深圳：共享电动单车来了

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    自共享单车面世以来，虽然解决了不少市民出行的最后一公里，但乱停乱放、违反交通规则等问题也相当突出。而深圳交警从上周日起，就在大鹏新区试点推广共享电动单车。哇，管理共享单车都够头痛的，现在还来过共享电动单车？

    据计，深圳在近六年的交通事故中，涉摩涉电交通事故死亡人数占总事故死亡人数的42%，其中涉及电动自行车的就占28.29%。深圳交警坦言，在一些非限行道路，市民确实存在需求。过往粗暴而简单的“禁”，并不是最有效的解决办法。

“一辆电动自行车的寿命大概是一到两年，深圳买一辆电动自行车，成本在2000多元，只要我们的停车点合理，方便市民出行和停放，市民肯定有理由选择共享电动自行车，因为使用一次才2元。”

    据了解，这次推广的共享电单车相关参数符合国家标准，时速控制在20公里以下，并参照了深圳特殊行业电动自行车二维码管理模式，实施了备案纳管。
    此外，深圳交警创新地把用户使用数据与交管数据融合，借助技术手段，记录每一位用户的行驶轨迹。

“对闯红灯、逆行、走机动车道等违法驾驶行为，可以通过后台系统进行强制提醒，并通过后台对违法人的行为，或者纳入征信系统，或者由公安交警作出处罚。”

     而对于最头疼的停放问题，共享电单车就首创“电子围栏”，通过使用平台引导用户在提前设定好的指定点停车。

“打开我们的APP跟共享单车不一样，我们会优先让用户来输入目的地，输入目的地后就能查询，目的地周边是否有我们的指定停车点，如果有我们的指定停车点，我们建议你使用电单车，如果没有，我们就建议您不要用了。”

    “理想是丰满的”，但如果用户就不愿意停放在指定点又怎么办呢？企业表示，他们将会加收“非定点还车费”。目前，该模式在南京已经运行了2个月，违停比例低于1%。

“这个费用不低，大概规则是，如果还车的位置离指定停车点少于1公里，我们会加收10元，如果超过1公里，我们的收费罚款会增加到100元。”

    此外，共享单车目前还面临一个被盗窃和恶意破坏的难题，而一辆共享电单车的成本就在3000元左右。企业表示，单车安装了智能芯片，但发生非正常使用时，芯片会自动锁死车辆，在锁死状态下挪动车辆几米，后天就会自动报警。

    目前，大鹏已经投放了该共享电单车400辆，并在当地设置了近100个停车点，平均100米就有一个。

“据深圳交警表示，下一步，对于五类车在市区行驶，他们依然会保持高压态势，并借鉴广州模式，禁油、禁售、禁停，换句话说，即使不骑放在路边，分分钟都会被拖走。”

广东台记者：黄耀敏