昨天是大年十五元宵节，春节算是真正结束了，很多人也陆陆续续地结束了自己的长假期，回到了自己的工作的城市中去。村里的翠花、丽娟、铁柱们，又回到了国际化大城市中，做回自己的Susan、Tina、David了。
明天是节后第一个正常的周一，我敢打赌上下班高峰又会堵得七荤八素。
市区中心道路这些天来已经陆陆续续开始堵车了，车流密度与人回来了多少成严格的正相关关系。
“路上又要堵起来咯，烦烦烦。”也许不少人又开始怀念过年期间的各种顺畅，“要是路上每天都像过年一样通畅，地铁每天都像地铁那样有空位子坐就好咯。”过年期间好吗？在我看来，除了交通顺畅一点之外，咋想咋不好。
淘宝客服Susan返乡了买不了东西，快递员David返乡了送不了货，小区下面的小摊主光头佬回老家了吃不到夜宵，很多其他的业务都因为工作人员返乡而停顿了，没人送牛奶，没人卖包子，没人洗车，没人修电器……整个城市陷入到一种半瘫痪状态。只是因为那几天我们都在放假，忙着过年，所以对城市停摆的感受不那么深而已。
如果每天都这样，非本地人全都返回到自己的老家，交通是通畅了，可没有人维持这个城市的运转，生活就会有各种不便利。现在，各大拥堵黑点又逐渐忙碌起来了，我们在此不讨论管理因素，拥堵不正是因为每个人都回到了自己正常的生活轨道了吗？
人们开始忙碌起来了，收快递的、跑物流的、谈业务的、拉客户的、送单子的、行政跑腿的，都涌到了路上，成为无数路上蚂蚁族的一员，和我们互相争夺路权，互相成为对方的眼中钉。
然而所谓的我们和他们，都无分彼此，是城市这个大生物体的一个细胞，每个人都在自己的岗位上工作，为素不相识的陌生人提供服务，提供生活便利，维持这个繁华大都会的运作。我们大家的活动，虽然会同时争夺交通资源，让我们的出行环节变得没那么便利，但却让我们的其他生活环节、工作环节能够正常、顺畅地运转起来。
刚刚从路口急转弯拐出来的那个“饿了么”哥们儿，让你在回小区之前的那个路口急刹车了，自己要多等一趟红绿灯。也许你会骂娘，但也许那哥们刚刚送完晚上的外卖到你家呢？路上的各类货车又多起来了，车速又慢，开得又蛮横无理，简直是路怒症病原体，但保不住这是你老婆过年前在京东给你买的单反相机，这会儿就正在运往下一个集散点呢。
城市的拥堵和城市的便利，是硬币的两面，你要想享受城市里成熟的配套服务，让别人代劳的便利，就要接受别人代劳时，要和你争夺道路资源。小城市、小城镇也许不拥堵，但繁华程度、便利程度，就远不如城市。
你就这么想象一下，城市的路就像人的血管，过年期间这个“人”是处于休眠状态的，心跳慢、血液流速慢，但是这个人在这种状态下没有任何活动能力。过完年了，这个“人”终于苏醒了，恢复生命力了，开始跑跑跳跳了，相对应地，这个人的新陈代谢速度加快了，氧气需求量增加，心跳加速，血管负荷就加大了。只不过真实的人血管有弹性，而这个“人”的“血管”没有弹性，所以这不就引发了堵“血管”么？
So，虽然路上又开始堵成狗了，不过开车的时候，不妨看开一点，多一点谅解吧，毕竟路面上多出来的交通使用者，都是这个城市的建设者、服务者。路上开堵了，证明这个城市的服务恢复了，之前一直是“残废”的城市，运转逐渐回到了正轨。从这个层面想，你说值不值得开心？
