全国人大代表、浙江杭州的公交司机虞纯在公交基层工作了28年，现在已经退休，这个老司机希望能推动一个新时代到来——“无现金社会”。
虞纯注意到，大概从2015年开始，越来越多乘客上了车才想到问她，“司机，我能不能用支付宝啊，找不到零钱了。”她哭笑不得地看着乘客把包翻到底，却找不出现金。
28年行驶70余万公里，虞纯在驾驶室里见证了城市的成长和时代的变迁，看着公交车票价由3、6、9分钱，到5毛、1元。2015年前后，她所在的线路一天车费约600元。对司机来说，“钱是高压线”，绝对不能碰，每天晚上，这些车费被送到公交公司专门的点钞部门清点。有时候，有乘客用相似度极高的游戏币充当硬币，被清点发现后，司机的收入就会受影响。
在车上，虞纯还要注意提醒乘客防范小偷偷钱包，“越挤的时候小偷越喜欢，得手了就跑掉”。她曾帮着乘客抓住一些小偷，但很难防住所有可以的人。
随着无现金生活方式的普及，时代开始变了。“特别是年轻人们，一般出门不带现金，一部智能手机就可以了，所以公交车投币也就不习惯了。”虞纯介绍，G20峰会召开前，杭州在部分公交车上试行了“无现金”的移动支付，通过支付宝的城市服务和公交支付功能生成付款二维码，在刷卡器前一扫便可以完成支付，“跟公交刷卡一样”。
现在很多城市坐公交车，乘客只需要用手机扫码付钱
虞纯眼见着无现金的潮流由小到大，越来越清晰、强烈。这种景象是她在其他国家都无法看到的，“中国的移动支付应用正在走在世界前列，我们必须继续领先下去。”
据公开数据显示，目前杭州98%的出租车，超过95%的超市和便利店，超过80%的餐饮门店，美容美发、KTV、休闲娱乐等行业都支持移动支付。G20期间，全世界的宾客来到杭州，对“全球最大的移动支付之城”形象印象深刻。
她告诉记者，今年，她准备好一份推动无现金社会建设的建议，届时提交大会。
在虞纯看来，无现金生活方式绿色、环保、清洁，但尚未普惠所有老百姓。在今天的无现金之城杭州，市民可以不带钱出门，不仅方便快捷，还省去了纸币脏、硬币重和找零的烦恼，让零钱流动更卫生更清洁，节省了纸质发票，让生活更绿色。如果无现金生活进一步推广，也许有一天，可能因为人们都不带钱而实现天下无贼，偷窃现金，抢劫银行和现金出纳机的案子和贪腐的现象会得到遏制，社会更透明、更阳光。
据记者了解，“无现金社会”正成为世界很多国家政府都在大力推行的发展趋势，而中国具备着率先建成无现金社会的基础。《人民日报》数据显示，2016年全国的第三方移动支付市场规模达到了38万亿人民币。这远远超过了美国等发达国家。
虞纯建议，从国家层面大力支持无现金社会建设，鼓励各级政府率先垂范，以打通“互联网+”政务为切入点，让公共服务、社会保障等深入每个老百姓身边的场景都能实现无现金服务。与此同时，鼓励技术创新，出台相关法律和行业标准，推进平等、多元的无现金支付体系建设。
28年的老司机见证了太多时代的变化，今天也想推动新时代的到来。
1989年，虞纯进入杭州公交集团，成为一名售票员。随后全司改革为无人售票后，她学驾驶，成为了一名女司机。行驶70余万公里，她开过老式公交车、混合动力车，到纯电动的绿色公交车，她走过的每条线路也见证了城市的成长：上世纪八九十年代，西湖水中爆发藻类，后来通过引水工程，利用钱塘江的水让西湖水活起来，水变清了；到2016年在杭州召开的G20国际峰会，虞纯在西湖边开环湖一号线，自豪地服务G20，看见了中国走入新的时代。
接下来的无现金时代，带来最大的改变是人的生活习惯。现在虞纯外出吃饭、移动缴付水电费、网上购物、移动转账……都是动动手指在手机上完成，她希望能推动新事物的发展，迎来下一个时代：“新的事物需要有一些规划，有规划才能更好地进步。”
