第一个把汽车开进故宫的女人

骚客文艺 · 公众号 · · 2020-01-19 16:48

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1903年，在老老少少的簇拥下，一个官N代女人把自己的汽车开进了故宫。她一会儿在西华门口撒欢儿，一会儿在太和殿外和爱车亲密合影，并po到了社交媒体上。她的这一行径除了收获无数点赞和彩虹屁，并没有引起瓜众多大的舆论。

她就是鼎鼎大名的璃莹殇·端佑康颐昭豫庄诚寿恭钦献崇熙·R·圣母·丝恋·叶赫那拉·樱雪梦·慈禧。

据说，这辆汽车也是奔驰家的，算是大奔的二代祖（事实上是美国“图利亚”兄弟制造的，和奔驰无关）。

让正主亮个相：

看到此图一定是多脸懵x的，除了没马，这玩意儿跟马车的区别在哪儿？连车身都是木质结构，一点汽车“铁包人”的安全感都没有鸭。

造型确实是马车的样式，还不伦不类地配了两个自行车一样的脚踏板，不过，细节其实在这里：该车是钢管车架，由方向盘掌握转向，前后两排座位，司机在前，乘客可以自由坐前后排，和现在汽车的内部构造一毛一样。

更关键的在于，驱动它跑起来的，已经不是吃草的马，而是汽油了——这辆车的发动机是三缸柴油机，是辆扎扎实实的汽车。

段子手为了花式展现慈禧的坐井观天，编了个段子说：当年第一次坐汽车在故宫奔驰的时候，慈禧曾发了这么一问：“这马儿跑得这么快，得吃掉多少草啊？”和农民伯伯遥想皇帝的锄头是金子做的如出一辙。

这辆车，是时任直隶总督袁世凯送给慈禧的生日礼物，也就是说，慈禧是在68周岁生日这天喜提人生第一辆汽车的。这份新鲜的生日礼物，让老佛爷成了第一个把汽车开进故宫遛弯儿的人。当时也没人敢呼吁要慈禧保护文物，珍惜每一块砖瓦，毕竟，紫禁城自古以来就是爱新觉罗（现在改叶赫那拉了）家的神圣私产。

什么？朱家的？朱家在哪？歪脖子树上吊着的那位吗？

不过，享受最高特权的慈禧，在紫禁城里也是有地方不能尽情撒欢儿的。比如庄严肃穆的午门，她连走正门的资格都没有。

故宫一共有四座大门，分别是午门、神武门、东华门、西华门。

按地位来说，东华门和西华门相对比较庞杂，没有什么特别的等级划分，经过它的人群，身份从上到下都有，上至帝后、妃嫔、王公贵族、文武百官，下至宫女、太监、乱臣贼子……都曾踏过这两座大门。

就说朱家吧。明英宗以太上皇身份复辟时，走的就是东华门；明武宗为了迎接凯旋归来的太监张永，也是从东华门出去。不过，相对于西华门来说，东华门地位应该更低，因为，明朝太监入选进宫，走的也是东华门。因此，皇帝只有特殊时期，为了方便办事才走这座门，其他时候是不太合适的。以藩王身份被迎入宫当皇帝的嘉靖帝，当年被安排从东华门进，他就一口拒绝了。

东华门图源：wikipedia

一进门就想贬低我，没门。

除此之外，东华门还有一个专属作用。据《大清会典》记载，清朝的高级权贵：皇帝、太后、皇后等人出殡，棺材也都由东华门送出，因此，东华门还得了个“鬼门”称号。据说，东华门出棺材这个传统，主要是因为明朝末代皇帝崇祯曾从东华门出逃到景山上吊，已经开了晦气的先例，索性就这样好了。后来管理疏松，大臣日常上班可以走这里，宫女、太监也从这两座门进出宫。

西华门总体来说并不比东华门高贵，但因为西华门外是西苑，皇帝、后妃们经常由此经过，就显得高档了那么一点点。实际管理上，并没太大差别。

因为管理松懈，西华门嘈杂得像菜市场，嘉庆朝的“天理教之乱”，林清乱党就是直接从西门华进内城，杀到乾清门广场才被发现的。1900年6月八国联军打进北京，两个月后，慈禧携光绪皇帝也是由西华门狼狈出逃，一路向西。

西华门图源：故宫博物院

紫禁城内比较有代表性的两个门是神武门和午门，神武门一开始叫玄武门，因为避讳康熙皇帝的名字“玄烨”，“玄”成了敏感词，由“神”代替。神武门是故宫后门，清朝时后妃入选，走的就是这里。《甄嬛传》里，甄嬛、沈眉庄、安陵容三人一同入宫那天，走的就是神武门的偏门顺贞门。慈禧当年也是从神武门进入这座巍峨宫殿，一步步成为这里的No.1的。

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