央视《焦点访谈》揭秘中交建设者如何开启春天“第一战”

梁龙平今年36岁

在广西平陆运河马道枢纽

从事模板现场管理工作

安全检查是他每天例行的重中之重

冬春季节

正值广西旱季

是施工的黄金期

工程建设的每一寸拔节生长

都有人在背后默默坚守

这个春节

梁龙平和一万多名建设者一起留守工地

铆足干劲抢时间、抓进度

广西背靠大西南

面向东南亚

毗邻珠三角经济带

拥有漫长曲折的海岸线和得天独厚的北部湾

是唯一拥有出海口的西部省份

2022年8月，平陆运河正式开工

北起广西南宁平塘江口

全长134.2公里

自北向南建造

马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽

沿钦江进入北部湾

平陆运河是新中国成立以来建设的

第一条通江达海的运河工程

也是西部陆海新通道的骨干工程

建成后

将直接开辟我国西南地区

运输距离最短、最经济也最便捷的

水路出海通道

按照计划

平陆运河将于2026年建成通航

此刻，项目工地塔吊林立，机械轰鸣

16000多名建设者

5000多台（套）大型设备

正在与时间赛跑

争分夺秒赶工期、抢进度

全力推进平陆运河施工建设

咪缅由批是彝族人

来自四川，今年23岁

是平陆运河企石枢纽最年轻的塔吊司机

塔吊控制室距离地面90多米

这漫长的攀爬距离

他每天最少要往返4趟

为了一线工人的安全

这里的塔吊

每一级都有可休息的平台

作为平陆运河通向海洋的“最后关口”

十五标段的航道建设尤为关键

这里属于钦州湾滨海滩涂地貌

施工中存在航道狭窄、水深不足、岩石坚硬等

自然条件的限制

为了克服这些问题

项目方请出了大型绞吸船

——“天骅”船

24小时三班倒作业

船员也都很有战斗力

2025年要基本完成所有施工任务

一条运河

一个国家的远见

从京杭大运河到平陆运河

中国人用千年智慧证明

运河不仅是历史的遗产

更是未来的钥匙

四通八达的水网

不仅会成为助力中国经济高质量发展的纽带

也将把无数人的梦想和希望带向更广阔的未来

春潮涌动，实干开局

建设者们正以“战斗模式”诠释“中国速度”

他们的脚下

是西部开放的新门户

是中部崛起的强支点

更是一个国家“咬定青山不放松”的战略定力

他们的手中

是区域发展的希望

是经济腾飞的引擎

也是无数人对美好生活的向往

他们的故事里

跳动着这片土地的奋斗脉搏

而他们的每一步努力

都在推动着时代的壮阔前行