本文主要报道了中国商飞公司的领导层变动以及公司业务发展情况。包括新任党委副书记、董事罗晓的任命，原党委副书记谭万庚的退休以及原商飞总经理助理郭盛杰的调任航空工业集团等人事变动。同时，也介绍了商飞领导班子成员近期的活动和公司国产大飞机的市场进展。
中国商飞公司召开党委常委会会议，通报了罗晓同志担任公司党委副书记、董事的决定，同时谭万庚同志不再担任相应职务。此外，商飞多位领导也有调任航空工业集团的情况。
上海市政协委员、商飞时代（上海）航空有限公司董事长、总经理钱仲焱分享了国产大飞机的市场导入情况，包括C919、C909和C929的进展，以及未来的发展规划。
未来三年是大飞机产业化发展的关键阶段，中国商飞将围绕国务院大飞机重大专项二期和大飞机产能提升工程实施，每年在沪研发投入、固定资产投资和新增飞机销售收入都将超过100亿。
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1月20日，中国商飞公司召开党委常委会会议，通报中央组织部关于公司领导任职的决定：
罗晓
同志任中国商用飞机有限责任公司党委副书记、董事；谭万庚同志不再担任中国商用飞机有限责任公司党委副书记、董事职务。
简历显示，罗晓，男，汉族，1970年7月生，中共党员，研究生，工学硕士。此前任民航西南地区管理局党委书记、副局长。
据了解，商飞原党委副书记
谭万庚
到退休年龄。
近日，多位商飞领导调任航空工业集团，本月，原商飞总经理助理
郭盛杰
任航空工业集团副总经理。
就在上周五，商飞副总
魏应彪
任航空工业集团总经理，
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目前中国商飞领导班子如下:
据上观新闻，近日举行的上海市政协十四届三次会议上，上海市政协委员、商飞时代（上海）航空有限公司董事长、总经理钱仲焱分享了国产大飞机新进展：
C919
市场导入开局良好，三大航全部投运，累计订单1061架；
C909
加快规模化步伐，累计交付160架，飞往马来西亚等周边国家，持续提升国际影响力；
C929
确定全球首发用户，正在稳步推进国内外供应商选择。
“未来三年将是大飞机产业化发展的关键阶段。围绕国务院大飞机重大专项二期（三个项目）和大飞机产能提升工程实施（2024、2025、2027年分别达到每年50架、100架、150架产能），未来三年，中国商飞每年在沪研发投入100亿，每年在沪固定资产投资100亿，每年新增飞机销售收入超过100亿。”
