滴滴收购Uber中国后，出行行业的战争才刚刚开始

B座12楼 · 公众号 · 科技媒体 · 2016-09-20 23:56

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文|B12 高梦阳

「过去一个月时间里面，这两拨相信梦想、敢于挑战的年轻人很好的融合到了一起，已经变成了一个团队追求我们的共同梦想。」

在8月31日滴滴和出租车行业战略合作发展会上，滴滴董事长程维这样说到，「中国率先网约车合法，这个让行业里面的企业倍感鼓舞，也觉得这是巨大的机遇，我们必须要用更快的发展回报这样的时代。」

创立4年，滴滴虽然饱受争议，作为唯一一家能同获BAT三家投资的互联网公司，滴滴一直走的顺风顺水，始终受到资本的青睐。

9月8日，滴滴出行获得富士康子公司鸿准1.19亿美元融资，出让0.355%的股份，滴滴估值达335亿美元。9月9日，滴滴租车在上海正式上线。

如今，滴滴App已经上线了顺风车、快车、出租车、专车、代驾、试驾、公交、企业级、租车等9条业务线，并触达到更远的广度，渐渐形成了一个巨大的产业帝国。

但，共享出行的故事真的会随着滴滴收购Uber中国的实现而结束吗？

滴滴也做租车

「滴滴是一个很年轻的创业企业，4年前我们刚刚启动的时候，只能去路边打出租车，打车难已经变成了城市病的一部分，我们希望让出行更美好，希望借助互联网的力量去改变出行，我们立志于让所有的人，在任何时间、任何地点三分钟之内能够叫到一辆出租车。」

公开分享中，程维总是会提到滴滴的初心，但实际上我们看到了滴滴不断成长的「野心」。

四年前，滴滴从出租车起家，两年前滴滴还只有出租车一个业务。2014年8月，滴滴开始尝试专车，之后陆续推出了专车、快车、顺风车。7月底国家新的网约车的管理办法出台，一直悬在网约车头上的「非法」帽子被摘掉，4天后滴滴收购了Uber中国。

「应该说过去两年，中国变成了全世界范围之内移动出行和网约车发展最快的国家，最新的数据，中国每天完成的网约车的订单超过了这个世界上其他国家总和的3倍都不止。」

滴滴在国内的共享出行领域已经享有了绝对优势，但显然他们并不满足。

8月31日，滴滴同北上广深杭等十余个城市的近五十家出租车企业达成战略合作，先是巩固了其起家的根据地；接着9月9日，滴滴宣布，旗下租车业务在上海正式上线，根据滴滴方面的规划，该业务将于今年下半年到明年上半年逐步推广至全国多个一二线城市。

根据中投顾问的《2016-2020年中国汽车租赁业投资分析及前景预测报告》，2016年我国汽车租赁行业市场规模将达到544亿元，未来五年（2016-2020）年均复合增长率约为21.07%，2020年汽车租赁行业市场规模将达到1168亿元。

有数据显示，2015年国内旅游40亿人次中，自驾游游客占58.5%以上，达到23.4亿人次。中国旅游车船协会预测，到“十三五”时期末，我国自驾游人数将达到58亿人次，约占国内旅游人数的70%以上。

收购Uber中国后，滴滴也改弦更张，逐步放弃了补贴政策，开始收割市场，寻找盈利点给资本一个交代。如此巨大的肥肉，滴滴自然不会放过。

但进入租车领域，就犹如进入了神州的后花园，滴滴这出「围魏救赵」，会不会像神州进军专车一样，处境尴尬？

汽车租赁市场现在也是浑水一湾

「租车是滴滴一站式出行平台战略版图中的重要组成部分，有助于满足平台用户的不同需求」。滴滴出行高级副总裁、租车事业部总经理付强表示，滴滴租车首创了全程线上化服务及免费上门送取车模式，希望租车像打车一样简单，同时降低用户费用。

就在滴滴推出在线租车业务当晚，神州租车董事局主席陆正耀更新了朋友圈的状态：

听说有人又要做租车了，感觉有点可笑！不过也可以理解，专车新政出台，快车、顺风车烧钱模式难以为继，C2C专车模式破产，资本故事还要接着编，必须寻找新的救命草！不过我们告诉你，类似的模式携程等公司已经折腾了多年，结果如何？！

显然，滴滴来势汹汹，神州租车已经有了危机感。8月23日，神州租车发布的2016年中期业绩公告显示，神州租车在上半年的租赁收入为24.52亿元，同比增长24%；总收入为29.69亿元，同比增长29%；净利为10.62亿元，同比增长161%。

相比专业业务，租车业务更为低频运营模式上也更重。

有业内评论员认为，「租车比起专车更是一个’重运营’的产品，统一资源、统一调度是最基础的门槛」。汽车租赁不仅需要资本上的投入，还需要包括人员的管理以及系统的优化在内的长期的运营积累，「而滴滴出行显然难以短时间追赶神州租车9年的沉淀」。

神州固然在汽车租赁领域是绝对的佼佼者，实际上租赁行业内部的格局更为复杂。

据相关报道，中国有几万家租赁公司，除了神州、一嗨、首汽等全国性的企业外，业内剩下成千上万家公司就是两类：一类公司是以长租为主，以北京为例，就有600多家做长租业务的租赁公司，平均每家有30到50台车。第二类租赁公司只是二手车。「这两类公司导致整个市场上的闲置车辆资源有限、车龄长、车况差、车型杂。」陆正耀坦言，租车不是一个纯的互联网生意，光有流量是不够的，落地服务才是重点。

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