蔚来(微博搜索)-20240702-1

本条微博地址 CyberEv_赛博
蔚来的ATQ是什么？

ATQ的全称是All Time Quality，用蔚来的话说就是「以全生命周期管理、数智驱动、快速闭环迭代作为核心体系能力基座，以产品的全生命周期为轴线，通过实施一系列具有策略性和系统性的质量管理活动，以及蔚来与用户、合作伙伴之间建立起一种相互促进的共创共赢关系，让产品从定义、设计、研发、制造、使用每一阶段充分受控管理，并持续高效改进，最终实现用户满意度的最大化，打造全球质量标杆。」

这些话到底是不是空话，我们一点点分析下。

首先看，蔚来在质量方面取得了哪些成绩？

-ES8获得J.D. Power 2024中国新能源汽车新车质量研究豪华纯电动车市场第一（图1）

-ET5/ET5T获得J.D. Power 2024中国新能源汽车新车质量研究中型纯电动轿车市场第一（图2）

-ES6获得JD Power 2024中国新能源汽车产品魅力指数研究豪华纯电动车市场第一（图3）

-ET5/ET5T获得JD Power 2024中国新能源汽车产品魅力指数研究中型纯电动轿车市场第一（图4）

可能很多小伙伴会质疑J.D. Power有能力评测汽车质量么？拿去参与评测的汽车是不是厂家特供？

其实不然，J.D. Power的评测方法并不是评测某一台车，而是调研真实购车车主的反馈，换而言之，这个分数就是真实车主打出来的，而蔚来社区内的小伙伴可能非常清楚，蔚来车主是出了名的要求高，原因之一就是当时很多车主买车就是奔着蔚来的质量和服务来的，所以期待很高，但从J.D. Power的反馈来看，蔚来确实达成了车主的期望。

智能电动汽车时代，在质量管理上相较于传统燃油车有很大的不同，从原来单一的整车质量，延展到软件系统质量、充换电系统质量、整车质量、智能硬件质量、电驱系统质量、电池系统质量等六大质量领域。

蔚来的质量负责人沈峰举过这样一个例子，传统车企里仅有10%的人负责软件，而智能电动汽车车企里可能有50%的人是负责软件的。智能电动汽车软件的比例越来越高，而且还要高频率的OTA，同时汽车还一直都是安全高于一切。

在互联网时代讲究的是快速迭代，但是对质量要求不是很高，因为出现BUG的代价没那么高，而智能电动车不仅要高频率的OTA，还要确保拥有超高的鲁棒性，这就给软件质量管理带来了新的挑战。

蔚来是用过自研智能座舱质量监管平台，搭建了600+台架、40万个场景，实现全天无人值守，24小时不间断代码检测确保用户的车机系统稳健运行。

还自研了自研全球首个智能驾驶硬件在环仿真集群，智能驾驶通过用户车“在线+离线”仿真相结合进行全自动化质量验证，具备100万公里/天验证能力，效率远高行业平均水平 。

除了软件之外，还有像充电换系统的质量，蔚来能源建立了一套7x24h的电池预警监控体系，依托自研的电池预警监测平台与全面的区域服务能力，能够及时准确地探测和预警，可在30秒内完成语音呼叫、建群、用户关怀、现场指挥确认工作，核心区30分钟内完成现场处置，这些都是燃油车时代不需要考虑的。

创新供应链也是一个新的难题，蔚来有2500~3000家供应商，但这里有很多之前没做过汽车供应链的，还有很多是初创公司，比如图达通的激光雷达，怎么让他们可以满足蔚来的质量体系，也是蔚来需要解决的问题，所以在这个过程中，蔚来还搭建了一套协助供应链解决质量问题的体系。

蔚来在自己的质量体系里还融入了很多创新的科技，比如将VR技术应用在前期开发质量检测上；引入行业内领先的激光雷达系统测量系统，提高零部件的测量精度和效率；自研开发了影音智能检测系统（已经申请国家专利），保证7.1.4音响系统的高品质音效；使用激光雷达和自研的PLC算法，自动检测跑偏，解决行业内普遍人工测试速度慢和不准确的问题等等。

这次质量之旅，我深刻的感受到为什么大家常说蔚来把肉埋饭里了，蔚来这次虽然没有喊类似「安全是一台车最大的豪华」这样的口号，但是从每一个细节都能感受到，安全是刻在蔚来的DNA里了。

#新能源汽车#

本条微博地址 小白测评
各大新势力车企6月交付数据不完整汇总~
理想：47774辆，同比增长46.7%；
鸿蒙智行：46141辆（问界M9为17241辆；问界新M7交付18493辆；问界新M5是7046辆；智界S7交付2995辆）
广汽埃安：6月全球销量35027台；
蔚来：21209台，同比增长98%；
极氪：20106台，同比增长89%；
小米：11603台；
小鹏：10668台，同比增长24%；
零跑：20116台；
深蓝：16659台；
哪吒：10206台；
智己：6015台，同比增长200%；
岚图：5507辆，同比增长83%；
阿维塔：4682台，同比增长167%。

考虑新势力品牌的时候，你首选哪家？

本条微博地址 不是郑小康
蔚来汽车董事局成员互动如图： 查看图片

本条微博地址 开电车的昌老司
因为肉爸疑似漏了个物品在我的ES8上，我大晚上的去案发现场掘地三尺找下证物，无意间打开了副驾的女王副驾0重力模式

卧槽！真TM舒服，不打几行字发个微博我恐怕会睡着

一键打开、有腿托脚托、前面的空间任由你的双腿摆布解锁各种姿势，再配合0重力的角度......

大家都在卷后排，可是副驾的体验、女主人的位置有人关注一下吗？

蔚来第一个把女王副驾的概念上车，第一个取消手套箱让副驾的空间巨大，副驾0重力是不是第一个我不确定，总之，现阶段来说，能把副驾的乘坐体验做到如此极致的，蔚来ES8排得上号吧，还有谁做的更舒服的？

对不起 @肉肉爸比ev ，太舒服了，东西我找不到，也不找了

#汽场全开# #蔚来es8# #昌老司的蔚来用车体验#

本条微博地址 三告木木599
太6了… 蔚来汽车 蔚来 北京·通用·博园

本条微博地址 欣欣鱼丝-Esther
#2024懂车帝夏测# 昨天的的测试，比较让人眼前一亮的智驾解决方案就属问界M9 的天气识别自动限速和蔚来et5 绕行了，不知道今天能不能触发出新的智驾方案

本条微博地址 元科技
“NOA”这一术语源自英文“Navigate on Autopilot”，简称NOA，直译为“导航自动驾驶”或“领航自动驾驶”。

不同品牌如小鹏的NGP、华为的NCA、蔚来的NOP，虽名称各异，但核心技术均与NOA同源。

具备NOA功能的车辆，在已开通NOA服务的城市中，只需设定起始点与目的地，车辆便能自主驾驶，涵盖行驶、超车、变道、转弯等全程操作。

这不仅极大地释放了驾驶者的双手和注意力，而且从理论上讲，其安全性能远超人工驾驶。
#智驾数码团#

本条微博地址 笑料百宝箱
汽车知识分享 以前叫江淮现在叫蔚来，以前叫小康现在叫问界，以前叫东风现在叫赛力斯！ 笑料百宝箱的微博视频

本条微博地址 老和山老司机
刚好前几天开过腾势D9，也试了智驾系统。其实就是用的博世的那套方案，很多车都在用，操作复杂，能力孱弱，总体来说聊胜于无吧。

对车道识别的能力，居中的能力，还有过弯道的能力都比较弱，现在知道了，也识别不出来静止的车辆。

这个水平只能说比那些只有ACC或者LKA的车强一些，跟华为蔚来小鹏那些新势力的高阶智驾肯定不在一个次元。对博世这套玩意的智驾能力就不要抱有不切实际的期望了。

#腾势d9# #比亚迪腾势放出智驾新大招# #智能驾驶# 老和山老司机的微博视频

本条微博地址 盛夏之花美
蔚来汽车，超宽敞容纳，行李箱自由

本条微博地址 我的微博名不能叫邱jintao
凌晨三点艰难爬起来看C罗，看完上半场想着白天在不看到比分的情况下看回放的，结果还是看到了…错过了一场好看的球赛，星期六一定再爬起来。上一次熬夜看球还是18年世界杯了。 近期大事汇总： 五月份被一个阿姨开着蔚来撞了，破了我领证以来的金身。 本想舒服过29生日，结果老家发洪水了。

本条微博地址 兔撕鸡大老爷
长安汽车代工阿维塔 合作蔚来之后名气大涨，结果呢，明明很有钱了流量却不高，答案最近形成了一个神奇的瓜，它聘用的短视频MCN机构要求网红达人返点70%，这特么能请到什么好东西？

头部达人要么有心气，对自己有要求。要么制作精良成本很高，返点70%还怎么养团队？？？

跟比亚迪 极氪 华为 小米花一样的预算，长安只能请到中部达人和小卡拉米，这怎么打得赢舆论战啊？

这种超级返点怎么形成的呢。
1，车企找的广告合作方 MCN一般要垫款1年，大的广告方要垫1-2个亿，完成车展布置 宣传投放 官方账号运营等活儿。以前找达人要了成本价，翻倍报价给甲方，来保证人工消耗和利润，自从各种平台有了透明价，溢价变成了找达人要折扣。

2，但长安雇佣的这家MCN，要的可太凶残了，压价也厉害，在行业内引发了汹涌讨论，真会接这种单子的，都是那种批量生产水号的MCN机构，自己买号，做号，刷量刷评论，用非常假的影响力，置换到了长安的真金白银。

3，还有一种可能是长安市场部纵容了这一行为，毕竟没怎么验收传播效果，返点能够到这种超级夸张的水平，也可能是某个领导有收回扣，关系户赚传播的钱，它睁一只眼闭一只眼。

4，其实好几家公司是自己联系达人了，市场部的人很多很多，按省来对接达人，就为了提高一手传播ROI，流程做的很精细化，让长期懂的人做长久的沟通，效果那不是一般的好。

说白了，长安汽车硬实力摆在那里，名气没有更近一步，还是跟各平台头部网红们的距离远了，淡了，返点多了啊。

本条微博地址 番茄殿下
蔚来萤火虫也在路上了……我其实很喜欢精品小车。 好开好停，城市精灵。 #蔚来萤火虫#

本条微博地址 CR7起飞
周末在崇礼的顶流车们，还是喜欢我的ET5，不接受反驳 蔚来汽车 小米汽车 理想汽车 张家口·张家口富龙四季小镇度假村

本条微博地址 芋头炼奶挫冰
Baas大揭秘 😃电池租用服务太香啦！降低购车成本，让更多人轻松拥有爱车。无需一次性承担高昂电池费用，减轻经济压力。还能享受最新电池技术，不用担心电池老化。灵活选择租用方案，根据需求随时调整，真是省钱又省心！ #蔚来es6#

本条微博地址 永恒的东风USTC
喜欢换电的感觉。 #蔚来# #汽车#

本条微博地址 用户5700953513
今天来提我的EC6啦，提车的时候交付中心排满了当天要提的车，一眼看到我的EC6。
南极星蓝的外观和丹霞红的内饰，颜色还是很搭的，驾龄10多年以来一直开的是传统油车，提车最大的感触是国产新能源车的飞速发展，整个车机很顺滑流畅和智能，几乎所有的功能都可解放双手和nomi说来操作，功能很多还要慢慢探索。
少了油费的焦虑，期待能开着EC6和家人去更多地方
#蔚来EC6 # 拥有蔚来的第一天

本条微博地址 心多多6057390973
#生活手记# 今天是个好日子 提车啦！伴着喜雨，来到蔚来汽车中心喜提ES6，全家人都开开心心🥰体验师给我们留下美美照，服务都是温暖舒心的！感恩的一天！ #沉浸式提车体验# 驾驶感觉很棒哟，家人乘坐舒服愉悦！

本条微博地址 汤汤汤水水
上半年邀请了好多朋友试驾蔚来，其中有两个买车啦！

本条微博地址 问驾
#汽车资讯# 部分新势力车企6月交付数据汇总：

理想：47774辆，同比增长46.7%
鸿蒙智行：46141辆（其中问界M9为17241辆；问界新M7为18493辆；问界新M5为7046辆；智界S7为2995辆）
广汽埃安：35027辆（全球），同比下滑22.18%
蔚来：21209辆，同比增长98.1%
极氪：20106辆，同比增长89％
小鹏：10668辆，同比增长24%
小米：超10000辆
零跑：20116辆，同比增长52.3%
深蓝汽车：16659辆
哪吒：10206辆，同比下滑15.88%
智己：6015辆，同比增长200％
岚图：5507辆，同比增长83%
阿维塔：4682辆，同比增长167%

如果买车的话，你会选择其中的哪家新势力车企？ #年轻人买车更看重什么#

本条微博地址 汪司机-
华为享界S9零重力座椅的思考

三厢轿车在后排座椅后面有一根称为“衣帽架”的横梁，正是这个限制了后排靠背的调节角度。高档轿车轴距长，一般通过前移座椅实现靠背角度调节，比如蔚来ET7、奔驰S迈巴赫等。

华为智界S9是这个门派里最极致的创新者，配合折叠收纳副驾驶，直接实现了轿车零重力座椅。老说对标迈巴赫，从这个角度看，享界S9已经做的比迈巴赫更好了。

美国的Lucid Air是另一种门派，后移衣帽架，除了后车身结构非常拧巴之外，还有一个缺点，它的零重力座椅是向后的，需要避让后轮罩，所以仅支持四座。

目前看来，还是华为的方案最好。

本条微博地址 billy电车日记
来泉州吃石花膏， 两台小黄，5和5T 和车友交流孕晚期经验🤓 #蔚来换电去哪都方便# 晋江

本条微博地址 车咖爱科技
从蔚来加速踏板被踩断，看蔚来的全损公告~

最近一辆蔚来的油门被踩断的事情在网上炒的火热，这个事情大家都清楚，就不再重复了。这次说点不一样的，就是蔚来的全损车数据公开，又再次证明蔚来的长期主义和客户至上的服务态度。

这次事故里这辆蔚来是一辆走过全损的大事故车，因此有些潜在的风险，只是买车的用户不知道，可能被忽悠了。
其实蔚来为了应对这种情况，早就在APP里推出了全损车辆和全损电池包信息查询的功能，只要在APP里输入车辆信息就能查到这台车是不是有过全损大事故。

查询流程就是在蔚来APP里搜索全损，点击查询全损公告，输入VIN码或者电池包编码就能查询车辆或者电池包的全损信息。这样大家在购买二手车的时候就可以通过查询确认车辆是否是全损车辆，避免重大损失。

为啥说蔚来肉埋在饭里？就拿这个功能来说，这个功能对谁有利？肯定都知道是买二手车的用户！对谁不利，对二手车商和蔚来自己不利！二手车商这个大家理解，为啥对蔚来不利？因为二手车不好卖，那传递到最终就是蔚来二手车没人要，对蔚来品牌不利！
这个事情蔚来看不到吗？蔚来虽然看到了但是依旧为了客户推出了这个功能，就是为了保障客户权益，不管是新车客户还是二手车客户，一样不计成本、不顾后果！

其实这个功能早在2020年就推出了，从20年蔚来的公告里可以看到，为了保证客户权益和安全，蔚来全损二手车不能进行换电、不进行OTA，这样就保证带伤电池不流入换电体系，车辆不会因为某些性能有隐患因为OTA造成风险。

就拿这次事件来说，如果这个车主买车前去查询下就不会轻易买这台车了，就算买了开起来也会很小心，不至于出大问题。

所以还是那句话，新能源新车可选的很多，但是二手车只有蔚来！

#蔚来汽车# 蔚来汽车 #蔚来回应加速踏板断裂# #蔚来全损公告#

本条微博地址 车聚网
6月交付双双破2万：极氪、蔚来均创新高

极氪汽车公布6月交付数据：20,106辆，上半年共交付87,870辆。

极氪的6月销量同比增长89%，创其历史新高。官方评论区略微热闹，有人说9月交付能破3万的；有人感慨6月购车权益差但交付还能破2万；有人质疑数据真实性并期待月中上险数。

那么问题来了，极氪爆红的原因是什么？

蔚来6月交付21,209台，较上月的20,544台增幅收窄。二季度共交付57,373台，整个上半年交付量来到了87,426台，同比增长60.2%。

上半年，极氪以444台微弱优势力压蔚来。

蔚来作为老牌新势力，本想追赶特斯拉，没想到被极氪追上。现在的悬念系在乐道L60上，如它能达到Model Y一半销量，那么会甩开一众追击者；否则，前堵后追压力骤增。

当然，极氪也有自己的平替兄弟品牌领克，来迎战乐道。领克Z10同样将以20多万价格杀入中高端纯电市场，将和乐道、阿维塔、鸿蒙系列展开撕杀——突然有点担心SU7了。

各位看好哪个新势力？

#新能源汽车# #新势力# #销量快报# #极氪# #蔚来#

本条微博地址 初恋这件小事sss
关于电池的买断和租用:
这次购车我选择的是bass租用政策，经过3月份的改版之后，bass政策算是相当的划算了，租金降到了728元/月(75度电池)，而且当我们赶着5月31日下定电池租金付4赠1，折算之后每个月仅582元，还送了60张换电券(6月定车听说也还有40张换电券)，正常开开足够了，我们ES6时电池去买点，还没去换店过平时家充桩可以完全满足了。这次就是要体验换电的感觉[哇R]而且一下子可以减少7万的预算 #蔚来ET5T[话题]# #bass租用[话题]#

本条微博地址 阿叶6子
#2024懂车帝夏测# 目前通过率来看，激光雷达方案的智驾还是能识别到前方障碍车的，能给到提示，像腾势 n7，蔚来 et5 这些都过了 80 的测试。总的来说在恶劣的条件下激光雷达比纯视觉靠谱点 但也仅限于一点，下雨天还是人工接管更靠谱点