有家造车新势力，名字你肯定念不对！

威马汽车的首批试装车即将正式下线，它的首款量产车EX5将在2018年下半年全面交付。官方消息说，这台车的最大续航里程可达600km，预计起步价格为20万元，将在北京车展开启预售。

威马 EX5

从宝马、奥迪、特斯拉、英菲迪尼、丰田出来的一批传统汽车人，建立了拜腾汽车，它的首款纯电动SUV车型“BYTONConcept”，将在亚洲向公众展出，和1月份出现在CES展上不同的是，据说这次展出的车型将融入更多中国元素，此外，拜腾计划在2018年年中发布第二款产品，定位是一款豪华中型轿车，并且下半年在中国会开设第一家品牌店。

拜腾 “BYTONConcept”

奇点汽车，这是我们今天重点要说的，那个“奇”，要念成（jī），为什么要叫“奇（jī）点”汽车呢？“奇点”在天体物理学角度是指时空开始无限弯曲的那一个点，也是大爆炸宇宙论所追溯的宇宙演化的起点；在几何学角度是指无限小且不实际存在的“点”。文科生是不是听完了一脸懵？

奇点落户苏州相城 签约现场

据官方解释，取名“奇点”是指人类与其他物种(物体)的相互融合，既展现对于创造智能电动车的颠覆性新价值，同时又与智能汽车融合机械与智能的属性相吻合。奇点汽车其实动作不小，最新公布的规划显示，未来5年将投资150亿元在苏州的相城打造全球研发中心及生产基地。之前，他们已经分别在北京、上海、安徽铜陵、美国硅谷、日本宇都宫等地建立了研发中心。它的初代量产车型奇点iS6正在呼伦贝尔的牙克石进行零下50度的高寒测试，以破解纯电动汽车在低温天气下，里程衰减的难题。

奇点iS6牙克石冰雪测试

上月初，蔚来汽车获得了第一批智能网联汽车开放道路测试号牌，取得了智能网联汽车测试道路的资格。而蔚来的第3款量产车“ES3”预计将于2019年发布。ES3定位为5座紧凑型SUV，与奥迪Q3级别相同。

说了几家活跃的，再说一家不太顺利的，那就是李想的车和家，前不久，车和家创始人李想拿下30亿元B轮融资、宣布与滴滴组建合资公司，同时，正式确定停止车和家的SEV项目，这个孵化了两年的造车项目宣告失败了。

车和家研发中心实拍

像造车新势力，成了正常，不成更是一件正常的事儿，造车新势力们凭借着互联网技术和资本强势进入汽车制造领域，有多大风险就有多大受益，而随着各项新能源汽车政策的明确和推进，新造车企业与传统车企的竞争局势已经形成，唯一挡在新势力面前的就是“资质”问题，刚才咱们说的这些企业没有一家有“造车资质”，不然蔚来汽车为什么还要找江淮代工。