下雪时开车，必须密切关注路况，比如前方道路有没有结冰，最怕遇到连老司机都闻之色变的“地穿甲”（雪落在地面，立即凝结，光滑坚硬如铁甲，俗称“地穿甲”）。琪姐提醒大家，如果看到前面的路段闪着光，就有可能就是冰面！尤其在通过桥梁、山间道路时要特别注意，这些路段阳光照不到，极易结冰。
如果在开车时突然遇到降雪，必须减速慢行（城区在30公里/小时以下），随即打开雾灯或近光灯。尽量要跟着前车留下的车辙印记走，还要注意保持安全车距。另外，尽量用油门控制车速，少用刹车，更不要急踩刹车、避免急打方向，以及大角度快速转向，最好不要超车和并线。若车辙已经冻上了，就选择错开车辙一个轮位慢速行驶吧。
1、起步：轻加油，慢起步，然后再正常行驶。如果你的车有雪地模式的话，最好及时开启。
2、刹车：先点后刹，动作要循序渐进，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速，想转弯或者并线前，先把速度下来。
3、转向：先减速，慢打轮，转向轻柔是雪地驾驶技术当中很重要的环节。车辆失控大多是由于车速过快，转向动作生硬即力道过猛造成的。在冰雪路面转弯时，先把车速放慢，再轻柔缓慢地均匀打轮。特别要注意的是，在冰雪路面回轮儿的时机要早于正常路面。
1、发生侧滑、甩尾
刹车过猛或加速急都会造成车侧滑、甩尾，就是横着滑出去或者来回摆尾。
处理方法：由于制动过猛造成的侧滑或甩尾，应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动（带ESP的车一般不会出现类似情况）。出现类似危险情况时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向停止车辆打滑是非常危险的。
下面咱们讲讲什么是车身电子稳定系统，就是所谓的ESP。当车辆行驶过程中出现转向不足的时候，ESP各个传感器通知电脑，然后电脑控制左后轮制动，产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。
在这里琪姐想多唠叨两句，不管是美系车、德系车或者日系车，不带ESP的别买！因为国内暂时没有强制安装ESP的规定，有些汽车厂商为了节省成本，就直接给减配了。但是不装该系统的车在欧盟、美国都是禁售的。比如现代新途胜、起亚智跑、东风日产轩逸、一起大众速腾、捷达等热销车型都不是标配ESP，甚至有些车型全系都没有配备ESP。既然你有不装的权利，那好，消费者也有不买的权利。
2、转向不足
如果入弯速度过快，车会出现转向不足，车头向弯外滑动的情况。说白了就是车不听你话了，你想直着走，它直接转弯了。前驱车特别容易发生类似情况。
处理方法：首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。
3、转向过度
车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后驱车辆容易发生类似情况。
处理方法：首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。
驾驶技术提高不是一朝一夕的事，要在平时多用心，多训练，知道了处理冰雪路面的驾驶法门，便有了通向安全的钥匙。不过司机的安全意识和提前判断永远比驾驶技术更可靠，祝大家在雪天行车一路平安。
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