁，连续梁最大跨度399.9米。本次完成合龙的是（37.82+56+32.86)米双线伸缩连续梁，全长128.18米，采用挂篮悬臂现浇施工，项目先后克服跨路施工路况复杂、车流量大的安全难题，采取挂篮封闭式防护措施，保证施工生产进度的同时确保行车安全。

项目部多座连续梁施工上跨宁启铁路、沪陕高速、锡通高速、南海公路、沿江公路、通启运河等多条繁忙交通运输线，涉及军用电缆、热力、天然气等管道保护。 针对大跨度连续梁、跨路、跨通航运河、临营施工等高风险工点工序以及征地拆迁等难题，项目管理团队厘清各部门、各岗位人员职责，明确各环节的技术规程和操作规范，对挂篮施工要点、钢筋绑扎质量进行严格把关。施工期间，严格执行自验收、旁站制、夜间巡查等制度，对各工序进行了质量安全和技术交底，确保各工序衔接有序，过程安全可控。

据悉，上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路，是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，建成后将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带高质量发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。