昨天下午，经常刷微博的朋友一定注意到了：中国、日本、美军驻日本基地的战斗机几乎同时紧急升空！发生了什么事情？！
这次事情吓到日本人压箱底的E-767预警机都紧急起飞
各种各样的猜测和流言瞬间出现，但直到最后人们才通过日本自卫队的飞行报告中获得了部分事情的真相：我国空军八架由轰炸机、侦察机和预警机组成的机群穿越对马海峡，进入日本海！据称这是空军例行训练的一部分，并且有可能是为了迎接出访归来，穿越津轻海峡的我国054A护卫舰舰队。看看地图就知道这一次飞行的航线非同小可，怪不得美日韩倾巢出动！
日方统合幕僚监部发布的飞行轨迹图
机队虽大，但是依靠着准确的定位系统和精湛的飞行技术，此次飞行完全是在设定好的航线上进行的，没有进入任何国家的领空。虽然有的国家可能会觉得非常难受，但我们具有事实上的合法性——无可非议！
这次的主角轰-6轰炸机
现代军用飞机在战场上以几百公里甚至上千公里的时速飞行战斗，不管是空战还是防空识别，通过观察飞机的外观来识别敌我已经非常不可靠，那么现代战争中，靠得是什么识别飞机呢？
大家知道从古到今，军队站岗放哨都要用事先约定的口令来分辨敌我，特别是夜间作战，两军相遇不仅要问对方口令，而且相距较远时还要看对方佩戴的标志，以避免自相残杀。但随着机械化、信息化武器装备的不断出现也导致了战争进程加快，敌我双方对抗常常是高技术兵器的远程厮杀，作战形态常常是非接触样式，于是出现了运用无线电技术而发明制造的敌我识别器，即用电子方法产生“电子口令”来实现远距离敌我识别。
世界上第一套能够识别敌我战斗机的系统就是二战时期英国人发明的（和雷达一样），使用一套应答机系统来进行敌我识别。敌我识别器由询问机和应答机以及天馈系统组成，是用于辨别敌我飞机的机载电子系统。询问机是发射询问信号并接受己方飞机应答信号的设备；应答机则是接受询问信号并发射应答信号的设备；天馈系统则是信号之间的传递之间最重要的通路。
协作式敌我识别系统，和民航的应答机原理非常类似
敌我识别系统一般分为两类，包括协作式和非协作式。协作式识别器通过询问机主动发出询问信号，应答机接收到后主动反馈应答信号，从而完成应答过程。这样的方式过程简单，识别速度快，准确度也高。而非协作式的识别系统则通过各种各样的传感器对目标进行采集，主动识别其特征，然后从自己的数据库中获得对方的信息，这种方式和人类识别的方式非常类似，只不过是将眼睛换成了传感器而已。
现在的机载敌我识别器还可以与地面或者舰载识别器相配合，以完成空、地、舰立体空间的敌我识别。针对敌我识别技术的发展，敌我识别对抗技术也在不断地创新，提高敌我识别器信息对抗效能，避免自我伤害和防止被敌偷袭，是未来敌我识别器的发展趋势。
07：“01，01， 我是07，我是07，从我的望远镜目测来看，你的飞行方式不像我方的战机！”
01“……”
对于中国军队常态化的训练，“大惊小怪”的日方竟升空近30架战机予以应对，小编只想说：厉害了Word的祖国！
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