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中国的新中产们到底在追求什么?

中国新闻周刊  · 公众号  · 社会  · 2017-04-26 12:06

正文


戴上Prada墨镜,把碎发轻轻别在耳后,套上Burberry经典Trench风衣,拎起LV的老花包,脚踩Gucci的毛拖鞋,刚摆好了姿势,又折了回来,新买的iPhone 7差点忘了带。

 

一番精心打扮后,从头到脚名牌加身,仍然没能让你在朋友圈获得预期中的点赞数,反倒是那些周末骑行了10公里、排了2小时队终于买到一杯“喜茶”、阳台上的多肉终于发出新芽的照片受到“票圈”的追捧。是这身行头不够精致吗?显然不是,或许,这并不是正确的新中产打开方式。

 

我们生活的这个国家,有将近1.3亿的中产阶层,在这之中,有一批以80、90后为中坚力量的“新锐中产”,正在高速崛起。这个曾经单纯追求品牌的群体正悄悄发生着变化,当你还像从前一样把这些品牌当做彰显身份的工具使用时,就不太灵了。

 

中国的新晋中产阶级们到底在追求什么?什么才能打动他们?当我们思考这些问题时,会发现一些有意思的现象,答案或许就在其中。

 


  最贵即最好?不一定哦

 

新中产们或许是这个社会上最没安全感,又最需要被认可的一个阶层。要试图理解新中产们的消费偏好,只需要回答这样一个问题:如何把自己跟跳广场舞的大妈和打高尔夫的暴发户区隔开来?

 

这时你就会发现,价格这个在中国消费市场上通行了快三十年的“标尺”不灵了。90后对价格不再敏感,如果买得起上千元的轻奢包包,那么再吃俩月的土,买个万元包又何尝不可呢?轻奢更像是年轻人的一块遮羞布,它只是在这个预算范围内的最佳选择,一旦有能力过上更好的生活,谁不会抹去前面的“轻”而选择“重”?

 


可如果你浑身上下都恨不得名牌加身,抱歉,那便会被贴上“暴发户”的标签。这个标签背后,是思想庸俗、傲慢无礼和缺少修养。

 

就如同时下时尚圈都在追求的“effortless chic(毫不费力的时髦)”,新中产们向往的,其实是一种生活状态。新中产不会盲目追求高端和缺乏理性的消费,而是通过消费和生活方式建构起自己的个性空间,用品牌和品味标注出每一个个体的独特性。

 

同样的价格,是买一双限量版运动鞋,还是会买一款奥特莱斯名品折扣,现在你知道新中产们会选啥了吧?

 


  一切没有仪式感的生活都是耍流氓

 

穿上压缩衣和朋友从国外带回来的悬挂鞋,戴上无线荧光耳机和运动手环,计算好配速,在深夜的城市中跑12km,回来再吃一份增肌减脂沙拉。

 

跑步,这种不需要大型设备及场地支持、不占用社会资源、不需要其他人配合,又受商业大佬、科技精英、文艺大神加持过的运动,成为新中产们如弥撒般必做的仪式。

 

新中产们喜欢仪式感,就像《小王子》中的狐狸所说,“仪式是使某一天与其他日子不同,使某一时刻与其他时刻不同。”

 

下厨房有个问题是“你们为什么喜欢烘焙?”被赞最多的回答是这样的:“一直觉得生面团在烤箱里慢慢的膨胀变色,像极了我们的一生。” 对仪式的讲究,就是对自己的不将就。

 

试想一个这样的场景:一间草庵茶室,二铺席,对面的主人煮水烹茶,背后的墙上写着“和敬清寂”四个大字,桌上一株古朴、枯槁的插花,一丝不苟,一尘不染。这样的仪式感,不关乎结果,只关于过程。在这个过程中,我们获得对内在精神世界的关照,从而获得智慧和生命的启发,这和中国儒家思想所强调的“格物致知”概念不谋而合。

 


你以为朋友圈一张照片就是随便发发?那是经过精确计算后的最佳姿态。

 


  拥有多少不重要,重要的是拥有多好

 

有人说,只有这三样东西才能带给90后幸福感:单反、吸尘器和马桶盖。虽然有点夸张,但也不无道理。这三类看似大相径庭的产品有一点是共通的——品质决定一切。

 

新中产们不贪婪。他们只要求有更高的品质,而不是更多的数量。他们会对很多公共的事务——空气质量、食品安全、阶层固化、教育问题、社会体制改革等提出自己的主张,也常常自嘲是一个房奴。

 

如果可以买一辆车,那么这台车应该是什么样的?中国的新中产们对车的认知不再是过去功率高低、尺寸大小这类简单数据,而有着更高的要求:

 

颜值高?只是一方面。这台车不仅要有设计美感,还要有辨识度,要充分体现自己的个性;


 

平稳安全?还不太够。车开起来要有一种痛快淋漓的感觉,不温不火?那不是新中产的追求;


 

满足商务出行和日常家用?那只是最基本的。开车的过程必须也是一种享受,因此高科技与智能化的加持必不可少。



新中产们注重产品的实用与功能性,在意价值的实现,不追求表面的浮夸,也不逃避现实的困境,你看,是不是像极了他们的人生?




  谁打动了他们?

 

个性、仪式感和品质,没有一个是标准答案。说起来,新中产们挑剔,又不可捉摸,想要理解他们实在是太难了。可是,仍然有一些善于洞察的品牌和产品打动了他们,比如宝马BMW 5系。

 

历代BMW 5系全球累计销量达800万辆,在过去45年领跑同级市场;在2003年底实现国产以后,BMW 5系的销量在中国市场逐年攀升,仅第六代车型就已实现了80余万台的销量。

 

在所有豪华车品牌中,宝马是最年轻化的品牌,中国车主的平均年龄仅为35岁。华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德表示,“在中国拥有宝马的车主,他们有些是时代的引领者,他们对于创新技术、沟通的便捷性、互联的便捷性、舒适性、审美以及品质感都具有很高的要求。”

 

4月19日,全新BMW 5系Li面向重担当、懂选择、有热忱的新中产阶层,于上海全球首发:

 

全新设计:动感、创新与豪华完美相映,M运动套装首次引入5系


超级豪华:最新人机交互,同级最长轴距,多重越级豪华装备


超凡驾控:智能轻量化车身,同级最佳动态操控,更高级别驾驶辅助


前瞻互联:BMW云端互联,面积增大的平视显示,远程3D环视影像


中国智造:全球一致的制造工艺,华晨宝马新大东工厂担纲生产


 

今年,是宝马公司正式成立的第101年。恰好在100多年前,瑞典两位史学家在《美好生活:中产阶级的生活史》一书中,描绘了当时中产阶层的生活图景。百年宝马,与中产阶层的百年变迁不谋而合。有宝马这样的品牌培育,或许,在下一个百年,我们能够看到更多立场鲜明、价值观坚定、个性独立的新中产。


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