来源 | 新智派
突发交通事故，不用傻等交警，堵了整条道；
出门赶公交，无需久等，上车还有空位；
高峰出行无拥堵，上班路上节省30分钟起；
开车有“助手”，“眼观六路 耳听八方”，有危险提前预警；
……
这是海信对未来出行的新定义，而且它也正将以上一一付诸实现。
在大众对海信的印象还停留在传统家电企业的印象时，殊不知，这家成立于1969年的企业却早已低调踏实地走上了创新之路，发力医疗显示、商用、光通信等多个领域并取得了不俗的成绩，尤其在智能交通领域，堪称行业第一。
近日，在中国国际智能交通展览会上，海信携其在AI出行上研发的四大核心产品—城市交通、交通运输、轨道交通、智能辅助驾驶出场，展现其在智能交通领域的AI全战略，也向大众展现了未来智能AI出行的美好。
海信网络科技副总经理邹岩松发布4款AI核心产品
交警的第三只眼 突发交通事故自动处置
一场交通事故，将造成多长时间的拥堵？
据交警部门统计,在市区中造成交通拥堵的因素中有50%以上是交通事故，其中8成是突发的轻微道路交通事故。拥堵一分钟将造成高架路500米路段上的100辆车被堵，3到5分钟产生大面积交通拥堵，10到15分钟就能够造成整条高架路交通瘫痪。
而在事故车主等待交警来处理的时间，拥堵进一步加剧。
海信这次推出的核心产品之一—“城市智慧心脏2.0”，就是为了“消灭”这些漫长的等待造成的拥堵而生，“海信利用大数据、人工智能技术，实现对突发交通事件的自动处置，可大大提高交警处理效率，并可节省大量警力，缓解城市交通拥堵。”海信网络科技副总经理邹岩松说。
据介绍，海信“城市智慧心脏2.0”通过互联网、电警、微波、线圈等交通大数据，自动感知研判拥堵警情，突发拥堵事件判别准确率可达95%以上。然后根据突发交通事件发生的位置、类型，系统会自动向交警推荐合适的处置方案，并在方案执行过程中实时判别事件发展态势，从而对处置策略进行及时调整，便利交警快速准确地处理突发事件。
据悉，系统应用后，事件处置效率可提升15%以上。目前，该产品和解决方案已经应用于全国100多个城市，全国39个直辖市、省会城市、计划单列市中，其中31个城市都在应用海信解决方案，占比达79%。
公交无人调度 却不再让乘客久等
5分钟一趟的公交车，等了半小时都不来；好不容易等来，车却满员，你挤不上去。
这样的坐公交经历，你遇到过多少次？
海信公交无人调度系统告诉你，未来，这种经历将完全可以避免。
公交车“久等不来”主要是因为调度不够智能。目前行业内的公交调度系统，本质上仍然是计算机辅助模式下的人工调度，距离智能化调度仍存在较大差距。
而海信公交无人调度系统基于人工智能和大数据分析技术，创新性地实现了行车计划自动生成和优化，以及异常事件的自动处置，将提高调度人员效率，让公交调度方案更准确。
目前，该系统在成都运用后，调度人员效率提升了200%，配合有效的公交管理手段甚至能实现全过程无人调度。
目前，海信网络科技先后承建了成都、青岛、杭州、无锡等 50多个大中城市的智慧公交项目，承建了广州、常州、宜昌、枣庄等19个城市的BRT智能系统项目。
地铁全自动无人驾驶 空调联动操作
目前，国内绝大多数地铁线路采用半自动化运行模式，各专业系统相互独立，不能适应新型的无人驾驶的运营管理需求。
而海信自主研发的新一代轨道交通行车综合自动化系统，突破了综合监控系统与列车自动监控系统的深度集成技术，并融合智能视频分析等人工智能技术，实现了地铁各专业系统的集中监控、业务场景的自动化处置和突发事件的提前预警，极大降低了突发事件影响，为乘客提供更好的安全保障，全面支持地铁全自动无人驾驶。
随着城市建设的加快，对轨道交通的需求也越迫切。海信在轨道交通市场业绩增长也随之加速，已连续中标青岛和贵阳多个轨道交通线路和线网以及大型隧道项目。
辅助驾驶 提前2.7秒预警杜绝事故发生
