这些有里有面的进口车型买了不亏 最便宜不到15万！

还记得之前隔壁村二狗找我买车的事么...

最近他又跑过来了

说不买国产车了

他要买进口车！

我问他为什么

他说这很有面子！

有面子！

面子！

子！

不过虎哥问了下周边的朋友

得到的答案也确实差不多

他们都觉得买进口车心理优越感更强

但在其他方面却语焉不详说不出个所以然

而且，在他们印象中，进口车就是：

贵！

虎哥听完微微一笑

孩纸们你们都太天真了

进口车除了有面子

其实还有挺多值得提及的点：

1，进口车更加原汁原味

进口车，其实就是原装进口，无论是配置、动力、结构设定都保持与海外车型一样的水平，所以在很多人眼里进口车更加纯粹。

而引进合资国产的车型，由于面临更严峻的价格竞争以及为了更符合当地消费者口味，往往会进行调整。有的往好的方向发展，比如加长空间变大；但也有的会走歪路，常见的就是我们说的减配！

2，进口车越来越便宜

进口车贵这个观念可以逐渐放放了，虎哥发现如今不少进口车型价格都不算贵，即便是最常见的15-20万元级别，可选的车型着实不少，而且最重要的是部分车型级别可不比合资的低哦？

不信？虎哥这就给你们叨嗑几款。

好玩的：嘉年华ST

指导价：18.59万

什么？一个破嘉年华竟然卖18万！不过实话说如果你想买一款20万以下真心好玩的性能车，嘉年华ST却是不二之选。外观那些就不说了，扮猪吃老虎的典型；而内饰上，Recaro座椅、粗壮的方向盘、短促的6MT档把，无时无刻不在刺激你的肾上腺素。仿佛对你说：是男人就跟我干一场。

可你又怎么能跟嘉年华ST较劲，它那行程极短的离合结合点，时刻会让你尴尬地在大庭广众之下抛锚；而那搏天族运动轮胎以及特殊调校的悬架，就算使出你所有的勇气都未必能逼出它的极限。1.6T的动力用在这不足1.2吨的车身上简直能用狂暴来形容，再加上机械换挡感很强的6MT，真的，只要你是一个手动车型爱好者，只要你对操控还抱有幻想，那嘉年华ST绝对会让你中毒。

有人说，那为啥不买个更便宜的POLO GTI？Are you serious？如果现售的POLO GTI都能算是性能车的话，那GK5就真的算是超跑了！

插播一下，嘉年华ST新一代也快到来了，动力更强，外观更拉风，喜欢的大可观望一下。

省油的：起亚极睿

指导价：14.98-18.98万

说实话，极睿上市有点刷新了虎哥的三观，一是它尺寸真达到了紧凑型SUV级别；二是它竟然是油电混合动力车型；三是价格真的便宜...普遍意义上来说，一款进口紧凑型SUV价格普遍在20万左右，但它加上了“混动”这个含金量十足的头衔后竟然不到15万...实在够狠。

再说说极睿的表现，外观内饰很起亚，年轻时尚且个性；而行驶质感由于增加了电池组让它变得更为沉稳，没错就是主观上的稳定性。而动力表现不是极睿的强项，但在阿特金森循环技术的加持下其省油功力却十分了得，百公里油耗4.2-4.9L，不输其他混合动力车型就是了。

丰田卡罗拉双擎（合资）13.98万起，飞度1.3L Hybrid（进口）17.98万起，没对比就没伤害。如果是你，你会怎么选？

实用的：斯柯达明锐旅行版

指导价：19.92-23.78万

国产版明锐虎哥并没有多少感觉，但说起进口版的明锐倒是心有戚戚然，毕竟它是旅行版本！明锐旅行版价格看着不算便宜，但根据斯柯达的调性，终端优惠一般不小，尤其是很难卖得动的旅行车...